Jaka roznica jest miedzy SR20DEH w primerze a almerze?

[Gość SarS87]

Jaka roznica jest miedzy SR20DEH w primerze a almerze?

 

Silniki występujące w Primerach GT P11 z czarna pokrywą zaworową

150KM@6300

181Nm@4800

 

Silniki występujące w Primerach Almerach GTi (słabsze nastawy ECU, srebrna pokrywa zaworowa)

143KM@6300

173Nm@4800

 

Co to sa te "słabsze nastawy ECU"?

[VQPower]

inne mapy

[Gość SarS87]

no a da sie je "przegrac" albo "przeniesc" z silnika primery do almerki? Jesli tak to jak to zrobic wogole i kto moze to zrobic i czy sie oplaca? I czy napewno nie ma zadnych czesci innych w silniku(czyli czy ten od Almerki GTI to wytrzyma?)

 

[ Dodano: Nie 23 Lip, 2006 19:17 ]

A mozna poprostu przeniesc ECU z primery do almery?

[Gość Kicek]

A mozna poprostu przeniesc ECU z primery do almery?

 

 

tak... ale alma i prima mają NATS-a(mądry kluczyk) i tu może być problem...

Wiem ze coobcio oddawał gdzieś kompa żeby to usuneli...

 

A jak jest z tymi mapami to sam nie wiem...

Może zamiast bawić sie w przekładke kompa i usuniecie na natsa, lepszym wyjściem było by kupienie SMT6 i wystrojenie tego? Zawsze bardziej rozwojowe by było jeśli masz zamiar dalej dłubać :wink:

[Zell]

A po co komp zmieniać kiedy przy pomocy SMT6 można lepszą mapę zapodać? Kompu wyjdzie ci tak samo jak SMT6. A silnik to ci i turbo wytrzyma wiec się nie bój, to porządna japońska konstrukcja.

[Gość SarS87]

hymmm..chyba i racja z tym SMT6..tylko pozostaje jedno pytanie..skad wziasc odpowiednie mapy do tego i kto moze to zrobic(czy kazdy warsztat z komputerem to zrobi?)?

[Gość Kicek]

hymmm..chyba i racja z tym SMT6..tylko pozostaje jedno pytanie..skad wziasc odpowiednie mapy do tego i kto moze to zrobic(czy kazdy warsztat z komputerem to zrobi?)?

 

hehehe to nie takie proste :wink:

może coobcio :?:

Najlepiej takie stojenie na ulicy zweryfikować hamownią... :wink:

[gre]

inne mapy

potrafisz to podeprzec jakimś przykładem czy tak samo piszesz zeby pisać, tak jak to zapłon w dci chciałeś ustawiać?

 

hymmm..chyba i racja z tym SMT6..tylko pozostaje jedno pytanie..skad wziasc odpowiednie mapy do tego i kto moze to zrobic(czy kazdy warsztat z komputerem to zrobi?)?

 

_________________

pytanie, co chcesz osiągnąć, tylko 150 koni czy chcesz miec wiecej??

[Gość Kicek]

inne mapy

potrafisz to podeprzec jakimś przykładem czy tak samo piszesz zeby pisać, tak jak to zapłon w dci chciałeś ustawiać?

 

hymmm..chyba i racja z tym SMT6..tylko pozostaje jedno pytanie..skad wziasc odpowiednie mapy do tego i kto moze to zrobic(czy kazdy warsztat z komputerem to zrobi?)?

 

_________________

pytanie, co chcesz osiągnąć, tylko 150 koni czy chcesz miec wiecej??

 

czego w zaznaczonych kawałkach jest Kicek... :?:

[gre]

lol, sam nie wiem

[Gość SarS87]

pytanie, co chcesz osiągnąć, tylko 150 koni czy chcesz miec wiecej??

hymmm..no raczej ile sie da, czyli odpowiedz: zdecydowanie wiecej:D oczywiscie ze chce wiecej;) ale powiedzmy ze mam ograniczone naklady finansowe(jak chyba zreszta wszyscy;( ). Narazie myslalem nad kolejnoscia przerobek(wymyslilem to chyba 10min temu:D ) i chyba narazie skupie sie na:

1)wywaleniu katalizatorow

2)zrobieniu porzadnego ukladu dolotowego

3)dopiero tutaj wezme sie za komputer bo poprzednie zmiany napewno lepiej bedzie uwzglednic przy strojeniu, ale wole i tak juz teraz sie zaczac dowiadywac co moze to dac;)

[Gość greg76]

dawno temu podczas problemow z zaplonem w jednej almerze gti myslelismy o tym zeby wsadzic kompa z mojej p11 i szybko doszedlem do wniosku ze moze byc problem bo almera ma analogowe zegary a primera cyfrowe.

porob teraz przerobki budzetowe a jak ci sie nie znudzi to kombinuj juz za wieksze pieniadze bo szybko sie przekonasz ze ta rozrywka kosztuje

[Gość SarS87]

No wlasnie wiem ze to ejst kosztowna "Zabawa"..ale..na cos trzeba zbierac;) tak wlasnie wykabinowalem..tym bardziej ze dostalem oferte bardzo atrakcyjnej ceny na walki;) .. najpierw mechanika;)

[Gość sr20di]

te silniki różnią się i to dość znacznie ECU to najmniejsza zmiana , silnik z Almery był tylko preludium do powstania DEH w P11 ,

[Gość Kicek]

te silniki różnią się i to dość znacznie ECU to najmniejsza zmiana , silnik z Almery był tylko preludium do powstania DEH w P11 ,

 

Jakieś argumenty? przecież w almerze też jest DEH :?:

[Gość sr20di]

tu masz link www.autocentrum.pl/nissanclub/modele/p11gt.html

[Zell]

Ten tekst opisuje różnicę w stosunku do poprzedniej Primery GT (P10). W porządnym artykule przecież człowiek ci nie napisze, że siedzi tam ten sam silnik co w Almie GTI tyle że z innymi mapami i poda link. Porównanie w podpunkcie silnik dotyczy SR20DE w P10 GT.

 

Różnieca to ten kawałek (wytłuszczone):

"W silniku SR20DEH zastosowano rozdzielaczowy układ zapłonowy z czujnikiem spalania stukowego. Układ elektronicznego, wielopunktowego wtrysku paliwa został opracowany wspólnie przez Nissana i Boscha. SOFIS (Sophisticated Optimised Fuel Injection System) wykorzystuje nowe wtryskiwacze, komorę przepustnicy o dużej objętości oraz 8-MHz 16-bitowa jednostkę centralna pracującą w systemie fuzzy logic, zaprogramowana specjalnie dla wersji GT "

 

A tak pozatym to Almerka mniej waży i szybciej przyspiesza

[Gość greg76]

te silniki różnią się i to dość znacznie ECU to najmniejsza zmiana , silnik z Almery był tylko preludium do powstania DEH w P11 ,

 

duze nieporozumienie. to jest ten sam silnik.

 

[ Dodano: Wto 25 Lip, 06 11:56 ]

a gdybys czytal uwaznie to bys to zauwazyl :wink:

 

"Nowa Primera GT napędzana jest zmodyfikowana wersja nowoczesnego i uznanego na świecie silnika SR20, który występował już w poprzedniej Primerze. Jego nowa odmiana oznaczona jest kodem SR20DE i jej najbliższą pochodna jest 143-konna jednostka stosowana w Almerze 2.0i 16V GTi."

[Gość sr20di]

no właśnie ( POCHODNĄ JEST JEDNOSTKA STOSOWANA W ALMERZE ) ( W P11 UŻYTO WAŁECZKOWYCH DŻWIGIENEK ZAWOROWYCH , WZOREM SILNIKA Z ALMERY ) tak w tym artykule głównie pruwnuje się do p10 , ale z powyższych cytatów można wywnioskować że są różnice między p11 a Almerą .

[Zell]

Tylko dlatego napisano wzorem, żeby nie pisać, że ten sam, bo jak już pisałem, nie byłby to już tak fajny artykuł, ze strony niezorientowanego czytelnika (budzi ciekawość).

Fakt, że te silniki mają te same oznaczenia i zostały wprowadzone do prod. w 96 roku (P11 GT pojawiła się rok później w Europie niż w Japoni) oraz to że przy jednakowej prędkości obrotowej silnika uzyskują maksymalne parametry pracy pokazuje, że jest to ten sam silnik różniący się jedynie ustawieniami ECU. Zarówno góra i dół są zrobione z takich samych komponentów i w jednej fabryce, aby łatwiej się je zliczało malowano pokrywy zaworowe na różne kolory.

Czytałem kiedyś artukuł o gościu z USA który do swojej G20 kupił silnik 150 konny z Japonii (z 98 roku z czerwoną pokrywą zaworową ale bez ECU, które wziął z Pulsara czyli Almery i wyszło mu około 140 koni, a silnik miał niecałe 50 000 km). Zresztą graty od silnika są te same, tak mi mówił kiedyś mechanik w Nissanie.

A tak właściwie to w Japonii nie sprzedawano Almy z 2.0, była 1.8 GT (140 koni, SR18DE), i SR20DEH wrzucono do Almy na nasz rynek (łatwiejszy dostęp do części).

[Gość greg76]

tworca topica powinien dac pochwale za tego posta. wg mnie rozsadza o calej sprawie.

gratuluje Zell. same konkrety.

 

pozdr

[Gość SarS87]

to nie bylo zamierzone;) ale fajnie sie dowiedziec czegos wiecej;)

 

[ Dodano: Wto 25 Lip, 2006 23:32 ]

przynajmniej sie wzjasnilo:D

[Gość greg76]

nie obraz sie ale ty tu nic nowego nie wniosles. pochwala nalezy sie Zell-owi bo wg mnie oczywiscie (sprzeciw nie wskazany) rozstrzygnal ktotka aczkolwiek sensowna dyskusje. wiec jesli nie masz nic przeciwko to jest cos takiego obok jego nicka "pomogl"

 

pozdrawiam

[Gość SarS87]

zdaje sobie z tego sprawe, jednak moge sie chyba ucieszyc ze zalozylem ten tamat?

 

[ Dodano: Sro 26 Lip, 2006 14:20 ]

pozatym napisales ''topica'' a topic to temat - nie post

 

[ Dodano: Sro 26 Lip, 2006 14:21 ]

i nie podwazam oczywiscie stwierdzenia ze to Zell rozstrzygnal kwestie, bo ja niczego tu tworczego nie napisalem;)

[Gość greg76]

tworca topica powinien dac pochwale za tego posta. wg mnie rozsadza o calej sprawie.

gratuluje Zell. same konkrety.

 

pozdr

 

rozumiesz co napisalem? nalezy mu sie pochwala bo napisal dokladnie to co chciales a nawet duzo wiecej.

tyle mnie w tym topicu czytaj to moj ostatni post na ten temat.