[K11] Chrobotanie i piszczenie

[Domiss]

Chrobocze na dość niskich obrotach (u mnie niecałe 2 tys. obrotów), ale jak nie masz obrotka to auto jedzie na bardzo lekko wciśniętym gazie, przy niskiej prędkości dla danego biegu? Jeśli tak, to u Ciebie obstawiam osłony wydechu, konkretniej odcinek między kolektorem a katalizatorem (czyli przednia część wydechu). Zobacz też mocowanie rury na wysokości katalizatora, czy jest całe.

 

A i jest jeszcze jedna rzecz, która potrafi tak zgrzytać - sprężynka pod lewarkiem - jeśli lewarek nie wraca między 3 i 4 spomiędzy 1 i 2 (lub 5 i R, nie pamiętam), to sprężynka się urwała, wisi na jednym końcu i czasem potrafi chrobotać. Chociaż zwykle to objawia się raczej "zgrzytami" przy przestawianiu lewarka (zmianie biegów). Sprężynka jest od spodu auta za osłoną termiczną, tą dużą nad katalizatorem.

[Gość uciu]

Chrobocze na dość niskich obrotach (u mnie niecałe 2 tys. obrotów), ale jak nie masz obrotka to auto jedzie na bardzo lekko wciśniętym gazie, przy niskiej prędkości dla danego biegu? Jeśli tak, to u Ciebie obstawiam osłony wydechu,

 

dokładnie tak jest! Słychać to też jak auto ciągnie pod górke na piątce przy około 80km/h. Problem w tym, że nie słychać tego od spodu auta a z przodu przed pasażerem:-( Osłona wydechu już mi kiedyś dzwoniła i ścisnąłem ją porządną opaską:-)

[Gość Schumi03]

Dokładnie tak jak mówicie. Na wysokich biegach przy niskich obrotach i słychać z przodu z prawej strony...Bardzo możliwe, że Domiss ma racje z tą sprężynką, bo jak przytrzymam lewarek to chrobotanie milknie.

[Domiss]

Tak przy okazji, to można to naprawić sprężynką do malucha (lub inną podobną) za 1-2pln. A sam dźwięk powinno dać się wywołać ruszając lewarkiem na postoju (być może przy nagrzanym wydechu).

[soul]

Ten typ tak ma u mnie tez chrobotało i nawet jak sprezynka była założona ... przy chwyceniu za lewarek brzeczenie znikalo

[Gość mjareq]

Witam

Zalogowałem się i to mój pierwszy post .

Mam micre k11 oraz takie wnioski do stuków niewiadomego pochodzenia:

- u mnie stuki, chrobotania piszczenia szczególnie pojawiające się na małych obrotach pochodzą z uszkodzonej poduszki pod silnikiem. Objawy nasilają się w wilgotne dni np. jesienne oraz ustępują na deszczu. Niestety dałem się zrobić co dużo mnie to kosztowało i wymieniłem cały rozrząd, oczywiście miałem konsultacje zarówno u niezależnego mechanika jak i w serwisie nissana. Wymiana również w innym serwisie nissana - wszyscy razem - to rozrząd. Po wymianie rozrządu dolegliwości ustały na jedynie na 0,5kkm, po czym pojechałem do innego serwisu i pan mechanik wyginając wspornik silnika szybko ustalił przyczynę odgłosów - właśnie poduszkę pod silnikiem od strony chłodnicy. To moja uwaga - wymiana rozrządu po sprawdzeniu innych możliwości. Pozdrawiam

[Gość Szymeq]

W mojej micrze jest podobnie - chrobocze lewarek na 5 biegu na niskich obrotach ... powoli zaczyna chrobotać na 3 - obstawiam poduszki pod skrzynią lub ( podobnie było w sunny) wodziki od lewarka do skrzyni - tam jest tulejka która dostała luzu - prowizorycznie nawinołem cienkiego drutu na ten trzpień i rok był spokój ... później nie wiem - sunny sprzedałem :diabel:

[Gość martpio73]

Witam

 

W mojej Micrze za to chrobocze na niskich obrotach , pierwszy bieg i tylko na zakretach

przegub ??