HYBRYDA 100NX

[Gość 2fast@]

NIE MA MNIE

[VQPower]

no widac ze autko wycackane.

jakies plany na przyszlosc??

[Gość tarsar]

no widac ze autko wycackane.

jakies plany na przyszlosc??

 

 

Ex-fura Xantosa z 100nx Squadu. Widać nowy własciciel dba o gablotę

[Gość 2fast@]

no widac ze autko wycackane.

jakies plany na przyszlosc??

 

 

POdtlen azotu swap z 2.7 na 3.2 litra a dalej to chip i strojenie i chyba wszytko.

[VQPower]

to jzu nie lepiej wsadzic 3.5 od maximy?? 265 koni a i moment obr ma lepszy jak silniki hondy

[Gość 2fast@]

@@@

[VQPower]

warunek jest jeden.

musisz uzyc silnika ktory byl przestosowany do napedu na przednie kola, badz na wszystkie.

Tak wiec jednostka od 350Z odpada. Ale mozna sie pobawic, a mianowicie, silnik VQ35DE od maximy, altimy, murano. Do tego montujesz kolektor ssacy i wallki rozrzadu od 350Z. Stock ECU od byle nissana z silnikiem 3.5, piggy back i masz ponad 300 koni

 

informacje na temat samego silnika sa tu:

 

http://www.freshalloy.com/site/features/te...ines/home.shtml

 

oraz tu:

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_VQ_engine#VQ35DE

[Coobcio]

TAK o osiągach ostatnio se tak mierzyłem do SETY i najlepszy czas jaki wykręciłem to 6.3

To lepiej od mojej primerki - bardzo ładny wynik, coś pod 170-180KM ten bolid musi mieć

 

Czekamy na jakieś dalsze plany i modyfikacje no i przede wszystkim wykres z hamowni

[Gość Pio@ridaz-unit.pl]

Wizualnie po przeczytaniu opisu bałem sie tandety ale auto naprawde jest ładne !!! Respect.

 

Ale swap na silnik z Hondy o boshe... ukrzyżowanie nie było by odpowiednią karą. Tam sie prosi wsadzic sr20 i go uturbic albo z gtira dac, eww nawet ca18 jakies. O czyms lepszym już nawet nie mówie.

 

Auto naprawde ładne i pozostaje miec nadzieje ze wlasciciel przed swapem na jakies badziewne 3.2 pomysli i włozy jakis menski nissanowki silnik...

[Coobcio]

nie ma to jak lekki, sprawdzony i cholernie podatny na dłubanie SR20DE - który siedział w 100Nx GTi...

[Gość Pio@ridaz-unit.pl]

który siedział w 100Nx GTi...

 

 

No właśnie. Ten silnik idzie i uturbić i jak to Ceremony pokazał w N/A zrobić

[Coobcio]

moc mocą ale kawestja roskładu masy - na fotkach widać że przód siedzi o wiele niżej jak tył.

[Gość EnDrIu WAWA]

Xantos jak go robil chcial miec odglos V6. Zawsze mi sie to auto podobalo i mam nadizeje, ze na jakims spocie stana nasze dwie strzaly kolo siebie

[Gość 2fast@]

@@

[Gość 2fast@]

Więc jaki motor byś cie mi polecili .

Pozatym jak się mająs ilniki Nissana fo Hondowskich?

CO lepszejsze?

[Gość 2fast@]

Więc jaki motor byś cie mi polecili .

Pozatym jak się mająs ilniki Nissana fo Hondowskich?

CO lepszejsze?

 

Jak Cie stac to mozesz wrzucic silnik ze Skyline'a, ale mysle ze najlepiej uturbic SR20DE. Jest lekki i najlepszy do dlubania

 

Ile można z niego wydusić? z SR20DE

[Gość dominik86st]

MAm pytanko ma ktoś Normalne ZEGAry do mojego NX bo ten Digital czasami więcej przeszkadza a nawet czasami oszukuje.

Może chcesz się zamienić?

 

I jeszcze jedno: ile KM daje Ci ten magnetyzer? ..taaak tylko się naśmiewam

Niezła furka

[Gość 2fast@]

MAm pytanko ma ktoś Normalne ZEGAry do mojego NX bo ten Digital czasami więcej przeszkadza a nawet czasami oszukuje.

Może chcesz się zamienić?

 

I jeszcze jedno: ile KM daje Ci ten magnetyzer? ..taaak tylko się naśmiewam

Niezła furka

 

Ile koni niewiem ale spadł 2.2 litra na setke. I poto był założony.

 

Przy ok 230 Km jakiś magnetyzer niejest wogóle odczuwany podczas jazdy.

[Gość 2fast@]

Ile można z niego wydusić? z SR20DE

 

GRE ma juz ponoc ponad 400 KM

 

TO ładnie a gdzie bym dostał taki motor?

[Gość Kicek]

240 koni 277km/h cieżkie i stare V6 w 100NX

Podziwiam to ze ktoś wsadził w to auto duzo kasy i czasu ale ............ :roll:

 

Poka wykres z hamowni na te magiczne 240 kucy :?:

Śledziłem temat twojego bajecznego autka na sr i widze ze lubisz pisać bajki... Jeśli ten temat ma być podobny jak na sr(max bicie piany) to ja sie nie wypowiadam :evil:

 

niepozdro

[Zell]

Jak Cie stac to mozesz wrzucic silnik ze Skyline'a

 

RB26DETT się nie zmieści (jeśli o niego chodziło )

 

również chętnie zobaczę wykres z hamowni bo te silniki w Legendach to różnie miały z trzymaniem fabryki

 

a co do montażu nowego silnika 3.2 to życzę powodzenia w znalezieniu (Acurek TL jest mało a jakby z NSX'a szukać to już wogóle koszmar), o cenie nie wspominam

 

najtaniej (a pozatym łatwiej, ekonomiczniej i prościej w dalszym zwiększaniu mocy) wyjdzie ci uturbić albo to co masz albo wrócić do sr20 i jego uturbić

[Gość Kicek]

najtaniej (a pozatym łatwiej, ekonomiczniej i prościej w dalszym zwiększaniu mocy) wyjdzie ci uturbić albo to co masz albo wrócić do sr20 i jego uturbić

 

Zell ziomie, wątpie że tam zmieszczą sie jeszcze dwie turbiny :roll: i wątpie czy dół to wytrzyma...

 

Jedynym słusznym wyjściem jest SR20DE+T, ciekawi Mnie tylko czy tam pod maską zostały seryine mocowania, belka pod silnikiem, druty które odpowiadają za zmiane biegów...

Myśle ze wpakowanie do 100NX V6 z hondy było mega drutem(czyt. cieżką pracą), czyli instalka elektryczna, mocowania, półosie i wiele wiele innych....

 

Ja na miescu kolegi 2fast@ zostawił bym to co jest bo zmiana na SR20 może wynieść grubo ponad 5-6k pln... Do tego hamulce, rozpórki no i usturbianie to koszta 2Xpln :?

[Zell]

Cytat:

najtaniej (a pozatym łatwiej, ekonomiczniej i prościej w dalszym zwiększaniu mocy) wyjdzie ci uturbić albo to co masz albo wrócić do sr20 i jego uturbić

 

Zell ziomie, wątpie że tam zmieszczą sie jeszcze dwie turbiny i wątpie czy dół to wytrzyma...

 

zobacz jak fajnie turbinka siedzie w Corvetce VTG na wierzchu

 

a tak na serio to może i racja że ten silnik nie jest specjalnie podatny na tuning i bez remontu i zakucia go może być niefajnie (nie jest to jak wiemy nowy silnik), w każdym razie wypadałoby jakąś świnię wprowadzić, kolektorek zmienić i może potem z turbo albo kompresorem próbować

 

a na chwilę obecną proponuje popracować hamulcami, bo fajnie jak auto się zatrzymuje szybciej niż kierowca chce

[VQPower]

moc mocą ale kawestja roskładu masy - na fotkach widać że przód siedzi o wiele niżej jak tył.

 

Dlatego też na zakrętach idzie bokiem co ma plusy i minusy. W końcu motor waży jakiejs ponad 300 KG .

 

 

Obrazek

 

 

MAm pytanko ma ktoś Normalne ZEGAry do mojego NX bo ten Digital czasami więcej przeszkadza a nawet czasami oszukuje.

 

ja pierdziele.

chlopie wsadzal aluminiowy VQ co wazy niecale 200kg

[Zell]

Cytat:

Ja na miescu kolegi 2fast@ zostawił bym to co jest bo zmiana na SR20 może wynieść grubo ponad 5-6k pln... Do tego hamulce, rozpórki no i usturbianie to koszta 2Xpln Confused

 

 

 

Ale jak chce zmieniac na 3,2 to myslisz ze bedzie taniej??

 

Będzie drożej (10 tysiów niewyjęte) bo jeszcze trudniej znaleźć

 

Wiec lepiej niech 2.5 zostanie