sciaga w prawo

[Gość walut]

Jak to mówią , dobra rada nic nie kosztuje. Myślę że możesz spróbować dla świętego spokoju zamienić tył stronami. Nie z przodem. Efekt będzie, zobaczysz. Przygięte wahacze się zdarzają ale nie za często. Taka wada wychodzi przy sprawdzeniu geometrii, jest wyraźna i widoczna. Chyba że wykonujący pomiar jest ślepy. Nie ma co szukać kwadratowych jaj. Jeżdżenie na starych oponach z przodu i nowych z tyłu nie jest dobrym pomysłem. Ale zrobisz jak zechcesz.Pozdro.

[Gość jarkk]

Jeżdżenie na starych oponach z przodu i nowych z tyłu nie jest dobrym pomysłem

Kiedyś mówili o tym w jakimś programie zaprzeczając Twojemu stwierdzeniu. Wytłumaczyli to w ten sposób, że na mokrej nawierzchni bardziej zjeżdżone opony mają większą tendencje do stracenia przyczepności na zakrętach, a gdy one są na tyle to może to grozić wiadomo czym.

 

Pozdrawiam

[Gość Czeso]

Kiedyś mówili o tym w jakimś programie zaprzeczając Twojemu stwierdzeniu. Wytłumaczyli to w ten sposób, że na mokrej nawierzchni bardziej zjeżdżone opony mają większą tendencje do stracenia przyczepności na zakrętach, a gdy one są na tyle to może to grozić wiadomo czym.

 

Chyba oglądaliśmy ten sam program :wink: . Też słyszałem taką teorię i wydaje mi się, że jest ona całkiem prawdopodobna.

[Gość Gołąb]

wszystko pieknie ale wg tej teorii moze byc tez tak ze wyjedziesz przodem z zakretu...

 

wydaje mi sie ze wszystkie teorie tego typu to zawsze na dwie strony mozna interpretowac...

 

no chyba ze sie nie znam i sie myle

[Zell]

w zależności od tego które koła będą miały większą przyczepność na zakręcie auto będzie albo podsterowne albo nadsterowne

[Gość majchrzok]

witam mam problem tez ze sciaganiem ale w primerze 1,6. zeszym roku gdy go kupilem zauwazylem ten problem. sciaga mi na lewa strone. po czytaniu postow myslalem ze to jest wina opon. ale nic z tym nie robilem bo mowie za niedlugo zima i zmienie na zimowe i bedzie ok. ale dufffa zimna po zmianie nic nie dalo. dzisiaj zmienilem spowrotem na letnie i zamienilem przod z tylem tzn ze lewy tyl dalem na prawy przod. lecz nadal sciaga i to odrazzu po ruszeniu. robilem w pazdzierniku jakos lewy wahacz bo myslalem ze to jego wina. lecz sciaga nadal. nie mam pojecia co moze z tym byc. jeszcze jedno zauwazylem ze by jechac prosto musze miec przekrzywiona troche kierownice w prawo. gdy ja puszcze to odchodzi idealnie prosto i wtedy wlansie sciaga. czy aby w kierownicy nie ma jakies sprezyny stabilizujacej ktora trzyma ja prosto?? moze to jest oprzyczyna ze ktos zle kiedys zalozyl kiere i od tego sciaga?? odp pozdrawiam!!

 

[ Dodano: Sob 10 Mar, 2007 21:26 ]

witam mam problem tez ze sciaganiem ale w primerze 1,6. zeszym roku gdy go kupilem zauwazylem ten problem. sciaga mi na lewa strone. po czytaniu postow myslalem ze to jest wina opon. ale nic z tym nie robilem bo mowie za niedlugo zima i zmienie na zimowe i bedzie ok. ale dufffa zimna po zmianie nic nie dalo. dzisiaj zmienilem spowrotem na letnie i zamienilem przod z tylem tzn ze lewy tyl dalem na prawy przod. lecz nadal sciaga i to odrazzu po ruszeniu. robilem w pazdzierniku jakos lewy wahacz bo myslalem ze to jego wina. lecz sciaga nadal. nie mam pojecia co moze z tym byc. jeszcze jedno zauwazylem ze by jechac prosto musze miec przekrzywiona troche kierownice w prawo. gdy ja puszcze to odchodzi idealnie prosto i wtedy wlansie sciaga. czy aby w kierownicy nie ma jakies sprezyny stabilizujacej ktora trzyma ja prosto?? moze to jest oprzyczyna ze ktos zle kiedys zalozyl kiere i od tego sciaga?? odp pozdrawiam!!!

[Gość rav1975]

czy aby w kierownicy nie ma jakies sprezyny stabilizujacej ktora trzyma ja prosto?? moze to jest oprzyczyna ze ktos zle kiedys zalozyl kiere i od tego sciaga?? odp pozdrawiam!!!

o ustawienie się kół do jazdy na wprost służy kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (jak dobrze pamiętam ze szkoły). Nie ma znaczenia jak jest założona kierownica, możesz ją mieć nawet obróconą o 90°, ale będzie się w taki sposób niewygodnie kierowało.

[Gość majchrzok]

aha czyli to odpada bo mowie zaczyna ciagnac w tym momecie gdy kiera jest idealnie prosto. musze jechac na zbierznosc i zobaczyc co i jak co mi powoedza. pozdro

[Gość rav1975]

aha czyli to odpada bo mowie zaczyna ciagnac w tym momecie gdy kiera jest idealnie prosto. musze jechac na zbierznosc i zobaczyc co i jak co mi powoedza. pozdro

a jak ruszasz z skręconymi kołami, to czy koła wracają do swojego położenia - na wprost?

[Gość majchrzok]

tak z tym nie ma problemow w moim 100nx gdzie nic nie sciaga kola dluzej wracaja na wprost.