MBC - Pressure a Bleed

[Gość Luke2001]

Siema chlopy,

 

Pytanko o MBC. Chce sobie zalozyc to cudenko w weekend ale nie wiem czym sie rozni bleed od pressure ??

 

[ Dodano: Sro 09 Sie, 2006 16:13 ]

ok juz sie dowiedzialem

[dylson]

To moze sie podziel wiedza

[Gość Luke2001]

PRESSURE : Ustawiamy na nim zadane ciśnienie (np. 0.5bar) i dopóki w układzie (na wejściu) się ono nie pojawi dopóty zawór pozostaje całkowicie zamknięty. W chwili przekroczenia krytycznej (nastawionej) wartości zawór otwiera się całkowicie.

Rezultat to błyskawicznie narastający boost, auto jest bardzo szybkie, gdyż mamy pełne doładowanie już od początku - nawet przy niecałkowicie otwartej przepustnicy

 

BLEED : Dziala prawie tak samo jak pressure z tym ze ZAWSZE przepuszcza pewna ilosc cisnienia. Ma to dzialac na zasadzie (jak zatkamy palcem czesc lecacej wody z kranu to cisnienie sie zwieksza) mniejszego otworu przeplywu - CO Z PRAKTYKI NIE ZDAJE EGZAMINU I REZULTATY SA MIZERNE

[Adams]

Ctrl+C, Ctrl+V ze strony properfekt'u jednak opisane trafnie. Pressure jest lepszym rozwiazaniem od bleed. Nic dodac nic ujac pzdr

[Gość Luke2001]

Ctrl+C, Ctrl+V ze strony properfekt'u jednak opisane trafnie. Pressure jest lepszym rozwiazaniem od bleed. Nic dodac nic ujac pzdr

 

nO BEZ PRZESADY aDAMS - DWA ZDANIA SA MOJE HEHE

[Gość Brodacz]

Ale że tak zapytam, z czym to się je?

Chodzi o turbo czy... sam nie wiem, ale będę wdzieczny o krotkie info lub link :?

 

Pzdr

Brodacz

[Adams]

turbina ma pewne zadane cisnienie doladowania, reguluje je wastegate - jak zostaje osiagniete to on odpuszcza nadmiar gazow wydechowych napedzajacych turbine zeby nie bylo wyzszczego cisnienia doladowania.

wastegate jest polaczony jakims przewodem z dolotem za turbina - nim czyta cisnienie doladowania. jesli w ten przewod wepniemy zaworek (MBC) ktory powoduje ze cisnienie nie pojawia sie tam dopoki nie zostanie przekroczone zadane, ustawione na MBC doladowanie, to oszukamy wastegate'a i otworzy sie on pozniej (to byl tym "pressure"). typ MBC "bleed" rozni sie tym ze jest pewnego rodzaju nieszczelnoscia w tym przewodzie odpuszczajaca ciagle zadana (regulowana) ilosc powietrza.

moze troche to zagmatwalem... jakby cos to pytaj dalej

pzdr!