kupiłem serenke

[Gość czopochrup]

btw silnik do seeny na allegro z demontarzu 2500 zl :> ciekawe co bedzie drozsze:>

[Gość K_andy]

też sprawdzałem, ale mam złe doświadczenia z zakupem takiego silnika

teraz wolałem naprawić i przynajmniej wiem co będzie ciągnęło moją sarenke :smile:

[Gość czopochrup]

przynajmniej wiem co będzie ciągnęło moją sarenke

w sumie fakt... czekamy na fotki ;p

[Gość K_andy]

troszke to potrwało

nareszcie wszystko gra, silniczek pyka jak nóweczka :grin:

teraz tylko kompanko po naprawie, pasta do nadwozia i niech tylko ktoś coś powie złego....

a w sobotę wesele chrześniaka i próba generalna, a w poniedziałek do salonu foto i zaczynam chwalić się sarenką na mieście

już na próbach co ładniejsze :shock: się za nią oglądały

[Gość czopochrup]

już na próbach co ładniejsze się za nią oglądały

phi normalka :> na serene mozna ladnie wyrywac;P jest duzo miesca na rozne rzeczy i wogole ;p

[Gość jaca2206]

a ile kosztowała całkowita naprawa .

[Gość czopochrup]

pisal w innym temacie ze ponizej 2500 zl czy cos takiego

[Gość K_andy]

koszty mają się tak

 

szlif wału, panewki główne i korbowodowe, stopy korbowodów, pierścionki, to 620

szlif zaworków głowicy i gniazd , uszczelniacze, planowanie głowicy, uszczelka to 290

łańcuch rozrządu 45, olej 90, silikon 20, różne dojazdy po części 200

wymontowanie i zamontowanie silnika u znajomego 450,

demontaż i montaż silnika własny "BEZCENNY"

 

sumując , naprawa silniczka nie przekroczyła 2K

dobrze że na forum była instrukcja silnika WIELE to pomogło

[Gość czopochrup]

dobrze że na forum była instrukcja silnika WIELE to pomogło

;>

[Gość jaca2206]

to możesz się cieszyc ja zapłaciłem za kapitalke 4000zł. i czekałem 3 tygodnie aż zrobią.

[Gość czopochrup]

to możesz się cieszyc ja zapłaciłem za kapitalke 4000zł. i czekałem 3 tygodnie aż zrobią.

wniosek: PRZEPŁACIŁEŚ :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ;p

[skull]

witam właśnie przywiozłem Nissana Serene 2,0dSLX i mam pytanka do Was pierwsze od czego jest pomarańczowa kontrolka obok czerwonej od oleju też ma taki sam znaczek nadrukowany nie wiem jak to nazwać powiedzmy "nalewak" drugie pytanie cięzko zapala silnik długo kręci zaskoczy i nagle gaśnie koleś od którego kupowałem powiedział że zawory trzeba wyregulować,no i trzecie pytanko na niemieckich drogach nie czułem ale na polskich dziurach barabani mi coś w kołach i dziwne bo nie czuć było żadnego ściągania ani drgania przy nawet szybkiej jeżdzie,na kierownicy też nic nie odczuwam natomiast dobiega z przedniego zawieszenia stukanie i słychać je też na zewnątrz przy otwartej szybie :? może są to jakieś przypadłości tego modelu :?: za wszelką pomoc z góry dziękuje :grin:

[Gość bonzo]

pierwsze od czego jest pomarańczowa kontrolka obok czerwonej od oleju też ma taki sam znaczek nadrukowany nie wiem jak to nazwać powiedzmy "nalewak

jest to kontrolka poziomu oleju,czujnik jest w misce cobys niemusiał foteli co chwile podnosic

drugie pytanie cięzko zapala silnik długo kręci zaskoczy i nagle gaśnie koleś od którego kupowałem powiedział że zawory trzeba wyregulować

pitu pitu niepierdol mi tu mogłeśmu powiedzieś ,na moje jak to jest diesel i do tego 2,0 i świeci sie kontrolka poziomu oleju,cięzko odpala to to napewno nie są zawory :? :roll:

na niemieckich drogach nie czułem ale na polskich dziurach barabani mi coś w kołach i dziwne bo nie czuć było żadnego ściągania ani drgania przy nawet szybkiej jeżdzie,na kierownicy też nic nie odczuwam natomiast dobiega z przedniego zawieszenia stukanie i słychać je też na zewnątrz przy otwartej szybie

na 100% łączniki drążka ,albo mocowanie drążka

to tyle jeśli chodzi o twoje pytania ,od siebie dodam ,że wybrałeś najgorsze rozwiązanie jakie jest w serenia 2,0diesel

[skull]

ja sobie nie kupiłbym sereny 2,0disel :wink: jeżeli wogole chciałbym kupić Serene to jedynie 2.0l benzyna,a powracając do tego czujnika oleju pierwsze moje skojażenie było że to własnie o olej chodzi sprawdziłem olej dolałem ile trzeba a kontrolka dalej swieci.

[Gość bonzo]

sprawdziłem olej dolałem ile trzeba a kontrolka dalej swieci.

może ten czujnik sie zesrał wykręć zarówke i bedzie po kłopocie

ja sobie nie kupiłbym sereny 2,0disel

to na handel

[Gość B12]

świeci sie kontrolka poziomu oleju

 

Może miska walnięta albo urwane przewody? Jedno i drugie tu się zdarza.

[skull]

no auto po wstępnych oględzinach stukają łączniki stabilizatora,te problemy z rozruchem to stacyjka coś tam zacina się ale już działa i zapala jak trzeba :grin: tylko ta dioda jutro będzie rozkręcana miska i tu pytanie czy ktoś może zdejmował miskę olejową bo znajomy zaglądał i mówił coś ze jest tam jakaś rama pod silnikiem która może przeszkadzać w demontażu miski :?:

to na handel

nie na handel kto kupiłby tak wynalazek

[Gość bonzo]

mówił coś ze jest tam jakaś rama pod silnikiem która może przeszkadzać w demontażu miski

niemam pojęcia jak jest przy dieslu ale w benzynie 2,0 niebyło problemu

[skull]

wielkie dzięki za wszystkie odpowiedzi :grin: takie wskazówki bardzo się przydają autko sprowadziłem na prośbe szwagra mam nadzieje że będzie dobrze mu służyło,wcześniej zaraziłem go Toyotą a teraz przesiada się na Nissana :wink: mam teraz pod domem trzy nissany normalnie można mini fanclub założyć

[Gość czopochrup]

niemam pojęcia jak jest przy dieslu ale w benzynie 2,0 niebyło problemu

ogoleni robienie czegos od dolu to jest problem w tym aucie bo trza zdejmowac plastikowa oslone zeby cokolwiek zrobic /wymienic filtr paliwa, oleju, spusci olej/ trza zdejmowac oslone i dziwac te magiczne fotele ;D ogolnie auto nie jest przystosowane do serwisowania po za ASO ;p a jak sie koles nameczyl zeby odkrecic ostatnia czesc wlotu powietrza bueheehehhe najpeirw musia lauto podmiesc potem opuscic nie uamil wykrecic i wycagnac bo malo miesca tam jest lol:) mialem ubaw jak sie meczyl