Jaki ma wplyw instalacja gazowa na silnik???

[Gość dabek]

Witam

Jestem tu nowy ale mam nadzieje ze mi pomozecie :-)

Mam zamiar kupic od znajomego primere 2.0 SRi z 1996r (P10-tzn ten starszy model) z instalacja gazowa (niestety nie wiem jaka). Zastanawia mnie tylko jak silnik znosi gaz w tych samochodach.Slyszalem kiedys rozne opinie o niszczeniu silnika przez gaz ale brakuje mi wiedzy zeby samodzielnie te opinie zweryfikowac. I tu prosba do Was, uzytkownikow nissanow z instalacja gazowa.Jak Wasze silniki znosza jazde na gazie i czy ma to wplyw na trwalosc silnika?Jesli ma to jaki i jakie sa koszty ew.napraw.Szukalem juz na forum odpowiedzi i nie znalazlem ale jesli powtarzam jakis watek to z gory przepraszam.

Pozdrawiam i dziekuje za pomoc.

Marcin

[Gość Krzysiek_Lublin]

Coz, generalnie z instalacjami gazowymi jest tak, ze poprawnie uzytkowana, nie powinna przyspazac wiekszych klopotow. Mi osobiscie, jazda na gazie nie robi wiekszej roznicy... Przyzwyczailem sie juz i tyle. Wiele tez zalezy od gazu jaki bedziesz lal do zbiornika. Osobiscie tankuje na STATOIL i tam chyba maja najlepszy gaz. Fakt ze najdrozszy ale jestem pewien ze jest czysty. I naprawde - JEST OGROMNA ROZNICA MIEDZY GAZEM ZE STATOIL A ZE STACJI W PRZYDROZNEJ STACJI... Moc silnika, przynajmniej w moim wypadku, chyba nieco spadla, ale ja nie jestem wymagajacy i to mi wystarczy:) Napewno musisz odpalac samochod na benzynie, a szczegolnie gdy silnik jest nie rozgrzany. Poczekac az benzyna go troszke przesmaruje, silniczek sie nagrzeje. Przelaczasz na gaz...i smigasz:) Czy niszczy silnik??? Hmmm...kwestia sporna...gaz jest znacznie bardziej kaloryczny niz benzyna - przykladowo; najwiecej oktanow ma benzyna PB98, natomiast gaz dochodzi do 112 oktanow (pod warunkiem ze jest czysty). Nie daje takiego smarowania jak benzyna, ale podobno (tak czytalem w ulotkach) nie jest to rpzyczyna uszkodzen...

Poza tym, jesli chodzi o sama instalacje, jest jeszcze kwestia elektroniki w samochodzie. O ile dla tekj stalej, warunki na naszych drogach nie sa przeszkoda, o tyle komputery przy instalacjach gazowych czasami potrafia nawalac, wlasnie przez wstrzasy...

gaz nie jest klopotem w samochodzie. Wrecz powiem ze ejst wygoda, gdy cena benzyny niebawem dojdzie do 5 zl... (oby nie!!!!!!) A sama instalacja, jak powiedzialem na poczatku, dobrze uzytkowana, przegladana i w pore remontowana (chodzi mi tu o drobne wymiany ) nie przyniesie zmartwien.

[Gość skarap]

trwalosc zawsze pogarsza instalacja gazowa, ale jesli juz jest to najwazniejsze co to jakosc paliwa.. no i bez wzgledu na to czesciej trzeba wymieniac np kable i swiece.. co by tu jeszcze..

[stadek]

Na gazie jeżdze prawie od samego początku jak się u nas w kraju pojawił.Przez te bez mała dziesiat lat nasłuchałem sie szereg przeróżnych bzdur o zacieranych silnikach itp.

Moge z całą odpowiedzialnoscią stwierdzic,że niespotkała mnie żadna przykrość ,paliłem silnik nawet przy 20 stopniowym mrozie,nigdy nie zmienialem kabli wysokiego napiecia i niewykonywalem jakis sztuczek z zaginanie dolotu powietrza i licho wie czego jeszcze pożal sie boze mechanicy wyprawiaja aby ukryc swoje brakoróbstwo i niewiedze.Normalna dbałosc o silnik,czystość,okresowe regulacje i wymiany plynów to cała tajemnica eksplatacji każdego silnika.Kolega w tekście wyżej np uzywa do smarowania silnika benzyny-to nowość,ja polecam jednak olej.A tak juz przy okazji podpowiem ,że to wlasnie zmywanie filmu olejowego przez benzyne obojetnie czy po rozruchu czy po zgaszeniu jest szkodliwe najbardziej w silnikach .Prawda jest tylko jedna-na gazie trzeba się nauczyć jezdzić i najlepiej nauczyć sie samemu go obsługiwać.......

[Darek]

Podpisuje się pod opinią kolegi "stadka". Generalnie opinia o niszczeniu silnika przez LPG wizeła się z czasów masowego użytkowania instalacji I gen, gdzie trudno było kontrolować skład mieszanki w całym zakresie obrotów, często więc silniki jeździły na ubogiej mieszance i rzeczywiście po przebiegu kilkudziesięciu kkm potrzebny był remoncik. Na autokąciku ludzie piszą że przejechali po grubo ponad 100 kkm autami typu Uno, Lanos, Astra i jakoś silniki im się nie posypały. Jak piszą koledzy, trzeba dbać o silnik regularnie zmieniając filtry i płyny i tankować LPG tylko na dobrych stacjach Statoil, Shell, od biedy BP. Ja jeżdzę z LPG od roku, przejechałem c.a. 30kkm i jakiś wielkich historii ze strzałami itp. nie miałem, a w portfelu zostało c.a. 2kpln.

[Gość dabek]

Dziekuje wszystkim za odpowiedzi ale mam jeszcze pytanie do kolegi "stadka", napisales:

"Prawda jest tylko jedna-na gazie trzeba się nauczyć jezdzić i najlepiej nauczyć sie samemu go obsługiwać...". Co to dokladnie znaczy?Czy chodzi o odpalanie na bezynie i dopiero potem przelaczanie na gaz jak silnik sie rozgrzeje?Ile to mniej wiecej zajmuje czasu/kilometrow?Przepraszam za byc moze glupie pytania ale nie mialem nigdy samochodu wlasnego a tym bardziej na gaz.

Z gory dziekuje za pomoc.

Marcin

[stadek]

Praktycznie zawsze odpalalem odrazu na gazie.Teraz mam centralke z automatycznym przelaczanie po wzroscie obrotow powyzej 2400 obr/min-wystarczy krotko przegazowac i jest gaz.Pod pojeciem nauczenia sie jazdy na gazie mam glownie na mysli zeby odrazu nie wchodzic na wysokie obroty tylko spokojnie pierwszy kilometr przejechac zeby silnik a raczej plyn chlodzacy zlapal temperature-zapobiegnie to zamarznieciu parownika.Pozatym jest to zwykla plynna jazda a nawet da sie zauwazyc wiekszą elastyczność silnika co skutkuje że czasami jedzie sie na za niskich obrotach/bo nieszarpie/.Pierwszym samochodem zrobilem prawie 250000 km bez awarii,wypalonych zaworow itd-byl to nasz kochany f125p z silnikiem 1600AB-znajomi do dzisiaj hulą nim zadowoleni/olej LOTOS w10/

[Mike]

Co do odpalania zimą na gazie to bym polemizował... . Raczej nie sprzyja to żywotności membrany w parowniku i znacznie pogarsza smarowanie silnika przy rozruchu (który jest najbardziej destrukcyjnym elementem pracy silnika).

Te 20 złotych na benzynę miesięczne nie zrujnuje, a na pewno pozwoli utrzymywac zarówno instalację jak i silniczek w nienagannym stanie.

 

P.S

Są potwierdzone naukowo testy, że jezda na gazie (opczywiscie prawidłowo) wydłuża okresy międzyremontowe ;-)

[stadek]

Każdy robi po swojemu.Gaz to temat szeroki i jak w kazdym temacie mozna szukac dziury w calym.Ja raczej juz nie zmienie swojego stylu zapalania itd a skoro zaliczylem juz ladnych pare lat i kilkaset tys.km to chyba niejest tak zle.Przy okazji powiem ,że mamy juz druga osobe w klubie ktora paliwo/bo czy gaz to nie paliwo?/uzywa do smarowania silnika.20 zl na benzyne to ok 4litry czyli jakies 8 rozruchow z nagrzaniem do zalecanych 40 stopni, czyli 4wyjazdy poza miasto w sobote i 4 w niedziele.A co kolego z pozostałymi dniami tygodnia?

[p_flori]

napiszę coś - co wśród obiegowej opinii o gazie może być kontrowersyjne, ale uważam, że przy spełnieniu określonych warunków gaz działa ochronnie na silnik ... i przede wszystkim na portfel.

Niestety nie każdy silnik do gazu się nadaje.

[Gość tjnallpu]

Podstawą na gazie jest utrzymywanie prawidłowej mieszanki. Zabójcza dla silnika jest mieszanka uboga ponieważ wzrasta temperatura spalania i szybko można uszkodzić głowicę i powypalać tłoki. Upewnij się czy masz założoną tzw. elektronikę czyli silnik krokowy sterowny przez sygnały z sondy lambda. Jeżeli nie to zrób to jak najprędzej. Rób regularne przeglądy na gazie to nic złego ci się nie przytrafi. Będziesz śmigał aż miło przez tysiące kilometrów.

[Tomaszek]

napiszę coś - co wśród obiegowej opinii o gazie może być kontrowersyjne, ale uważam, że przy spełnieniu określonych warunków gaz działa ochronnie na silnik ... i przede wszystkim na portfel.

Niestety nie każdy silnik do gazu się nadaje.

 

Zgadzam się w 100% prawidłowo wyregulowany gaz nie niszczy silnika

A olej czy świece są czyściutkie nawet po 10tys km.

W sunnym 1.4 zrobiłem tylko 100tys. na gazie bo pewna pani skasowała go

Ale po tym przebiegu nie zanotowałem najmniejszego zużycia silnika