żarówki N15

[Gość olgi]

Podczas długiej jazdy (800 km non stop) przepaliły mi się obie żarówki przednich świateł pozycyjnych w Almie N15 1998 (Japan) O dziwo cud chyba się stał że nikt nie zdefasonował mi kufra bo jechałem nic nie wiedząc bez tylnych pozycyjnych (tym razem bezpiecznik 10A). Czy ktoś miał ten sam problem ? Czy ten typ tak ma czy to zbieg okoliczności przyrody? Pozdrawiam.

[Gość Art-B]

Podczas długiej jazdy (800 km non stop) przepaliły mi się obie żarówki przednich świateł pozycyjnych w Almie N15 1998 (Japan) O dziwo cud chyba się stał że nikt nie zdefasonował mi kufra bo jechałem nic nie wiedząc bez tylnych pozycyjnych (tym razem bezpiecznik 10A). Czy ktoś miał ten sam problem ? Czy ten typ tak ma czy to zbieg okoliczności przyrody? Pozdrawiam.

to chyba nieszczęśliwy zbieg okoliczności, bo nie słyszałem o takim problemie w N15,

no chyba, że ktoś grzebał w wiązce i coś spartolił, czego Ci nie życzę.

W każdym razie, ten typ tak nie ma...

[Gość Misiek_okecie]

to sie zdarza np po instalacji radia itd. ale raczej przypadek

[Gość wwl]

Po instalacji radia ale jesli wykonal to ktos niekometentny czytaj rysio z klanu ktory jezdzi autem i wie jak wymienic amumulator

Jesli ci sie przepalily zarowki to albo pecha masz albo ladowanie na alternatorze masz za duze i podczas jazdy regulator daje ci wiecej niz 13,8V.

Sprawdz to gazujac silnik na 4000-5000.

Jednak jakos stawiam na przypadek niz wade elektryki.

[Gość lukas.nis]

albo ladowanie na alternatorze masz za duze i podczas jazdy regulator daje ci wiecej niz 13,8V.

prawidłowe napięcie alternatora max do 14,4V :idea:

Czy ten typ tak ma czy to zbieg okoliczności przyrody?

N15 raczej nie doskwiera instalacja elektryczna

 

POZDRO

[Gość yukan1]

a w jaki sposob mozna popsuc instalacje elektryczna montujac radio? tzn. jakies sa najczestrze bledy? bo mam zamiar w ten weekend zamontowac sobie samemu wiec prosze o uwagi.

 

wychodzilem z zalozenia ze najpier dopne mase do radia, potem zasialnie, a glosniki i tak nie sa wazne i moga byc w dowolnym momencie dopiete, bo nie maja kontaktu z masa samochodu. rozumuje poprawinie?

[Gość wwl]

Jakto mowia najwazniejsza wprawa.

Pewnie ze na poczatek podepnij zasilanie.

Tylko uwazaj aby nie dotknac do masy lub zewrzec przewodow glosnikowych od radia.

To najczestszy przypadek jak ludzie montuja radia i pala koncowki.

A co do napiecia alternatora to w zyciu nie widzialem sprawnego regulatora ktory daje wiecej niz 14 V nawet na obciazeniu swiatel czy wentylatora.

Najwidoczniej duzo przede mna