Brązowa maź w płynie chłodniczym

[Gość grz3chu]

Witam,

 

Ostatnio zauważyłem, że mam na korku od chlodnicy brązową maź co to jest ? na korku sporo sie tego osadzilo a płyn cały brązowy...co jest ?

 

Primera P10 2.0 D 95'

[Gość AM]

NIwatety nie jest to dobra wiadomośc ponieważ prawdopodobnie zmieszał się olej z płynem chłodniczym a to oznacza chyna do roboty silnik, pewnie uszczelka pod głowicą. Jeżeli to coś ma konsystęcję budyniu to nic innego.

 

Pozdro

AM

[Gość Szymeq]

Zobacz czy masz prawidłowy stan oleju - jeśli ubyło to jest to co opisał kolega AM.

Wtedy bedzie miało konsystencje bydyniu. Jeśli to jest coś w rodzaju nalotu to płukanie układu chłodniczego powinno pomóc.

Najlepiej będzie zlać to z układu, przepłukać i zalać na nowo. Można na jakiś czas zalać wodą destylowaną ( w okresie letnim - bo szkoda zalewać nowym płynem po to aby go za chwilę wylać ze szlamem ) i zobaczyć czy sytuacja się nie powtórzyła - czy nie zmieniła sie barwa i konsystencja. Jeśli jest oki to zlać wodę i zalać płynem chłodniczym. Jeśli się zminiło to uszczelka pod głowicą do wymiany.

[Gość grz3chu]

Chyba uszczelka bo i kopci jak mocniej cisne na gaz....sam juz nie wiem...wlałem 2 razy wode pojezdziłem troche i dalej woda bruda ale szlamu takiego niema tylko woda brązowa...czasem mam wrażenie, że jakbym tracił moc i czasem szarpnie...nie mam obrotów jak sprawdzić bo zegarek mam ale pewnie uszczelka co :?:

[Gość maddrajwer]

Mi też się woda chłodnicza brązowa robiła i z paru jeszcze innych wskazań wiem że mam uszczelkę pod głowicą do wymiany. Odkręć korek wlewu oleju i zobacz czy nie masz na nim śladów wody oraz czy z oleju nie zrobiło Ci się masło. To by onaczało jak powyżej.

[Gość grz3chu]

Pod korkiem oleju wszystko ok

[Gość AM]

A nie ubywa oleju jakoś dużo ????

[baryla]

To wez zobacz czy w zbiorniczku wyrownawczym nie ma bombelkow powietrza (oczywiscie silnik musi chodzic) jak sie robia bombelki to raczej uszczelka :cry:

[Gość grz3chu]

Oleju jakos strasznie nie ubywa jest na stalym poziomie jakies 3/4 na mierniku...tylko na około głowicy jest duzo czarnego bródu, nie wiem czy to nie olej przypadkiem...wszystko sie pojawiło podczas awarii kawałka rurki od chłodnicy która była dziurawa i wylewała płyn, przez to się zagotowałem na trasie i może wtedy uszczelka się uszkodziła....w środe musze jechać do mechamika nie ma wyjścia bo będe gdybał i nic nie wymyśle...ide zobacze czy niema bąbelków.

 

 

Pozdrawiam,

 

[ Dodano: Pon 21 Sie, 2006 19:39 ]

Bąbelków brak...zgłupiałem już :shock:

[Gość maddrajwer]

Jak się zagotował to może być uszczelka, u mnie podobnie się zaczeło. I też dziwne żeczy się dzieją . Wydmuchuje spaliny z cylindra do układu chłodniczego ( bomble w wodzie ) ale w drugą już nie - węże nawet 2 godziny po zgaszeniu silnika są napęczniałe. Na Twoim miejscu bym nie ryzykował i sprawdził uszczelkę.

[Gość alva]

Na Twoim miejscu bym nie ryzykował i sprawdził uszczelkę.

Witam,

a jak sprawdzić uszczelkę ?

Sam u siebie robiłem w innym aucie i tylko na podstawie objawów takich jak: para z rury wydechowej, masło na korku oleju, napęczniałe przewody od chłodnicy, ubywanie płynu chłodniczego, ciągłe bąbelki podczas odpowietrzania ukłądu chłodzenia, problemy z odpalaniem samochodu, gaśnięciem, skokami temperatury silnika, świeca która byłą w cylindrze gdzie przedostawał się płyn chłodniczy była zasyfiona.

To tylko objawy, które wskazują, z dużym prawdopodobieństwem na uszkodzoną uszczelkę.

A czy jest jakiś sposób żeby sprawdzić uszczelkę inaczej, tzn bez rozbierania mieć pewnośc, że to uszczelka ?

 

Poadr

A

[Gość Szymeq]

A czy jest jakiś sposób żeby sprawdzić uszczelkę inaczej, tzn bez rozbierania mieć pewnośc, że to uszczelka ?

Nie ma .... tylko na podstawie podanych przez CIebie objawów jest to do stwierdzenia.

[Gość Ice]

Jak zagotowałeś silnik to na 99,9% uszczelka do wymiany

[Gość grz3chu]

Też już na 99% jestem przekonany co do uszczelki bo bąbelki jednak są ale nie w zbiorniczku tylko pod korkiem od chlodnicy. Spore bąble na przemian z takim malutkimi...uszczelka

[Gość qrczakx]

Uszczelka to i tak otymistyczny wariant. Jak go zbytnio przegrzałeś to może być też uszkodzona głowica. Przy wymianie uszczelki profilaktycznie proponowałbym planowanie głowicy.

Pozdro.

Qrczak

[Gość Ice]

Uszczelka to i tak otymistyczny wariant. Jak go zbytnio przegrzałeś to może być też uszkodzona głowica. Przy wymianie uszczelki profilaktycznie proponowałbym planowanie głowicy.

Pozdro.

Qrczak

 

Planowanie zawsze powinno sie robic przy wymianie uszczelki bo inaczej poleci zaraz ponownie, szczgólnie jak był silnik przegrzany

[Gość grz3chu]

To jednak uszczelka, teraz musze znajomego pomęczyć bo w Łomiankach tragicznie dużo chcą :shock:

 

Witam,

 

Podaję ceny wymiany uszczelki pod głowicą:

- z robocizną 746,64zł

- koszt uszczelki 363,-

 

Pozdrawiam,

 

Pogięło ich chyba...

[Gość maddrajwer]

Ja dałem wczoraj 95 zł za uszczelke ajusa, ponoć już z tych nowszej serii - lepszych. Robote robię sam. Tylko że u mnie okazało się że urwało gwint jednej ze szpilek a nie uszczelka poszła - iecej w moim temacie.

[Lobo]

siema

Miale tak samo ale nie w nissmo.

to uszczelka pod glowica na 95procent

pozdrawiam

[Gość pawel_s]

Ja dałem wczoraj 95 zł za uszczelke ajusa, ponoć już z tych nowszej serii - lepszych.

Być może. Ale ja bym nie ryzykował. Miałem założoną Ajusę i starczyła mi na 15 kkm. Oryginalna uszczelka do CD20T w ASO kosztowała mnie coś koło 300 pln. Nie wiem jaki jest koszt do zwykłego diesela, ale warto się dowiedzieć w ASO. Ja uważam, że najlepsze są oryginalne uszczelki do silników Nissana. Na forum jest jeszcze kilka osób, które podzielają moje poglądy. Zastanów się czy oszczędność 100 pln (bo podobno po 200 można kupić dobre zammienniki) jest warta ryzyka ponownej wymiany uszczelki po krótkim czasie.

 

BTW jeżeli udało Ci się zagotować silnik to po zdjęciu głowicy koniecznie daj ją na próbę ciśnieniową. Niech Ci zrobią 2 próby na zimno i na gorąco. Koszt takiego zabiegu to ok 60 pln, a możesz się uchronić przed rozczarowaniem po złożeniu silnika z nową uszczelką.