Przyspieszenie w 2.2 Di - juz super!!!!!!!!!!!!

[Gość Albin]

329 nm było po podniesieniu doładowamia z 0,8 do 1 bara- ale mierzonego w kolektorze.A co do patentu: Miałem taki pomysł ale obawiam się ,że turbina będzie wchodzić na takie obroty żeby podołać ciśnieniu ,że mój i tak luźny wirnik wyfrunie przez muszlę.Poza tym trzebaby najpierw zmierzyć jakie ciśnienie jakie powstaje w kolektorze (przy obecnym setupie )i potem na takie samo ustawić na mbc.Dobrze kombinuje ???

[Coobcio]

z tego co pamietam u Luka2001 jest wskaźnik Boostu wpięty miedzy aktłator a muszlę kompresora i wskazuje mu coś pod bara (jak nie podnosił dołądowania) od CIebie dowiadujemy się że w kolektorze jest 0,8 bara.

Tak więc jak doprowadzisz węrza z kolektora do aktłatora to dołądowanie pewno wyjdzie ok 1,2 w kompresorze i coś pod 1 bara w kolektorze ssącym.

[Gość Albin]

Teraz mam wpięty już pomiędzy.A co sądzisz o tym możliwie niebezpiecznym napędzaniu się turbiny w przypadku przełożenia sterowania z muszli do kolektora-(teraz będzie miała sporo powierzni do wypełnienia bo mam już prawie ic.) zanim zbuduje ciśnienie w kolektorze to może dostać bardzo wysokich obrotów

[Coobcio]

Albin wszsytkie Tuurbo disele VW od roku 90 albo i wcześniej mają połączenie o takim jakim wspomniałem i nic się nie dzieje.

 

Prędzej Luke 2001 przekręci swoją spręzarkę ustawioną na 1,3 bara niż jakbyś miał podpiąć aktłator z kolektorem

 

Ps. Im mniejsze obroty silnika tym mniejsze wymagane obroty turbiny dla uzyskania właściwego boostu.

[Gość Albin]

Spoko zrobię eksperyment to się przekonamy czy to coś poprawi

[Gość krrizz]

Fakt Dawno mnie nie było ale wszędzie widze posty o N16 22Di a gdzie reszta benzynowych QG klubowiczów????

[maxpaynemm]

Fakt Dawno mnie nie było ale wszędzie widze posty o N16 22Di a gdzie reszta benzynowych QG klubowiczów????

 

 

Jak to gdzie przecież pełno nas wszedzie :mrgreen:

[Gość czex]

Mnie też dawno nie było - wróciłem do Polski dopiero przedwczoraj.

 

Ale zawsze miło mi sie czyta posty, z których wynika, że moja Almera przed chipem ma tyle mocy co inne zchipowane [/i]

[Gość Albin]

poważnie ?

[Gość czex]

poważnie ?

 

No dobra dobra przyznaje :

 

zostałem wczoraj objechany przez Albina oraz Luke2001 :cry:

[Coobcio]

CZas najwyższy na wywalenie kata panie CZEX

50metrów obok twojej pracy są miłę chłopaki od wydechów - wystarczy odkręcić 6 śrobek wjechać ze śrubokręta + młotek.

Po tej operacji warto by było ponownie z kolegami się ustawić 8)

[Gość marcos26]

a ja zapytam jak jest pozniej z przegladami po takim zabiegu? rozumiem ze puszka wstawiona jest spowrotem ale co z efektem? Kat nie spelnia swojej roli i spalinki sa brudne i przegladu mozna nie przejsc W corolli mialem wywalony kat i poza probleme z przegladami to perzyrostu mocy nie odczulem ale to byla benzyna a salinki poszly w niedobrym kierunku

[Coobcio]

Ale w Corroli nie miałeś turbo :wink:

[Gość marcos26]

hahahaa zgadza sie ............. a to oczko mowi samo za siebie wiec sprawe spalinek mamy omowiona a jak z odczuciami podczas jazdy po takim zabiegu?

[dylson]

Czyli w kazdym turbo dieslu wybebeszenia kata da dodry efekt? Czy jak sie wstawi sama puszke po kacie to nie bedzie takiego metalicznego dzwieku?

[Gość czex]

W przypadku naszych 3 Almer 2.2Di (Ja, Albin, Luke2001) wycięcie kata dało dobre efekty i nic nie brzęczy. Ja dodatkowo wyciąłem tłumik końcowy i w jego miejsce dałem rurkę, dzięki temu słychać dobrze świst turbiny a auto zyskało nieco na dynamice.

 

 

PS. To mój setny post, więc nie będe narazie pisał, bo to tak fajnie wygląda

[Coobcio]

Dzisiaj na CZEX mnie przewióz, ja pierdziele inne auto "a auto zyskało nieco na dynamice" to najbiedniejsze z możliwych określeń.

 

Przede wszytkim auto od 2000obr.min rwie do przodu, a nie jak to w seri od 2500... dzwięk hmmm jak w seri - w kabinie zadnej różnicy a przecież końcowy tłumik zniknał.

 

Moim zdaniem za***ista modyfikacja dla tego silnik jeśli chodzi o wydech...

 

Śmiało można pozbywać się końcowego tłumika i cieszyć się o niebo dynamiczniejszym autem.

[Gość john.doe]

czex, czyli przed tym zabiegiem nie słychać wcale turbiny czy trzeba się naprawdę dobrze wsłuchać? Kupiłem swoją almerkę w sobotę i pierwsze co mnie zdziwiło to właśnie to, że wogóle jej nie słychać

[Gość Albin]

generalnie to im cichsza tym lepiej. U siebie nie bardzo słyszę pracę turbo, chyba ,że uchylę okno

[Gość almera2003]

ja mam 2,2 dci 136 km-bez chipa-rewelacyjnie śmiga, chociaż nie kryje jest że maleńka dziura m-dzy 1000 a 1500 obr.

[Gość Albin]

szkoda ,że tego nie chipują

[SZ3RYF]

tzn? jeszcze nikt sie nie podejmuje czy juz nic sie nie da wycisnac?

[Gość marcos26]

w 136 konnej jest chyba inny komputer .... DENSO chyba a z tym ciezko cos zrobic w 110 jest BOSH chyba to jest powod ?

[dylson]

chociaż nie kryje jest że maleńka dziura m-dzy 1000 a 1500 obr

Nie mow ze jezdzisz na takich obrotach. Chyba ze tylko przy ruszaniu to rozumiem.

[Gość almera2003]

nie twierdzę że jeżdże z takimi obrotami :diabel2:

po prostu taka obserwacja.