Rozrząd N15 GA16DE (przydługie)

[Gość Alpin]

Witam.

Z dnia na dzień zaczął być u mnie słyszalny łańcuch rozrządu w N15 GA16DE.

 

Rozkręciłem zatem fragment obudowy, a właściwie osłonę technologiczną.

 

Łańcuch i zębatki rozrządu wyglądają bardzo dobrze, nie widać na nich śladów zużycia, ale zauważyłem dużą dysproporcję w sile potrzebnej do wciśnięcia górnego i dolnego napinacza rozrządu.

 

Stąd też moje pytanie do praktyków:

 

Górny napinacz (odkręciłem go i miałem w ręku) chodzi dość ciężko, aby wcicnąć tłoczek do końca musiałem użyć nacisku ok. 3kg.

Dolny napinacz chodzi lekko (określam siłę nacisku 100-200g), przy wciskaniu wydaje dźwięk podobny pryskania olejem ze strzykawki zawierającej pewną ilość powietrza.

 

Który z napinaczy kwalifikuje się do wymiany?

 

P.S. Jak dokleić do postu zdjęcia?

 

Pozdrawiam,

Bartek

[Gość B12]

Witam.

W jakim stanie jest płoza górnego napinacza? Wyżłobienia od łańcucha są głębokie?

Jaki przebieg?

[Gość sonar]

Opisz jeżeli możesz sposób demontazu napinaczy. Również czeka mnie ich wymiana. Jeżeli nie jest to zbyt skomplikowane to te parę setek za wymianę wole by zostało w mojej kieszeni:)

[Gość Alpin]

Opisz jeżeli możesz sposób demontazu napinaczy. Również czeka mnie ich wymiana.

 

Opiszę i porobię zdjęcia. Sposób znam z instrukcji serwisowej do N15 w wersji słowackiej.

 

Górny napinacz można bardzo łatwo wymienić wraz z płozą napinającą,

dolny tylko sam napinacz. Wymiana płozy dolnego napinacza wiąże się z rozkręceniem obudowy rozrządu i prawdopodobnie z odkręceniem głowicy (doczytam jeszcze).

 

Pozdrawiam,

Bartek