wyłączający się ABS przy 150 km/h w p10 2.0 benzyna i LAMBDA

[Gość M.I.C.A]

mam problem z Abs'em....równiutko przy 150 zapala się lampka absu i pozostaje on wyłaczony aż do ponownego właczenia silnika...co może być tego przyczyną?

 

 

I jeszcze jedno: padła mi sonda lambda, ktoś wie ilo zyłowa jest w p10 2.0 slx z abs z 93 roku? Czy ktoś z Was stosował zamienniki - takie za 70-80 PLN?

 

pozdrawiam

[Gość aro_prezes]

co do abs - to spróbuj przedmuchac sprężonym powietrzem wszystkie koronki na piastach i czujniki abs, mogą byc poprostu zabrudzone i przy wyższych prędkościach nie wyczuwany jest impuls. nie sądze, żeby była to awaria czujnika, bo by Ci sie kopało też przy niższych prędkościach

 

co do sondy to ja od Lukers'a z naszgo forum kupiłem oryginał NGK za ok 400 zł, wiem,ze cena wysoka ale działa poprawnie. A z zamiennikami to różnie mówią, jedni twierdzą,że chodzą u nich pare lat innie,ze w ciągu miesiąca wymieniają po 3, dlatego wolałem kupic oryginał

[Gość M.I.C.A]

dzięki za odp, a co z tą Lambdą? Ilo żyłowa jest w p10 2.0 benzyna? 1,2 czy 4? Może?

[Gość holy]

dzięki za odp, a co z tą Lambdą? Ilo żyłowa jest w p10 2.0 benzyna? 1,2 czy 4? Może?

 

3-żyłowa. oznaczenie NTK D2F. produkcja Walker/NGK/NTK - koszt właśnie ok 400 zł.

[Gość Maras]

Ja rok temu płaciłem 550zł :evil:

[Gość maacieq]

kontrolka abs-u :?: :?: :?: Mi działa abs ale żadnej kontrolki nie mam... i słyszałem że nie ma w p10, na zapłonie tylko air bag się świeci

[Gość aro_prezes]

w P10 jest kontrolka ANTI LOCK - ona jest od ABS

[Gość M.I.C.A]

dzięki za wszystkie odp...co do lambdy to średnica gwintu wew. jest 11 z groszami w mm a odkręca się ją kluczem 17 czy u Was też tak jest?

 

...bo standard to klucz 22 a średnica gw. wew. to 18 mm.....

 

pzdr

 

 

Udało się! Kupiłem oryginał Ngk-Nissan za 150 PLN, zrobiłem test i Lambda śmiga!

 

 

p.s. a fakt że jest na nietypowy mały gwint....