Pierwsza Maxima i Pierwszy automat

[Gość Youth]

Witam

 

Kilka dni temu kupiłem za "psie" pieniądze Maximę '93r. w automacie, ale z zepsutą skrzynią. Spec wycenił naprawe na kilka tysi, oczywiście podziękowałem. Załatwiłem drugą skrzynię z jerzdzącej Maximki "pojechanym bokiem - handlowana na części" ten sam roczek. Mam pytanko, czy zmiana skrzyni w Maximie to duży problem, czy "zwykły", przaktykujący mechanik mi to zrobi. To mój pierwszy automat i trochę mnie to przeraża. Prawdę mówiąc już dałem autko do wymiany skrzyni, ale jestem pełen obaw jak mechanik sobie z tym poradzi.

 

Proszę o podzielenie się doświadczeniami, może jakieś myki, żeczy szczególnie warte uwagi przy takiej operacji

 

PZDR

[VQPower]

Witam

 

Kilka dni temu kupiłem za "psie" pieniądze Maximę '93r. w automacie, ale z zepsutą skrzynią. Spec wycenił naprawe na kilka tysi, oczywiście podziękowałem. Załatwiłem drugą skrzynię z jerzdzącej Maximki "pojechanym bokiem - handlowana na części" ten sam roczek. Mam pytanko, czy zmiana skrzyni w Maximie to duży problem, czy "zwykły", przaktykujący mechanik mi to zrobi. To mój pierwszy automat i trochę mnie to przeraża. Prawdę mówiąc już dałem autko do wymiany skrzyni, ale jestem pełen obaw jak mechanik sobie z tym poradzi.

 

Proszę o podzielenie się doświadczeniami, może jakieś myki, żeczy szczególnie warte uwagi przy takiej operacji

 

PZDR

 

jedyny myk to taki.

jakjuz wyjoles automata to zaloz manuala. jesli to nie wchodzi w gre to nie powinno byc zadnych problemow. zmiana skrzyni w maximie to robota na 3 godziny we 2 osoby. sprawa jest banalna

[Gość Youth]

Uff, wielkie dzięki Ciut mnie uspokoiłeś. To może jeszcze krutki kursik obsługi, Na manetce zmiany biegów mam 2 guziki duży i pod nim mały, szczególnie ten mały mnie intryguje ????? :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:

[VQPower]

Uff, wielkie dzięki Ciut mnie uspokoiłeś. To może jeszcze krutki kursik obsługi, Na manetce zmiany biegów mam 2 guziki duży i pod nim mały, szczególnie ten mały mnie intryguje ????? :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:

 

maly to overdrive.

1. wylacza 4 bieg

2. na cziut wieksze obroty sie wkreci zanim wskoczy nastepny bieg - niby opcja "sport"

[Gość Youth]

Ufff Odpaliłem wreszcie maximkę, płynie jak mażenie i skrzynka ładnie płynnie przekłada, mniodek. To tak ma być że 4-ty bieg dopiero przy 180 km/h mi wrzuca tak około 5000 obrotów

[VQPower]

Ufff Odpaliłem wreszcie maximkę, płynie jak mażenie i skrzynka ładnie płynnie przekłada, mniodek. To tak ma być że 4-ty bieg dopiero przy 180 km/h mi wrzuca tak około 5000 obrotów

 

sounds good to me.

[Gość Youth]

Jakka jazda, ale i kolejne pytanka, dopiero poznaję to "autko". W Maximce '93r. jest hydrauliczne zawieszenie, mam przełącznik A/T i trzy pozycje Power/bez opisy-standard/comfort, i to jest zdaje się regulacja zawieszenia ??

No i jeszcze jedno jaki wybrać filtr powietrza ale z tych standardowych i dostępnych w polsce??

[jaca V6]

mam przełącznik A/T i trzy pozycje Power/bez opisy-standard/comfort,

To Kolego nic innego jak tryb pracy skrzyni biegów, jak przełączysz na Power i ostro jedziesz to zmiana biegu następuje przy odcięciu, natomiast jak na comfort to jest wtedy zmiana bardzo szybko, comfort sie używa przeważnie zimą na śniegu wtedy skrzynia pracuje "łagodnie". Do "normalnej" jazdy ustawiasz na A/T

Jak jedziesz na A/T i dasz ostro w pedał to też zmieni przy odcince więc to troche taki pic ale działa.

Najlepszym rozwiązaniem jest zmiana na manual :twisted: Ja i Wac wiemy jaka jest różnica :wink:

Pozdro !

 

(co do filtra to Ci nie powiem bo mam stożek :twisted: ale myśle że Filtron sie nadaje)

[Gość mrówa]

mam przełącznik A/T i trzy pozycje Power/bez opisy-standard/comfort,

To Kolego nic innego jak tryb pracy skrzyni biegów, jak przełączysz na Power i ostro jedziesz to zmiana biegu następuje przy odcięciu, natomiast jak na comfort to jest wtedy zmiana bardzo szybko, comfort sie używa przeważnie zimą na śniegu wtedy skrzynia pracuje "łagodnie". Do "normalnej" jazdy ustawiasz na A/T

Jak jedziesz na A/T i dasz ostro w pedał to też zmieni przy odcince więc to troche taki pic ale działa.

Najlepszym rozwiązaniem jest zmiana na manual :twisted: Ja i Wac wiemy jaka jest różnica :wink:

Pozdro !

 

(co do filtra to Ci nie powiem bo mam stożek :twisted: ale myśle że Filtron sie nadaje)

 

hey hey jak bedziesz wkladal manual to ja chcem kupic od Ciebie wlasnie ten przycisk potrzebny mi do p10 bo wkladam automat nie dosc ze odkupie to dam Ci jeszcze zaślepkę

[Szalony]

No i jeszcze jedno jaki wybrać filtr powietrza ale z tych standardowych i dostępnych w polsce??

 

Ja do Siebie wlozylem wklad sportowy bodajze firmy Jamex...ale wiem ze sa tez takie wklady K&N...tyle ze drozsze. Napewno bedziesz mial fajniejsze brzmienie!

 

A jesli chcesz juz miec super dzwiek to wrzuc sobie tak jak ma JacaV6 stozek

[Gość WOJTUSMAXIMUS02]

no wszystko fajnie ,,,,A sa tu gdzies foty tej maszyny ,luknabym troszku.....ewentualnie klipa zobaczyl jak to jezdzi :wink:

[jaca V6]

A jesli chcesz juz miec super dzwiek to wrzuc sobie tak jak ma JacaV6 stozek

Mały OT

Wczoraj ładnie umyłem stożek, dziś został naoliwiony pięknie, zaraz go wkładam i jade troche poryczeć :diabel2:

w baku 98 oktanów :diabel2:

troche lipa bo pogoda do d*py i brak trakcji :/