dzwon N16 i jej dziwny dolot

[p_flori]

Klekotanie w lewym błotniku - po dzwonie - zdjąłem nadkole i moim oczom ukazało się to:

Jest to część dolotu ślepo zakończona - puszka w lewym nadkolu - nie wiem po co - wlot dolotu jest powyżej w komorze silnika.

Jak widać toto jest dziurawe a w środku klekoczą potrzaskane drobiazgi plastikowe. Pytanie:

1. co to takiego ta puszka i po co?

2. co będzie jak sie ją wywali, bo i tak dziurawa i ma pozrywane zaczepy - telepie sie cała. Potrzebne to w ogóle?

[Gość bonzo]

zwie sie to tłumik szmerów czy jakoś tak :roll:

jak sie ją wywali nic niebedzie no może troche bedzie dudnić w dolocie

[Gość Yaroo]

Nie wiem czy dobrze myślę ale kiedyś słyszałem że niektóre auta posiadają ( jak by tu nazwać) zapasowe powietrze które znajduję sie właśnie w takim pudełku w moim N15 też coś takiego mam. Chodzi tu o to że podaczas nagłego przyspieszenia potrzebna jest więkasza ilość powietrza i po to ten zapas.

 

Ale jakby co to ja się nie znam

[Gość marcin101]

to jest rezonator prawdopodobnie (o ile mowimy o zapasowym powietrzu, lub co bardziej pewne taka puszka zeby brud nie lecial na filtr powietrza pozdrawiam

[Gość esliwinski]

to jest tłumik drgań, jedo odłączenie spowoduje bardziej rsowe brzmienie silnika ale tylko przy szybkim przyspieszaniu przy normalniej jeździe nie ma roznicy w brzmieniu, no i moze idzie troszke lepiej ;-)

[vulture30]

zwie sie to tłumik szmerów

zapasowe powietrze

o jest rezonator prawdopodobnie

to jest tłumik drgań

 

czy wszycy mówią o tej samej rzeczy ? :wink:

[Gość Gonz01]

To jest tlumik szmerow, nie ma zadnego zapasowego powietrza zatkaj, bedzie ciszej i tyle. (nie wiele ciszej). Nie wywalaj lepiej bo to nic nie da a moze pogorszyc sprawe.

[p_flori]

to jest tłumik drgań, jedo odłączenie spowoduje bardziej rsowe brzmienie silnika ale tylko przy szybkim przyspieszaniu przy normalniej jeździe nie ma roznicy w brzmieniu, no i moze idzie troszke lepiej

to mi się podoba bardziej rasowe brzmienie - żeby jeszcze osiągi poprawiło.....

Chodzi tu o to że podaczas nagłego przyspieszenia potrzebna jest więkasza ilość powietrza i po to ten zapas.

bez tego cuda przez rurę łączącą z tą puszką na pewno zassie więcej powietrza niż bez tej puszki- ma dodatkową rurę skierowaną w puste nadkole

tak czy owak wywaliłem bo zaczepy tego tez popękały i stuka na dziurach. Nie mam na razie czym skleić dziury i zaczepów. Na razie efektów nie widać, ani w pracy silnika, ani osiągów, ani głośnośći - choć wdaje mi się , że jest cichszy - jakby mniejszy rezonans.

zeby brud nie lecial na filtr powietrza

i tu racja nic nie osłanaia w/w prócz nadkola. zastanawiam sie czy nie poprowadzićod tego węża za zderzak - taka imitacja CAI tyle, ze póki co bez stożka

[Coobcio]

JAk to wywalisz to dojdzie CI blisko 5KM i poprawisz moment obrotowy w całym zakresie prędkości obrotowych, silnik zyska odczówalnie na dynamice i jak będziesz dawał gaz w podłogę to będzie rasowy SOUND.

 

Wywalenie tej puszki to taki podstawowy tuning dla rodziny silników QG...

 

Ps. chłopaki zaklądajcie częściej do Nissan Power team, już to badałem na hamowni i wykresy zamieszczane były.

 

Krótko mówiąc Przed/Po:

[p_flori]

dzieki za rady.

no proszę - myslałem , że zysk może być tylko na stożku. No to sprawa jasna - nie będe juz tego kleił. Uff... :grin:

Silnik zasysa teraz powietrze zza leflektora i z nadkola tym króćcem od tej puszki.

Teraz zostawić ten króciec skierowany w dół, czy dołożyc jeszcze jakąś rurę i wyprowadzić dolot pod zderzak?

Rozumiem, że te puszeczki koło filtra w komorze silnika to też psu na budę. Ale znikna jak już bedzie na rzeczy profesjonalny CAI.

[Gość klajgus]

JAk to wywalisz to dojdzie CI blisko 5KM i poprawisz moment obrotowy w całym zakresie prędkości obrotowych, silnik zyska odczówalnie na dynamice i jak będziesz dawał gaz w podłogę to będzie rasowy SOUND.

:shock: A jak sie to ma do N15 1.4 ,też warto tą puszke wyrzucić??

[Coobcio]

w silnikach rodziny GA nic to nei daje, nie ma tam takiego skomplikowanego dolotu...

[Gość Gołąb]

czy przed liftem tez bylo takie ustrojstwo??

[Coobcio]

Tak.

[Gość Gołąb]

to jeszcze jedno pytanie - tym razem dotyczace wykresu - co bylo dlubane w tym silniku ze ma taki przyrost momentu ? bo chyba nie tylko wywalenie tego ustrojstwa z dolotu? :roll:

[Coobcio]

Tylko to ustrojstwo - nic więcej.

[Gość Gołąb]

wybacz moje pytania - nie znam sie na tym (tuning i mechanika silnika) czy to ma jakis uboczny skutek dla silnika (wywalenie tej puszki) - bo chyba po cos jest?

 

chyba ze tak jak kochany EGR - dla srodowiska?

 

bo jesli taki przyrost w dolnym zakresie Nm jest to ja z mila checia bym to wywalil, pech jest taki ze to samochod starych i musze miec wszelkie (istotne) informacje zeby namowic ojca do ingenrencji pod maska almerki

 

dodam ze mam 1,5 - nie robi to roznicy?

[Coobcio]

TO nei jest żaden kochany EGR - wcześniej już chłopaki pisali, czytaj uważniej...

 

To jest tłumik szmerów za zadanie ma wyciszyć prace silnika (jego zasysanie)

[Gość Gołąb]

ja wiem ze to nie jest EGR!

 

Ja sie pytalem czy to czemus sluzy w silniku - czy tak jak EGR tylko sluzy środowisku.

 

czytalem wyzej co bylo pisane i chcialem sie dowiedziec czy jakies skutki uboczne sa?

[Coobcio]

Jak pisałem post powyżej jedyny uboczny skutek to przy uchyleniach przepsutnicy gazu powżej 50% pojawia się takie ciekawe sportowe i nieuciążliwe brzmienie.

 

własnie to plastikowe gówienko w połączeniu z tą trąbką miało na celu niwelować efekt tego dzwięku coby nie było za głośno...

[Gość Gołąb]

ok wielkie dzieki za odpowiedz i wytrzymanie mojej dociekliwosci - ktrą mozna nazwac upierdliwoscia

 

pozdrawiam

[p_flori]

Co do moich wrażeń - przyrostu mocy oczywiście nie czuję (za mały przyrost), a jak deptam po podłodze jakoś nie czuje by było głośniej (może dlatego że ten tłumik był już wczesniej popękany) o czym nie wiedziałem. Dzwonek był ze 2 miechy temu...

W każdym razie zakładać będę w zasadzie tylko może na przegląd. :roll:

Oczywiście wierzę Coobciowi, ale z czystej ciekawości jak starczy czasu pojade ją schamować tuż po przeglądzie gazówki i ewentualnym podstrojeniu. W pracy silnika żadnych zmian, mapę wtrysków gazu i benzyny na razie trzyma...

Piszesz Coobcio, ze w/w wykres masz po wywaleniu też trąbki? czy z trąbką bez tłumika - u mnie trąbka została - też mam ją wywalić?.

[adasios]

To co grupowe wywalenie tłumika szmerów

[Coobcio]

Ale po cholere chcesz to zakłądać na przeglą ??

żeby cię nie swędziało to starą puszkę połam i wywal do kosza

[Gość Pron!]

W każdym razie zakładać będę w zasadzie tylko może na przegląd.

 

:shock: po jaki grzyb? To nie robi żadnej różnicy poza ew. zmianą dźwięku silnika i ew. przyrostem mocy. Jakoś przegląd z power rurką ze stożkiem też przechodzę i żaden diagnosta się tym nawet nie interesuje a jest to o wiele większa przeróbka niż wyjęcie rezonatora z dolotu