Sprzegło

[Gość jery]

Witam, mam pytanie czy ktoś wymieniał sprzęgło w N14. Chciałbym się dowiedzieć, jaki to koszty i na co zwracać uwagę. W moim słoneczku przyszedł czas chyba na wymiane. Mianowicie, przy przeciąganiu na biegach, w momęcie wrzucenia trójki zaczyna sie ślizgać. Słyszałem, ze moze to być sytuacja, w której olej zaczyna je moczyć i dlatego się ślizga. Czyli jest jakiś wyciek. Dodam tez, iż zostało ono troche przypalone przez moją drugą połowę:(Generalnie przy spokojnej jeździe nic się z nim nie dzieje, więc już sam nie wiem co to moze być. Może mieliście taki problem i jesteście w stanie mi pomóc?.

[Gość lukas.nis]

Witam.

Masz do wymiany kpl. sprzęgło koszt ok.300zł + ewentualna robocizna.Najlepiej wychodzi kupić zestaw tzn. docisk,tarcza,łożysko (niż kupować osobno).

Słyszałem, ze moze to być sytuacja, w której olej zaczyna je moczyć i dlatego się ślizga

Może tak być przez zużyty uszczelniacz.Wystarczy spojżeć na łączenie silnika ze skrzynią jak będzie mokro to pewnie uszczelniacz padł.Osobiście wątpie,że uszczelniacz padł,poprostu sprzęgło się naturalnie zużyło.......

POZDRO

 

a tak na marginesie.... w swoim N14 już dwa sprzęgła wymieniłem 8)

[INC]

potwierdzam slowa lukas.nis, i jeszcze dodam od siebie zebys zmienial poki masz takie objawy, bo zima idzie, duzo jazdy na polsprzegle. a jak w trasie zacznie zdychac i nie bedziesz mogl pod gore podjechac albo tira wyprzedzac to bedzie lipa...

bierz caly zestaw, ja za wymiane sprzegla zaplacilem 100pln.

[Gość _Pablo_]

Ja wymieniałem w styczniu i za komplet SACHO czy coś takiego z robocizną zapłaciłem 580zł.

[Gość bober85]

ja jeszcze nie wymieniałem bo narazie nie ma takiej potrzeby ale cały komplet (łożysko, docisk, tarcza) VALEO kosztuja 300 zł bo już sprawdzałem.

[Gość jery]

Bardzo wam dziekuję za porady i pomoc. Niestety będę musiła wymienic to sprzegiełko ból dla kieszeni, ale co zrobić ! Chciało sie jezdzic to trzeba płacić. " Sprzęgło 300 pln, Robocizna 200 pln, Spojrzenie lasek na ulicy- bezcenne" hihihihi

Jeszcze raz Wam dziekuję i pozdrawiam.

[Gość Maciek78]

Dołącze do tematu pytaniem - jakie są objawy ślizgającego się sprzęgła?

Mi się ostatnio wydaje, że pedał sprzęgła czasami po rostu wpada w podłogę. Nie wiem, czy już mam bzika czy faktycznie coś się zaczyna dziać

[Gość jery]

Witaj Maciek78, powiem Ci tak. Moim zdaniem nadchodzi ten czas, ja mam podobna sytuację. Pedał wpada w podłogę, a sprzęgło łapie przy samym końcu. Sprawdź czy sie ślizga ( przeciągnij go na biegach szybko puszczając pedał.) Jeżeli sprzęgło sie ślizga będziesz mieć uczucie jak byś jechał automatem ( słyszysz wysokie obroty, wskazówka na obrotomierzu leniwie sie podnosi i pojazd powoli przyspiesza). Tak dzieje się u mnie. Pozdrawiam

[Gość lukas.nis]

jakie są objawy ślizgającego się sprzęgła?

Gdy próbujesz np.w czasie jazdy gwałtownie naciśnąć gaz i czujesz,że obroty się zwiększają a samochód nie idzie.To tak można najkrócej zobrazować

Dodatkowe obiawy świadczące o kończeniu się sprzęgła to:

-sprzęgło wysoko bierze(tzn.prawie przy samej górze położenia pedału)

-lekkie drżenie podczas ruszania

-szum,pukanie przy rozłączaniu sprzęgła (zużyte łożysko oporowe)

-itd itp

 

Ja N14 na orginalnym nissanowskim sprzęgle zrobiłem 270 tyś km. :!: fakt ale dużo jeździłem tras.

POZDRO

[Gość Maciek78]

Kurcze, ja nie mam ani obrotomierza ani 270 tysi. Ledwie doczłapałem do 110 000.

Objawów szumu ani podniesionych obrotów nie stwierdziłem, bo radio zawsze gra

Jedyny niepokój na dzień dzisiejszy to drżenie - przy ruszaniu czasami zdrowo potelepie. Tłumaczyłem to zużytym (nie wiem jak to nazwać) przy wachaczu z tyłu. Teraz muszę na cicho posprawdzać.

Wpadający pedał to tak ok. co 10 raz - i to nie brutalnie, tylko delikatnie lżej wchodzi niż zwykle.

Dzięki za porady

Pozdrawiam

[Gość minio]

Witam! Proponuję sprawdzić luz linki przy łapie sprzęgła. Miałem podobny problem, po regulacji wg książki, a następnie "na oko" metodą prób i błędów udało się! Pozdrawiam.

[Gość bober85]

witam

a u mnie ostatnio sprzęgło (chyba ono) stało sie słyszalne gdy auto chodzi na luzie. Gdy wcisne pedał do podłogi wszystko jest cicho i ok.

czy to łożysko oporowe umiera czy co? dodam że przy ruszaniu często mi ono szarpie, choć jak jade obciązony z 4 osobami i pełnym bagażnikiem auto rusza idealnie gładko.

a właściwie ja kto jest w n14. czy łożysko pracuje gdy sprzegło jest wcisniete czy jest na odwót?

pozdro

[Gość hermoll]

witam

u mnie piszczy prawdopodbnie lozysko ale nie zawsze jak sie doslowne dotknie pedalu czy lapy tak ze zeruje sie luz na lince to przestaje a jest to taki nierownomierny pisk,

pozatym przy zmianie biegu typu poscig ze swiatel jak wrzucam 2 czy 3 to musze wrzucic bieg i dopiero gaz bo inaczej jest wyczuwalne slizganie sie sprzegla, chyba zaolejona albo wykonczona tarcza, sprzeglo natomiast bierze prawidlowo i szarpie przy ruszaniu szczegolnie na lpg-ale gaznik niestety wiec niema sie co dziwic

pozdr

[Gość hermoll]

no lozysko w skrzyni, wiem wiem i mnie to wcale nie cieszy :/ no ale coz poradzic jak sie chce jezdzic

[Gość hermoll]

z dziura w skrzyni , a co lozysko ci rozerwalo w skrzyni i dziure zrobilo??

[Gość hermoll]

no to niezle , na chwile obecna kasa poszla na blosa i przerobke dolotu :/

 

[ Dodano: Nie 19 Lis, 2006 13:03 ]

jakie proponujesz sprzeglo? na allegro sa valeo po 230-300zl ale czy to oryginal :/

i aisin japonski-popmpe wody mam tej firmy

 

albo cos kupic w JC kiedys mi cos gosc proponowal, ale oczywiscie nie sprzeglo JC :]

 

[ Dodano: Czw 23 Lis, 2006 00:50 ]

http://www.akwimat.pl

podali mi cene do sunny ga16 tarcza 190mm

 

"Podaje ceny poszczególnych elmentów sprzęgła japońskiej firmy NKK

Docisk sprzegła nr 21028 w cenie 147 zł

Tarcza sprzęgła nr 31021 w cenie 126 zł

Łożysko oporowe nr 41007 w cenie 76 zł ( MRK )"

[Gość skuler]

Podpinam sie bo mam ten sam problem. Sprzeglo do wymiany ( cos z tego na allegro mozna wybrac? Valeo, Aisin ?

 

Dla ulatwienia link do listy: http://www.allegro.pl/search.php?string=sp...0&country=1

z gory dzieki za pomoc

[Gość hermoll]

z valeo daj sobie spokoj z tego co szukalem jest duzo zlych opini choc sa tez i dobre..zaraz pewnie ktos mi nawrzuca ze odradzam ci valeo, na twoim miejscu wzialbym Aisin albo Luka obydwa sa b dobre, jesli bys mogl to gdyby sachs byl w rozsadnej cenie rowniez mozna sie zdecydowac ale ja bym postawil raczej na NKK ale aisina mozesz smialo zamawiac te co sa w tym linku aisiny i luk pasuja do n14 1.4 zreszta listing masz ale zobacz co pisze gosc srednice i zobacz jaka ty masz u siebie np w ksiazce

 

aaa i przypadkiem nie kupuj absolutnie niczego produkcji JC nawet linki, z linek dostalem opinie od coobcia ze ma yazuke i 18tys zrobil i nic sie nie dzieje

 

ja mialem JC po paru tysiacach zaczely pekac druty czego efektem bylo wydluzenie ok 2-3cm pozatym sama jakos wykonania a konkretnie rozwiazania i materialy z jakich ja zrobiono to , a zreszta szkoda slow doslownie

 

pozdr

[Gość johny_fellow]

zaraz pewnie ktos mi nawrzuca ze odradzam ci valeo

 

Ja nie nawrzucam ale niezgodzę się z Twoją opinią.

 

Mam w moim 100NX'ie komplecik Valeo i sprawuje się całkiem zajefajnie. Może za jakiś czas zmienię opinię bo na tym zrobiłem tylko 400km ale w na chwilę obecną jest bajka.

[Gość hermoll]

hehee no loos ktos pisal w jakims poscie ze zrobil cos 60tys na valeo i bylo nadal Ok, wymieniales sam czy ktos ci robil i jak robil to ile Cie wydoil za wymaine

[Gość marud]

Hermoll ja na Valeo 40 tysięcy zrobiłem bez żadnych problemów i nie pytaj kto wymieniał bo sam wymieniałem wiec nikt nie "wydoił" kasy. Nie oceniaj jesli sam nie sprawdziłeś a "dobry" Aisin rozpadł się po 2 tysiącach, konkretnie sprężynka na tarczy pękła i namieszała na okładzinie i docisku. Co do Luk`a to często trafiają się regenerki i też często padają (reklamacja nie wchodzi w grę bo zawsze wyjdzie że to Twoja wina). Co z tego że firmówki, nawet amorki Sachs potrafią cieknąć leżąc na półce w hurtowni a przecież taka super firma. Ja nie narzekam na Valeo chociaż to Valeo Korea. Nie oceniaj czegoś z czym nie miałeś kontaktu chłopie. Powiem Ci, że czołowi producenci mają podwykonawców którzy nie zawsze dbają o jakość a i często w renomowanych hurtowniach można kupić podróbki oryginalnych części w opakowaniach i pod nazwami renomowanych firm.

 

 

pozdrawiam maciek

[Gość hermoll]

jak robiles sam to jesli mozesz opisz wymiane sprzegla w skrocie bo nie musze narazie robic a wiosna niedlugo i tez chcialem samemu robic, a na chwile biezaca niedysponuje kanalem bo chyba bedzie ptrzebny,

znajomy mechanik krzyknal sobie 300zl za robocizne cena dla mnie dla innych wiecej heheee troche przesada

 

glwonie chodzi mi o to czy wyciagales skrzynke i polosie rozlaczales, czy da sie wymienic bez wyciagania skrzynki

 

pozdr

[Gość marud]

Tak wyjmowałem skrzynię i bez kanału lub podnośnika się nie obejdzie a te 300 PLN to strasznie dużo, chyba nie lubi Cię ten mechanik.

[Gość hermoll]

jakies trudnosci byly czy szlo wszystko bez problemu, uszczelniacz na wale korbowym i na jednej polosi tez wymieniales?

[Gość johny_fellow]

wymieniales sam czy ktos ci robil i jak robil to ile Cie wydoil za wymaine

 

Ja nie robiłem sam. Nie mam do tego warunków w grażu i czasu też by nie starczyło.

 

znajomy mechanik krzyknal sobie 300zl za robocizne cena dla mnie dla innych wiecej heheee troche przesada

 

No trochę tak. Ode mnie mój mechanik wział za sprzęgło 200zł. A mówią, że jest najdroższy w mieście.