Dodatki do paliwa-- czy warto???

[Gość bober85]

Witam.

 

czy ktoś z Was stosował dodatki uszlachetniające do ropy np. ten:

 

http://www.hil.pl/wielofunkcyjny-dodatek-u...nosc-p-222.html

 

Bo mój diesel ma 235.000 tys. przebiegu i pomyślałem że możnaby wlać czegoś do przeczyszczenia wtrysków i ogólnie całego układu paliwowego.

Link który podałem jest z ponoć bardzo dobrym środkiem renomowanej firmy.

Z mojego porównania cen podobnych, renomowanych produktów to właśnie KLEEN-FLO jest chyba najekonomiczniejszy.

 

Dla porównania:

CASTROL TDA kosztuje ok. 40 zł za 0,5 litra i wystarczy na 500 litrów ropy

a KLEEN-FLO kosztuje niespełna 18 zł też za 0,5 litra i wystarcza na 2 razy dłużej.

 

Piszcie o swoich doświadczeniach w tym temacie.

pozdro

[Zell]

Powiem co ostatnio w warsztaciu usłyszałem. Koleś miał diesela, postanowił zeszłej zimy dolewać sobie taki uszlachetniacz do ropy (taki żeby nie zamarzła). Kupił i zostawił na dworze i po nocy kiedy było -15C zastał uszlachetniacz w stałym stanie skupienia. Także wysokie właściwości tegoż produktu (był to jakiś lepszy) były tylko na papierze. IMO lepiej lać dobrą rope i mieć porządny olej w silniku niż wlewać niewiadomo co i zastanawiać się co będzie. Pozatym lepiej jakiś czyścicieli silnika (i innych układów) nie wlewać bo to co się może w 1 miejscu odczepić w 2 może przytkać i wtedy kaplica. Jeśli auto dobrze działa to nie ma sensu robić mu żadnych zabiegów wspomagających.

[Gość Devill_2005]

no też się wypowiem

zawsze zimą leje środek uszlachetniający do ropy i dzięki temu nigdy mi ropa nie zamarzła ale ja leje tani (ok 20 za 0,5litra na 500litrow ON) środek nazwy nie pamiętam ale on ma głownie właściwości anty zamarzające oraz teoretycznie czyści końcówki wtrysków. Lałem go do renówki, poprzedni właściciel nissana też go używał i każdy chwalił sobie ten środek (nazwy nie pamiętam)

a jeśli chodzi o typowe środki czyszczące to odradzam kumpel takiego użył i pąpe naprawiał!

a do tego np w paliwach Verwa, BP Ultimate czy Shell V-Power środki czyszczące już sa dodane, a z zamarzaniem to jest różnie zależy co właściciel stacji doleje od siebie by wiecej zarobić wiec nigdy nie zaszkodzi dolewać na zimę środka podnoszącego dolną granicę zamarzania ON

[Gość Szymeq]

Kupił i zostawił na dworze i po nocy kiedy było -15C zastał uszlachetniacz w stałym stanie skupienia.

Bo to prawda - jak kupiłem sobie środek który podnosi granicę zamarzania to sam środek zmienia się w żel natomiast jest napewno dobry - działa gdy się zmiesza z ropą - sprawdzone na własnej skórze...

[Gość jerzy kamiński]

Polecam polski środek DIESOL niestety nie pamiętam ceny ,mieszany 11000 lub na cięższą zimę 1/500 sprawdzony przez parę zim dolewany przed zatankowaniem i mrozami pozdowienia Jerzy!

[Gość bober85]

Panowie!

ale czy ktoś z Was używał właśnie tego konkretnego środka do którego link podałem na początku, bo wszyscy skupili się na środkach do obniżania dolnej granicy krzepnięcia ON, a mi chodzi konkretnie o czyszczenie wtrysków, aczkolwiek tak tylko profilaktycznie bo nie mam żadnych problemow z silnikiem, chociaż parę kilometrów już ma...

 

Natomiast jeśli chodzi o środki zimowe to używałem nieraz TEXACO, nie pamiętam konkretnie jaki to był płyn, ale przy -25 stopniach nie było problema z rozruchem:D

[Gość bober85]

STP też brałem pod uwagę, ale wiem że to jest mało wydajne.

Buteleczka za 14 zł wystarczy zaledwie na 50/60 litrów paliwa.

No chyba że jednorazowo płyn wyczyści wszelkie nagary w silniku, ale trochę w to wątpię....

[Gość abron]

Witam wszystkich.

Tankuję tańsze paliwo na Ukrainie, jednak jest ono mniej odporne na zamarzanie. Próbowałem różnych środków obniżających temperaturę krzepnięcia, jednak najlepiej spisywał się spirytus (oczywiście techniczny, ten z piszczelami). Stosowany wyjątkowo w razie nagłej potrzeby okazał się zawsze niezawodny. Pozdrawiam

[Gość Jack24]

Witam. Powiem ze swojego 8 letniego doswiadczenia w dieslach. Prawie od początku stosuję wlaśnie ten dodatek (kleen-flo) i mogę go polecić z czystym sumieniem (srednie przebiegi roczne u mnie to jakieś 45000km). Zimą dolewam przed każdym tankowaniem a w przeciągu całego roku średnio co 4-5 tankowań. NIgdy nie miałem żadnych problemów. Musisz tylko pamiętać żeby trzymać butelkę w dodatniej temp. Na mrozie może pojawić się galareta. Po dolaniu do paliwa nie ma tego problemu - tak działa nowoczesna chemia. Krótko mówiąc śmiał o możesz stosować.

[Gość Szymeq]

mi chodzi konkretnie o czyszczenie wtrysków,

Wczoraj zakupiłem shella 200ml w takiej srebrnej u góry wąskiej jednostronnie butelce - koszt chyba 8 zeta z groszami i ma być na 45 -50 l. W zbiorniku miałem ok 30 paru litrów ale wlałem całe :grin: zobaczymy czy coś to da :?: Był tez STP w butelce 250 ml ? ale ok 14 zeta - więc kupiłem tańszy .

[Gość bober85]

dzięki Jack24,

skoro tak to chyba zamówie sobie jednak ten środek. Spróbowac raczej nie zaszkodzi

pozdro

[Gość jasiu666]

...z tego co się orientuję..

 

to jak ktoś przegapi moment, kiedy temperatura bardzo mocno obniży się, tzn. kiedy wytrąci się parafina.. to wtedy najdroższy specyfik nie pomoże... wtedy uratuje was tylko ciepły garaż...

 

... jeśli interesuje kogoś tylko sprawne odpalanie w zimie, a nie "czyszczenie" tego czy owego, to dobrym, skutecznym i tanim sposobem na poprawienie płynności oleju napędowego(zimowego) jest dolanie benzyny....

 

na potwierdzenie mojej tezy...

... w książce serwisowej do nissana napisane jest, że w trudnych warunkach (temperatura) zawartość benzyny może sięgać 30 %....

... a japńczycy najczęściej wiedzą co piszą....

pozdro.

[Gość bober85]

kiedyś jak tankowałem auto na cpn w nocy to miałem w baku stężenie benzyny conajmniej 90 % :D:D bo mi się dystrybutory pomyliły (przyspałem). Ale rurka i plastikowe kanistry po płynie do chłodnicy poszły w ruch i wszystko było git. a potem zalałem bak do pełna ropą :D:D

Normalnie komedia.

Wyposażenie awaryjne (dla takich agentów jak ja) też rewelacyjne- jakbym nie znalazł sprzętu do spuszczenia paliwa to bym chyba musiał na benzynie odjechać

POLSKA!!!

[Gość Szymeq]

po przejechaniu ok 200 km - pierwsze uwagi po specyfiku shella kopcenie może troszkę się zmniejszyło natomiast czuć pod nogą troszkę żwawsze i elastyczniejsze. Raczej nie ulegam magii słowa/myśli, że zalałem coś cudownego. Poprostu odświeżone wtryski. Póki co wg mnie warto zalać...

[Gość Maciek78]

Ja co prawda nie mam ropniaka, ale niedawno kupiłem coś podobnego do benzyny.

Efekty były widoczne i wyczuwalne w zasadzie "od ręki". Jakoś tak wszystko płynniej chodziło, nie krztusiło się.

W moim odczuciu warto zalać. Na pewno nie zaszkodzi.

[Gość rafalski]

postanowił zeszłej zimy dolewać sobie taki uszlachetniacz do ropy (taki żeby nie zamarzła). Kupił i zostawił na dworze i po nocy kiedy było -15C zastał uszlachetniacz w stałym stanie skupienia. Także wysokie właściwości tegoż produktu (był to jakiś lepszy) były tylko na papierze. IMO lepiej lać dobrą rope i mieć porządny olej w silniku niż wlewać niewiadomo co i zastanawiać się co będzie. Pozatym lepiej jakiś czyścicieli silnika (i innych układów) nie wlewać bo to co się może w 1 miejscu odczepić w 2 może przytkać i wtedy kaplica. Jeśli auto dobrze działa to nie ma sensu robić mu żadnych zabiegów wspomagających.

Zgadzam się z kolegą w 100%

Coprawda lepiej zapobiegać niż leczyć ale te wszystkie dodatki uszlachetniacze to półsrodki tak jak np. uszczelniacz do chłodnic predzecj czy pozniej i tak bedzie kiszka. Kolega z pracy np. w zimie wlewał do swego forda dodatek do ropy do lepszego odpalania i mimo tego przy -20 stopniach mu nie palil :? Pamietam jak mi jeszcze mowil wlej tez do swojego A ja nic Wymienilem olej przed zima, plyn w chlodnicy, nowy filtr paliwa na wakacjie i palił w zimie jak " w zegarku " a i ropka dobra i zuzycie w zimie wzrosło tylko 0,5 l?100km ale to wszystko moze dlatego ze to - NISSAN

[Gość bober85]

Kolega z pracy np. w zimie wlewał do swego forda dodatek do ropy do lepszego odpalania i mimo tego przy -20 stopniach mu nie palil Confused

 

 

no cóz... to tylko FORD

[Gość Szymeq]

Panowie - samo zalanie dodatku do paliwa niewiele pomoże jeśli filtr paliwa jest stary. Chcecie nie mieć problemów to wymienić filtr paliwa przed zimą dolać później specyfiku i po sprawie. Nie dość, ze mało pali to jeszcze sknerzyć na filtr

[kmink]

jak coś to mam dostęp do KNECHTA jeśli nr to: KC 64 to są po 40zł ale gdyby było więcej chętnych to w tych 40zł byłaby przesyłka

[Gość bober85]

kupiłem dzisiaj STP w czarnej butelce do czyszczenia wtrysków.

Jedna butelka wystarcza na 50-60 litrów ropy. Koszt to 13 zł.

W sumie dośc mało ekonomiczne rozwiązanie, bo znalazłem tańsze ale ponoć STP jest bardzo dobry i sam producent zaleca stosowanie srodka co 5.000 km, więc nawet wg. jego zaleceń taki koszt chyba nie powinien nikogo zrujnować. Jak będzie odczuwalna róznica w dynamice auta to będe to stosował a jak nie to tylko od czasu do czasu profilaktycznie dla zdrowia wtrysków :D

Pojeździmy zobaczymy...

[Gość Devill_2005]

Koledzy dorzucę swoje 3 gr do tematu

Jeśli chodzi o wszelkie środki polepszające właściwości ON to polecam Polski środek "Diesel" (mogłem walnąć się z nazwą) jest to według producenta szwedzki środek rozlewany w Polsce i faktycznie zapobiega on wytracaniu się parafiny z ON (sprawdzone na poprzednim moim autku oraz na nissanie przez poprzedniego właściciela). A jeśli chodzi o dobre paliwka to często się spotykam z tekstem że Orlen ma słabe paliwa łącznie z Verwą i tu jest pies pogrzebany np. Shell nie sprowadza paliw tylko sprzedają Orlenowskie produkty (widziałem na własne oczy co lali do zbiorników oraz już w kilku stacjach jak się zapytałem potwierdzili to). Kolejna rzecz w stacjach niejednokrotnie oszukują nas niektóre stacje BP też sprzedają paliwa spod znaku głowy orła . W miastach tego nie odczuwa się tak jak na wsi ponieważ w miastach temp jest o parę stopni wyższa (spaliny, budynki itp.).

Więc nie lepiej się zabespieczyć i dolać jakiś uszlachetniacz do ON na zimę i w jej trakcie!

a do tego nikt żadna stacja nie wypompowuje ON ze zbiorników przed zimą wiec jest to mieszanka letniej i zimowej ropy

 

Pozdrawiam wszystkich

[Gość bober85]

co prawda to prawda. Jeb...ni oszuści na każdym kroku oszukuja nas z paliwem!!!!

 

a tak na marginesie, to załałem ostatnio tego STP do przeczyszczenia wtrysków, i zrobiłem na tym paliwku 800 km. Co prawda jakiegoś wyczuwalnego przypływu mocy raczej nie odczułem, ale jak na mój gust auto mniej zakopci jak go odpalam (i tak muszę sprawdzić kąt wtrysku pompy, bo prawdopodobnie jest do skorygowania, skoro ciepły silnik czasem dłużej zakręci.) Ogólnie wszystko jest ok. i tak czy owak dolać napewno nie zaszkodzi. Producent zaleca dolewać środku co 5.000 km i tak chyba będe robił, bo napewno wpłynie to pozytywnie na pracę wtrysków i całegi układu.

 

pozdro

[Gość Devill_2005]

Takie uszlachetniacze na pewno pozytywnie działają na układ paliwowy i tu nie chodzi o to czy bedzie silnik mocniejszy czy zrywniejszy ale chodzi o końcówki wtrysków i to że paliwko nam nie zamarznie!

bo jeśli ktoś chce mnieć zrywniejszego diselka to bynki do ON dolać, według doświadczonych kierowców disli to do 10% byny nie zaszkodzi ani pompie ani wtryskom (testowane na francuzach i niemcach) ale że nissany to japońce to lepiej aż takiej dawki nie dawać

[Gość bober85]

co do zrywności nie mam zastrzeżeń :twisted:

Co prawda to tylko diesel bez turbiny, ale jeszcze daje rade... prawie 190km/h ostatnio na A-4:D:D:D nieźle jak na zwykłęgo klekota. Aż się nie spodziewałem że tyle poleci. Niektóre golfy 3 w tdi wysiadają (te słabsze oczywiście ), ale niechmają chłopaki coś od życia...

No cóż... kopytna machina

[Gość Devill_2005]

ja swojego diselka 1,7 z przebiegiem 260k raz pogoniłem do 160 km/h na zwykłej gminnej szosie jak chciałem cinklwczento przygotować mi temp nie skoczyło a CC po takim rajdzie przez 5 km nie stety sie zagotował do tego stopnia że aż mu waż od chłodnicy pękł (jakiś felerny był )

ale jeśli chodzi o zrywność to nie ma pociągnięcia moja stara renia z silnikiem 1,6 D na trójce śmigała 90 km/h (po dogrzaniu silnika) ale max wyciągała 130km/h ale nie jeden bladł golf ze swoimi benzynkami jak ciągłem na trójce od 30 do 90 bez redukcji to był reni plus

ale cóż renia się skończyła napatoczył się nissan więc teraz nim śmigam a w przyszłości albo będzie Laguna albo Primera (w końcu te firmy współpracują ze sobą )