JAK SIE ZDEJMUJE LUB ODKRECA GAŁKE OD DRĄŻKA BIEGOW W N15

[Gość gumbi]

Kupiłem sobie ładna chromowana gałeczke na drążek od biegów i niewiem jak zdjąć stary orginalny probowałem go odkrecic ale nie idzie

[Gość walut]

wiem jak to sie robi w n16.

[Gość B12]

ale nie idzie

 

Temat już był ruszany wielokrotnie. Pożądna żaba hydrauliczna i licz się z tym, że stara pójdzie na straty.

[Gość Albin]

Albo obwinąć szmatą i dopiero żabą

[Gość N_15]

Wymienić gałkę zmiany biegów w N15 to ciężka sprawa. Ona jest przykręcona ale gwint jest posmarowany jakimś klejem, który trzyma jak diabli. Czytałem gdzieś na forum, ze najprościej jest zniszczyć oryginalną gałkę tnąc ją, oczywiście uważając aby nic nie popsuć. Powodzenia

[Gość AUTOMAT_82]

W N13 i w P11 jest ten sam patent. Ściskam mocno i kręcę w kierunku odwrotnym do zegara czyli w lewo. Inne Nismo też chyba mają ten sam patent.

[Gość fostof]

cytuje swoj post z innego takiego samego tematu "Ja owinalem galke szmatka, wzialem francuza, lekko musialem szarpnac co by klej puscil i elegancko sie odkrecila"

ani nic nie musialem zniszczyc ani tymbardziej nie poszla na straty

[Zell]

a może nagrzewnicą podgrzać, to klej łatwiej puści ?

[INC]

a ja u mnie ucialem razem z kawalkiem drazka teraz mam ladna krotka dzwignie a nie autosana ;]

[Gość B12]

a ja u mnie ucialem razem z kawalkiem drazka

 

Tu nie ma reguły. Jedna idzie ręką, a druga jak wyżej.

[INC]

a ja u mnie ucialem razem z kawalkiem drazka

 

Tu nie ma reguły. Jedna idzie ręką, a druga jak wyżej.

 

no ja akurat chcialem krotszy drazek, nie podobal mi sie ten co byl i przeszkadzal mi w dostepie do radia (radio mam w tej nizszej kieszeni)

[Gość jonek]

Wielu z nas już to przechodziło! :mrgreen:

Nie ma innego wyjścia: szmatka, francuzik i kręcimy do bólu!!!!!!!!!

Musi puścić, aczkolwiek stara gałka nie zawsze wytrzymuje tą operacje.

Za to jaki efekt po wymianie!!!!!

Pozdro! :twisted: