Co sie mgolo stac? [P-11]

[Gość matiasek]

Wczoraj pojechalem na cmentarz z rodzinka. Gdy odjezdzalem do domu przy odpalaniu nie chciala zgsnac kontrolka od swiecy zarowej, pali sie caly czas kontrolka check engine oraz wentylator dziala caly czas nawet na zimnym silniku. Zrobilem autodiagnostyke i check engine wskazuje blad 22- obwod pompy paliwa. Myslalem ze jakis kabej mogl sie zamoczyc podczas jazdy ale gdy rano odpalilem samochod bylo tak samo. Prosze o jakas rade bo sam "jestem zielony" Pozdrawiam. :roll:

[Gość cornholio78]

jak jesteś zielony to pewnie sam nie naprawisz tego auta. Nie ma jednej uniwerslanej recepty i trzeba podchodzić indywidualnie w takich sprawach. Więc odżałuj na mechanika.

Poza tym może tata niech się wypowie czy 15 latek może grzebac mu przy aucie :grin:

[Gość Andrzej]

Kody do TD są inne niż w benzynie. W td :

18, 22, 25 Electric Governor

 

Niestety niewiele z tego wynika.

Jeśli sie nie myle to w P11TD nie ma jako takiej osobnej pompy paliwa- jest ona zintegrowana z pompą wtryskową

[Gość matiasek]

Wczoraj z tatuskiem znalezlismy przyczyne. Po prostu urwal sie jakis kabel od pewnej kostki. Wystarczylo go przylutowac. Ale check engine wciaz sie pali. :sad:

 

 

W tlumaczeniu slowa Governor znalazlemslowo- regulator.

Electric Governor- czy tu chodzi o jakis regulator?

[Gość cornholio78]

możliwe że zapamiętany błąd jeśli już nie występuje, ulegnie wykasowaniu po pewnym czasie, lub po iluś odpaleniach silnika, lub po jakimś przebiegu.

Możliwe też że trzeba go będzie wykasować

[Gość Andrzej]

Błędy można skasować przez przytrzymanie zworki na kostce - tak jak przy wejściu w diagnostyke.