[P11/WP11] Regulacja pompy wtryskowej w Primerze 2.0TD 1998

[Gość Paweł28]

Z tego co się orientuję to wartości napięcia na nastawniku pompy maja bardzo małe odchylenia, (dlatego potrzebny jest komputer serwisowy) a nie sądzę żeby każdy cd20t miał tak samą ustawioną wartość na nastawniku a w razie komplikacji problem bedzie spory. Więc ostrożnie!!!

Pozdro dla wszystkich

[Gość misiek.21]

Twierdzisz Paweł28 że każda pompa jest ustawiana indywidualnie w każdym samochodzie wychodzącym z fabryki?

[Gość Paweł28]

Niekoniecznie, tylko bez komputera serwisowego może być spory problem z ponownym zestrojeniem pompy "na znaki"

[Gość jupiter2580]

jeżeli ktoś tylko wyczyści nastawnik i złoży wszystko na znaki przez niego zrobione to nie powinno być problemu ale itak moim zdaniem to są raczej domowe sposoby problem pojawia się wtedy jak nastawnik nie nadaje się już do czyszczenia tylko np.do przewinięcia lub wymiany wtedy bez sprzetu jest ciężko

[Gość Chmielak]

Czy mogę prosić o przesłanie mi na maila informacji dotyczących czyszczenia nastawnika???

 

mchmielu2@wp.pl

 

będe wielce zobowiązany

[Gość jamar]

Bardzo bym prosił o zdjęcia i wszelkie info o czyszczeniu nastawnika.

jama7x@gmail.com

Z góry dzięki.

Jestem właśnie świeżo po wymianie przpływki, auto lepiej się zbiera ale spalanie mi skoczyło. Może muszę kompa zresetować. Jeśli komuś pomógł reset kompa to proszę i info.

[Gość Mariano_85]

mam to samo mozna te zdjęcia na marp2@op.pl

 

dziękuje z góry

[Gość Radkiewicz Krzysztof]

Ja, również poproszę o fotki: radkii@wp.pl

[Gość leon130tc]

A w którym miejscu jest w pompie ten nastawnik i jak go wyczyścic-może ktoś kto to robił opisze co i jak?

[Gość NoName]

Link, który podał Romaldo dotyczy nastawnika w Golfie.

Pompa Nissana i VW jest pewnie inna (dziwił bym się gdyby było inaczej).

Do Nissana raczej nie podłączy się VAG'a.

Gdyby ktoś miał opisaną procedurę do nissanowskie turbodiesla to prawdopodobnie porwałbym się na samodzielne czyszczenie.