NISSAN Almera 2.2 DTi

[Gość joker_wks]

witam mam pytanie do wszystkich znających tą wersie silnikową

chcę kupić takie auto rocznik 2001 silnik 2.2 DTi 3drzwiowy itd

mam pytanie a nawet kilka

1.jak jest z rozrządem czy jest pasek czy łańcuszek

2.jakie jest przyśpieszenie takiego auta z obciążeniem np.3 osoby

3.czy sprzegło (wysprzęglanie biegów) idzie leciutko czy trzeba mocniej wciskać pytam akurat oto bo mialem okazje jechać takim autem ale sprzeglo łapało praktycznie odrazu chodziło bardzo lekko a biegi mimo to cieżko się wżucało

4.jak jest z zawieszeniem chodzi mi o koszty napraw wymian np.amortyzatory sprzężyny itd

5.przy jakich obrotach załancza się turbosprężarka

z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi

[Gość tomasz_a]

Witam.

Tematyka dość często poruszana na forum. Proponuję użyć opcji "Szukaj". Napewno uzyskasz tam wiele informacji na Twoje pytania. A może nawet więcej niż te 5 pytań.

Pozdrawiam.

Tomasz_A 2.2 Di

[Gość joker_wks]

witam ponownie tak juz wlasnie znalazłem wiele odpowiedzi pozostaje mi tylko kwestia sprzegła i te zawieszenie bo auto jak nich robiłem jazde probną czuje prakttycznie wszystie dziury po najechaniu na mniejszą dziure w aucie pojawia sie efekt jak bym w coś uderzył czy to normalne??

[Gość jupe]

Witam!

Sprzegło chodzi lekko, biegi wrzuca sie faktycznie ciezko - przyzwyczaisz się

No a zawieszenie do komfortowych i cichych nie należy i w związku z tym wie się bardzo dokładnie poczym sie jedzie.

 

To są jedne z nielicznych wad tego samochodu - moim zdaniem oczywiście

 

pozdrawiam

[Coobcio]

2.jakie jest przyśpieszenie takiego auta z obciążeniem np.3 osoby

Coś między z 12-16 sek do setki w zależności od kierownika...

5.przy jakich obrotach załancza się turbosprężarka

Załancza się bardzo późno - o wiele za późno jak powinna, pełen ciąg masz od 2500obr.min ale jest na to banalna rada wystarczy wytłuc katalizator będzie już porządnie auto się zbierać od 2000obr.min i o wiele szybciej reagować na dodanie gazu

[Gość joker_wks]

oo czyli wystarczy wywalic katalizator aby osiągi startowe z miejsca były lepsze???

[Coobcio]

Tak wóz zmienia się nie do poznania, jest to najtańszy i najbardziej odczuwalny mod w sostnku do do wydanych $$

Było o tym wiele pisane w topicach typu chip w 2,2 Di - poszukaj...

[Gość joker_wks]

no i stało sie własnie dzisiaj stałem się posiadaczem n16 auto bardzo ładne tylko mam pytanie do autamam tylko 1 kluczyk a wyczytałem że w nissanie jest z tym problem prosze o jakies podpowiedzi gdzie ewentualnie kupic dorobic drugi klucz i jakie mniejwiecej są to koszta :diabel:

[Gość czex]

2.jakie jest przyśpieszenie takiego auta z obciążeniem np.3 osoby

Coś między z 12-16 sek do setki w zależności od kierownika...

5.przy jakich obrotach załancza się turbosprężarka

Załancza się bardzo późno - o wiele za późno jak powinna, pełen ciąg masz od 2500obr.min ale jest na to banalna rada wystarczy wytłuc katalizator będzie już porządnie auto się zbierać od 2000obr.min i o wiele szybciej reagować na dodanie gazu

 

kuba chyba zapomniales o mojej almerce, która regularnie zchodziła do 9s. w serii

[Coobcio]

czex ale ty jesteś wyjątkowym kierowcą !!

Biegi biłeś rewelacyjnie bez puszczania pedału gazu wogule... Tak więc potencjał seryjnego auta był w 100% wykorzystany stąd te mega mega dobre wyniki - jak priemra 2.0 benzin:),

Choć pamiętam że najlepsze czasy wychodziły jak zasugerowałem CI żebyś do 4500 ją ciągał za każdym razem

[Gość czex]

ale niestety moja seryjna moc 119KM 235Nm była spowodowana ciśnieniem doładowania o 0,5 Bara za dużo. Ciekawe w jakiej formie jest moja turbina po tych katingach.

[Gość Albin]

Domyślam się ,że kluczyk wolałnyś mieć oryginalny.Masz klucz z pilotem czy bez?.Z pilotem jest sporo droższy bo składa się z klucza z immo i pilota.Jak chcesz mieć oryginał to kupujesz w aso surówkę, nacinasz na bazarku i programujesz a) w aso u fachmana jakiegoś.Do zaprogramowania klucza potrzebny jest kod 4 cyfrowy - możesz mieć w książce gwarancyjnej gdzieś zapisany lub naklejony.Jak nie to możesz dostać taki w aso ale pewnie jak nie będziesz programować u nich to $$$$ sobie policzą.

[Gość joker_wks]

no to jade zaraz na cięcie katalizatora mam jeszcze pytanie sorry ale to mój pierwszy nissan w życiu

pytanie brzmi jakie jest w almerce zawieszenie i jakie są ewentualne koszta kupna nowych sprzężyn i amorów bo te co mam teraz założone to są jakieś sportowe niestety ale na wrocław się nienadają szkoda auta o zdik we wrocławiu gra wariata i dziór przybywa co polecacie aby autko ładnie śmigało po dziurkach :diabel:

 

 

klucz mam taki z pilotem i alarmem w jednym tak jest tam immobilizer ile kosztuje w aso taki kluczyk bo fachyre co programuje to mam tylko ile kluczyk kosztuje słyszałem że ok 1tyś zł ale to chyba ściema

[Gość Albin]

zadzwoń do aso i zapytaj ale napewno mniej niż 1000

[Gość ciechon]

mniej niz 1000 zł, ale niewiele:

ja placilem:

- klucz - 150

- naciecie klucza -30

- pilot centralnego - 350

- kodowanie ASO (consult II - komp) 100

 

To za kluczyk dwuczesiowy z zaokrągloną główka do P12

[Coobcio]

no to jade zaraz na cięcie katalizatora mam jeszcze pytanie sorry ale to mój pierwszy nissan w życiu

Rozkręca się6 śrób a flaki wytłukujesz młotkiem i przecinakiem

nic nie trzeba ciąć

[kmink]

widze że kolejny klubowicz z wrocławia

ja taką 2.2tddi pogoniłem 1,8 w benzynie(miala czasy ok8,6s-9s do 100km/h)

przegoniłem ją przy ok 120km/h

[Gość joker_wks]

Rozkręca się6 śrób a flaki wytłukujesz młotkiem i przecinakiem

nic nie trzeba ciąć

no właśnie pojechałm do typa od tłumików ale on był w szoku o niebardzo wiedziałco ja chce zrobic muwi mi owszem moge z kata wyzucić środek ale jak mam to wyciąć jak to przy samej turbince jest i teraz zaglądam na forum i mam potwierdzenie że jednak środek trza usunąć to już mi się buzka usmiechneła jutro akcja kat :one:

 

zapomniałem dopisać byłem dziś na sprawdzeniu zawieszenia oraz amorów mechanik powiedział tak zawiecha jak i amortyzatory są w super stanie szkoda tylko że sportowe bo we wrocławiu na sportowym zawieszeniu ciężko się lata

[kmink]

moja GT też twarda jest i jakoś daje rade

[Gość joker_wks]

a czy ktoś zmieniał może amory i sprzeężyny jak tak to niech napisze jaki to koszt chodzi mi o zmiane na takie zwykłe np.jak fabryczne oczywiście niech ktoś napisze jakie wżucił zamienniki itd

[Coobcio]

Czex u Siebie wsadzał jakieś czerwone obniżające chyba PLATIMEX wsyzły go coś koło 400zł...

takie coś:

[Gość Albin]

Coobcio rozchodzi się o serię nie obniżające . Amorki to najlepiej KYB- ponoć na allegro w bardzo dobrej cenie

[Gość joker_wks]

własnie ja mam serie obniżającą o jakies 3cmm auto jest niższe od seryjnych

 

mam jesio jedno pytanie odnośnie oryginalnej zmieniarki na 6cd montowanej pod radiem mam taki problem zmieniara przyjeła i 6płyt ale za żadne skarby nichce wyjść spowrotem ani 1szt tak jak by mi guzik eject niedziałał czy ktos się spotkał s podobnym problemem

[kmink]

żeby wymienic amorki i spręzyny na standard to licz jakies 150zł za spręzyne(nowa) i średnio 250zł za 1 amoryzator

ja mam dostęp do tanich Kayab daj dane samochodu(model silnika-sa 2oznaczeni!!!,ilość drzwi rok prod itp.)

jak wszystkie części bedziesz kupował nowe to cie wyniesie ok 1500zł jak kupisz przechodzone spręzyny to dasz pewnie z 80zł/szt-ja odradzam no chyba że masz pewność że auto po małym przebiegu

[Bartek125]

Amortyzatory do N16 na przod, jakies poł roku temu były tylko kayaba za 350 zł szt ciekaw jestem czy cos sie zmieniło.

Moze Ktorys z klubowiczy poprostu z toba sie zamieni