mulenie almerki N15 - spostrzeżenie

[Gość profes]

Czołem!

 

Na forum ciągle przewija się temat mulenia N15 w określonych wartościach obrotów. Ja też miałem taki problem. Moja N15 muliła się nawet nie tylko, gdy silnik był zimny, ale też (a nawet bardziej) po ponownym odpaleniu, gdy silnik był jeszcze gorący, np. trasa, stajemy na odpoczynek, silnik za bardzo się nie schładza, odpalamy i jedziemy dalej. Mam na to następujący sposób, od kiedy go stosuję alma nie jest przymulona. I moja żona też mówi, że to dziwne, ale działa. Odpalam z rana, obroty delikatnie zwyżkują, następnie delikatnie spadają, odczekuję kilkanaście sekund. Następnie naciskam gaz na ułamek sekundy, tak żeby obroty wzrosły do ok. 2-2,5 tys i spadły. I to jest wszystko. Wyjeżdżam w miasto i nie ma mulenia! Jeśli tak nie zrobię, to często sytuacja jest taka, że na jedynce dobrze ciągnie, ale wrzucam dwójkę lub trójkę, naciskam gaz, a auto jakby do tyłu szło. Ale nie zawsze.

[Gość olgi]

Pierwszą rzeczą którą powinieneś zrobić to powymieniać wszystkie filtry - paliwo, powietrze, i jeśli trzeba filtr oleju. Jeśli to nie pomoże to wymień świece na nowe, wlej do paliwa środek do czyszczenia wtryskiwaczy. Kolejną czynnością jest ustawienie zapłonu. Powodzenia, powinno pomóc.

[Gość profes]

Filtry wymieniam przy każdej wymianie oleju tj. co ok. 8-10tys., świece wymienione w połowie zeszłego roku, nie wiem ile te stare pracowały. Co kilka tankowań leje Pb98, która lepiej czyści nić środek do czyszczenia wtryskiwaczy. Chciałem tylko napisać żeby ktoś, kto ma podobny problem, sprawdził u siebie to, co napisałem. Może to co napisałem to jakiś zbieg okoliczności, łut szczęścia czy coś

[Ziutek]

Zrobiłem jak pisałeś wczoraj dwa razy. Nie zauważyłem żadnej różnicy. Ogólnie "mulenie" to jak dla mnie baaaaardzo subiektywne zjawisko. W pierwszych 3 mc-ach od zakupu power of almera mnie zadziwiał. Zrobiłem sobie amatorski pomiar przyśpieszenia do 100 i teraz po prawie 1,5 roku pomiar jest podobny a "mulenie" odczuwam nader często

Pozdrawiam.