Strzelanie w tłumik

[Przemek]

Mam p11 z 99r 1.6 16v na gazie. Gdy jade na lpg i hamuje silnikiem lub gdy silnik schodzi z wysokich obrotów to strzela w tłumik. Na benzynce jest ok.

Znalazłem podobny temat http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=7178 czy to może by to samo?

[Gość czopochrup]

instalacja 2 gen ? - norma trza z tym zyc;) :>

[Gość Snafu]

ja mam zamontowanego blosa i strzały to normalka nawet mi sie to podoba dobrze że nie mam żadnych tłumików przelotowych więc nie jest to uciążliwe

[Przemek]

Auto mam 3 tygodnie, na początku było to nawet fajne teraz to stało sie denerwujące

[Gość czopochrup]

w sumie u mnie sa ale nie slychac ich w srodku no chyba ze stoisz i przegazujesz albo stoisz na zewnatrz :C ale mi to nie przeszkdza... inna sprawa moj tmumik wyglada jak ser szwajcarki buehehehe :> ale nowy ~300 zl wiec nie kwapi sie nikomu do wymiany:)

[p_flori]

lepiej, żeby strzelał w tłumik niż w ... kolektor ssący. :one:

[Gość jarkk]

lepiej, żeby strzelał w tłumik niż w ... kolektor ssący. :one:

 

Heheheeee, dobree :one:

 

Ale poważnie, czy jest jakiś sposób, żeby nie strzelało w tłumik (tymbardziej w kolektor )

AFAIk u mnie w komputrze (Autronic AL 700) jest funkcja Cut-off. Może da się z tym coś pokombinować ?

[Gość mikey_one]

Przemek najprawdopodobniej jest tak jak w zacytowanym przez Ciebie temacie... Silnik schodzi z obrotów, troszkę za późno powstaje iskra i czasem spalenie mieszanki następuje dopiero w kolektorze... To tak w bardzo dużym uproszczeniu...

Nie wiem do końca jak to jest u Ciebie rozwiązane ale możesz też mieć coś z przewodami podciśnienia od przyśpieszania zapłonu (nieszczelność) ale wtedy prędzej działoby się coś przy dodawaniu gazu.

Pozdrawiam.

[Przemek]

To wystepuje tylko podczas hamowania silnikiem, lub gdy jest na biegu jałowym i schodzi z obrotów. Poza tym auto na lpg jest bardzo mało dynamiczne, jeździłem kilkoma p11 na lpg i wszystkie chodziły o niebo lepiej od mojej. Nie wiem czy to ma coś wspólnego, ale silnik jest zimny i odpalam na benzynie to strasznie opornie wchodzi na obroty. Tak na "moje ucho" to jest tak jagby coś przerywało... Gdy się rozgrzeje jest super

[Gość Snafu]

strzały zazwyczaj pojawiają sie przy zbyt mocnym cut-off zawsze jak ustawiałem komuś elektronikę od gazu starałem sie jak najmocniej ograniczyć dawkę gazu przy hamowaniu silnikiem ale jak sie przesadziło to zawsze dochodziło do strzałów w tłumiki.

Jak nie przejmujesz się stanem katalizatora to nie masz się czym przejmować

[Gość czopochrup]

Jak nie przejmujesz się stanem katalizatora to nie masz się czym przejmować

najwyzje sie wytnie... i bedzie wiecej mocy xD same + tego gazu

[p_flori]

w duzym uproszczeniu (przy założeniu że instalacja elektryczna jest sprawna - świece, itp)

- strzela w tłumik jak jest za bogato, zaś w kolektor jak jest za ubogo.

Uboga mieszanka spala się dłuzej i dlatego płomień cofa sie w kolektor ssący i bumm..

Bogata nie zdąży się spalić i zostaje wypchnięta w wydech i tam zbiera się gazik który w pewnym momencie - bumm.

Dużo większe szkody wybuchy są w stanie uczynić w dolocie jak wydechu...

[Gość travelman]

U mnie też strzela, ale dlatego, że katalizatora nie ma. Podobno jak kat. jest pełny (nie wiem co to znaczy) to też strzela.

[Przemek]

Ktoś wie co to znaczy "pełny katalizator"?????????????????

[Gość Czarq]

Sprawdz kąt wyprzedzenia zapłonu, ale skoro na benzynce jest ok. to po poprostu jak wyżej już pisano Odrobinkę za dużo gazu idzie na silnik. Najpierw sprawdzić zapłon a puźniej w ostateczności regulacja gazu.

[Gość Snafu]

pomyłka!

strzały pojawiają sie przy zbyt zuborzonej dawce paliwa sam sprawdziłem to wiele razy i strzały zawsze sie pojawiały w momencie gdy funkcja cut-off była ustawiona na maxa.

[Przemek]

pomyłka!

strzały pojawiają sie przy zbyt zuborzonej dawce paliwa sam sprawdziłem to wiele razy i strzały zawsze sie pojawiały w momencie gdy funkcja cut-off była ustawiona na maxa.

 

Jak to zmienić?

[Gość Czarq]

Robiąc regulację instalacji LPG. Przy pierwszej generacji Możesz to zrobić sam, jak to na tym forum było wiele razy poruszane. Przy nowszych niestety wizyta u specjalisty Cię nie ominie. "Pełny" katalizator? Prawdopodobnie chodzi o to że jest już zużyty, wtedy przy niektórych typach katalizatora elektronika układu zasilania nie umi ustawić właściwej mieszaki, może być też uszkodzona sonda lambda, wtedy też dzieją się "ciekawe" rzeczy w silniku. A może potrzebny jest emulator sondy lambda przy zasilaniu gazem? Trzeba znaleźć rzetelnego fachowca się z tym kłopotem rozprawi.

[Przemek]

Po wielu wizytach u gazownika i jeszcze większej ilości regulacji-udało się!!!. Żadnego pierdzenia, strzelania, mam wrażenie, że auto teraz jeździ tak samo na lpg jak na PB.

[Gość jarkk]

Dało się to załatwić tylko za pomocą regulacji ?

[Przemek]

Tylko i wyłącznie za pomocą regulacji. Jednak wizyt w warsztacie było bardzo wiele. Auto stało sie o wiele dynamiczniejsze. Ciekaw jestem tylko jak będzie ze spalaniem :/