turbina

[Gość GTi-R BOY]

siemka

mam strasznie czarny olej tzn pelen serwis robilem 3tys km temu i mam obawy ze mi Turbina siada

Garett turbo GT2871R 450KM czy to mozliwe ze da duzo bustu?

najwiecej byl na saniu 28psi czy to od tego moze?

pozdro

[Coobcio]

pewno AFR jest na bogato i troszkę w pizdę dajesz

3 tyś km to górna granica przy której nalerzy wymieniać olej w tak mocnym SR20... Ja u siebie co 1500km zmieniam (a śmigam na MOTUL 15w50 z serii 4100)

Ps. przy takim doładowaniu jakie masz to po każdym streecie bym zmieniał olej

[gre]

jak zmieniasz Kuba jak ty wogle nie jezdzisz primerą ??

Chyba bedziesz zmianiał , jak zaczniesz autem jezdzic?GTi-R BOY, opisałbyś to autko ?

ciekawi mnie bardzo, jakiś film jak to jezdzi , jakiś wykres może?

[Coobcio]

Oj stary mało wiesz

Ps. jak stoi to też zmieniam

 

Tutaj GREG76 opisał dokładnie ten wóz: http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=25408

[gre]

Oj stary mało wiesz

mało , bo nie węsze to tu to tam

Co jest dla mnie istotne to wiem

Nic, pozdrawiam

[Gość GTi-R BOY]

sa S13 SIlvia w polsce?

sr20det silnik?

[Coobcio]

W stanach byłu S13 z silnikami 1,8T, 2,0T i 2,4 N/A...

U nas w S13 był tylko 1,8T i 2,4 N/A (200SX i 240SX)

[Lawina]

ale sa i s13 po swapach na sr20det... np. dwusetka EnriuWawy...

[Zell]

W stanach byłu S13 z silnikami 1,8T, 2,0T i 2,4 N/A...

U nas w S13 był tylko 1,8T i 2,4 N/A (200SX i 240SX)

W Stanach były S13 (właściwie to PS13 -coupe z chowanymi światłami i RPS13 - hatchback z chowanymi światłami) i S14 z silnikiem KA24E do 90 roku, później KA24DE, reszta to swapy i import.

U nas w Europie były tylko S13 (właściwie RPS13) z CA18DET i S14 z SR20DET, reszta to swapy i import (nawet w GB nie sprzedawano u dealera S13 z SR20DET, pomimo iż Sky'e były sprzedawane).

[Gość amsis]

ja mam n 13 1.7 diesel i myslalem o zalozeniu turbo ale niewiem jakie by podeszlo i co czeba bylo by zrobic?? ktos mi pomoze??

[And482]

Nie ma sensu

[Gość amsis]

Aby to zrobic musisz sie liczyc z wyłozeniem ok. 4-5 tyś zł, wiec pomyśl czy Ci sie opłaca

 

a co takiego cza tam przerobic jesli mozna wiedziec??

[Gość B12]

ja mam n 13 1.7 diesel

Te silniki były też w oryginale z turbo, ale w małej ilości. widać jakaś wypasiona wersja.

[Coobcio]

Bombel zapomniałeś do tego dodać układu paliwowego no i wystrojenia, o takich duperelach jak orurowanie do intercoolera oraz uklad smarowania turbiny, jakieś 2 tysie lekko licząc.

 

Tak czy siak podnoszenie mocy montują turbo jest najbardziej oplacalne w stosunku do przyrostów mocy...