Podwyższone obroty........

[Gość redbull23]

Witam....posiadam nissana micre k10 i mam maly problem a mianowicie chodzi o to ze jak odpale silnik to obroty mam mniej wiecej 900/1000 a gdy tylko wlacze swiatla albo wentylator badz nagrzewanie tylnej szyby to obroty wzrastaja do 1500/min....nie dotyczy to radia, jak radio gra to nie zwieksza obrotow...Co to moze byc????

[soul]

to jest normalne zachowanie, gdy wlaczasz ktorens z odbiornikow pradu komp otwiera dyszke w gazniku ktora dodaje troszke paliwka aby wyrownac pobór pradu i podniesc ładowanie alternatora... Jezeli wydają ci sie te obroty za wysokie to wyreguluj je śrubką na gażniku ... wtedy automatycznie spadną tez te normalne.. bo lekko tez masz je za wysokie powinny byc od 700 do 800 rpm wtedy i te podwyzszone spadną do ~1200, 1300 rpm

 

zreszta ten temat byl poruszany wiele razy wystarczy uzyc WYSZUKIWARKI

[Gość Pablo_Snk]

Minimalnie zmniejsz śrubą, o której mówisoul, ale naprawde delikatnie bo znowu będziesz miał problem z obrotami na wolnych obrotach, jak zaciśniesz za dużo:)

[soul]

najlepiej na pracujacym silniku poprostu

i na ucho i bez problemow sie reguluje, srednio 1/4 obroty sruby to jakies 50-100rpm przynajmniej u mnie

[Gość nitrox]

Witam....posiadam nissana micre k10 i mam maly problem a mianowicie chodzi o to ze jak odpale silnik to obroty mam mniej wiecej 900/1000 a gdy tylko wlacze swiatla albo wentylator badz nagrzewanie tylnej szyby to obroty wzrastaja do 1500/min....nie dotyczy to radia, jak radio gra to nie zwieksza obrotow...Co to moze byc????

 

Heh ja mam na odwrot jak wlaczam swiatla itp to mi obroty spadają tak nisko ze az sie auto trzesie hehe

[gray5]

to wtdy jak ci spadaja to mozesz miec kostke jakas moze trzepnieta?;p

a pyt z innej bedzki czy wyprzedzenie zaplonu wplywa na spalanie?;]

[soul]

i tak i nie ... nie zalezy z fizycznego i silnikowego punktu widzenia sklad mieszanki nie zmienia sie wiec spalanie nie rosnie... ALE od ustawienia zaplonu uzaleznia sie to jaki silnik ma power na konkretnych obrotach... wiec jezeli przyspieszysz zaplon a w gaznikach przyspieszanie zaplonu dodaje dołu a zabiera góre, spalanie moze spasc bo zeby uzyskac take samo przyspieszenie cisniesz pedal lzej.... natomiast jak cofniesz zaplon to zeby pojechac tak samo musisz mocniej nacisnac pedal gazu wiec spalanie rosnie... wszyztko zalezy od nogi i tylu jazdy