Usterka ssania zostala usunieta ,a obroty i tak mam wysokie

[Gość nemezis13]

Witam ,mam nissana n14 1,6 na gazniku ,czytajac posty znalazlem rozwiazanie mojego klopotu ,czyli wysokie obroty na biegu jałowym na cieplym silniku (ssanie),usterka zostala usunieta zgodnie z instrukcja,złozone do kupy jak powino byc,a problem dalej jest taki sam jak byl czyli,Rano odpala obroty sa 1000 ,nagrzeje sie silnik spadaja do 900 ,po przejechani powiedzmy 5 km na rozgrzanym silniku dochodza do 1400(jak zauwazylem wolniej spadaja do 1000 i zaraz rosna powoli do 1400,wszystkie przewody podcisnienia sa nowe,Przeczytalem gdzies ze jest to" zawor elektromagnetyczy przyspieszonej predkosci obrotowej biegu jałowego".Czekam na podpowiedzi z Waszej strony

[Gość Kszym]

Jeśli podejrzewasz zawór biegu jałowego możesz sprawdzić jego działanie: na rozgrzanym silniku wyłącz wszystkie odbiorniki prądu (światła, dmuchawa, ogrzewanie szyby, wentylator chłodnicy musi być zatrzymany) następnie włącz dowolny z wymienionych odbiorników obroty powinny wzrosnąć. Wyłączasz spadają. Zawór biegu jałowego załącza się poniżej 1200 obr a wyłącza powyżej 1500 obr (taka histereza aby caly czas nie klikał). Daj znać co zaobserwowałeś bedziemy sprawdzac dalej. Pzdr

[Gość cerber]

Witaj

Masz prawdopodobnie problem podobny do mojego. Narazie niestety nie udało mi się zlokalizować usterki. A tą niedolegliwość złagodziłem poprzez ustawienie prędkości obrotowej na poziomie koło 650. Wtedy po nagrzaniu (5 km ) osiąga około 800-850 a po włączeniu elektryki nie przekracza 1000.

Mogę pomóc ci jedynie wskazówkami następującymi:

1. Gaźnik wymieniłem na drugi i problem występował nadal.

2. Aparat zapłonowy wymieniłem na drugi - problem dalej występował

3. Czujnik podciśnienia sprawdzałem drugi - problem dalej występował

 

Jakby udało ci się problem pokonać daj znać o tym na forum

[Gość vidi]

Witajcie!Miałem podobny problem po odpaleniu O.K potem ok. 900 a jak sie dobrze nagrzał ok. 1200.Współistniał jeszcze jeden problem wymieniłem aparat zapłonowy DZIĘKI CERBER oraz coś co mechec nazwał "końcówką mocy" lub "sterownikiem aparatu zapłonowego" Cerber bardziej się orientuje o co biega poprawione łączenie kostki zasilającej aparat zapłonowy I teraz ok.900 (tak ustawiłem) trzymają się dzielnie i nawet przestały pływać (no bez przesady ale zdecydowanie mniej)

[soul]

moze Power Transistor, tranzystor mocy takie czarne małe cos zaraz koło cewki zapłonowej

[Gość nemezis13]

To co ja zaobserwowalem ,to po nagrzaniu samochodu i wylaczeniu wszystki urzaden obroty spadna do 1000 ,a jak tylko wlacze dmuchawe juz wala do gory,dzieki za rady

[Gość cerber]

Spróbuj wymienić tą końcówkę mocy (power transistor).

Oto jak on wygląda

 

http://dfurtak.fm.interia.pl/111.BMP

 

A znajduje się na kielichu amortyzatora (z boku) po stronie akumulatora

 

Pozdrawiam

[Gość nemezis13]

Ile kosztuje power transistor ,

[Gość Kondzio]

Witam w klubie

 

Wymieniłem gaźnik, przewody podciśnienia, filtry i kable w nienagannym stanie i wygląda to niemal identycznie jak u poprzedników.

 

Moze z tą różnicą, że tuż po odpaleniu, na ssaniu to ma z 1700 obr a jak sie nagrzeje dobrze to skacze ciągle z między 1000 a 1400 - może to krokowiec??

[soul]

w gaznikach nie ma silnika krokowego

[Gość Kondzio]

w gaznikach nie ma silnika krokowego

 

to dobrze że go nie wymieniłem

[Gość cerber]

Ile kosztuje power transistor ,

 

szukaj w rozbitkach, na allegro, do autoryzowanego serwisu nissana nie zaglądaj - nie ma sensu

[soul]

czy takie objawy jak bardzo niskie obroty, telepanie silnikiem i slyszalnie nierówna praca silnika, mimo iz ssanie dziala.. a po 2 minutach obroty wzrastaja do poziomu ssania, po nagrzaniu spadają do konkretnego dobrego poziomu... i jest wszystko cacy... to moze byc ten tranzystor mocy czy cus ?

 

wiem ze to nie sunny ale gazniki i osprzet identyczny jak gazniczek w sunny ma moja micra

[Gość Kondzio]

soul

wszystko własnie mniej wiecej tak poza tym że jak sie dobrze nagrzeje to też obroty się wahają

 

ale sprawdzimy ten pałer tranzistor

[Gość cerber]

czy takie objawy jak bardzo niskie obroty, telepanie silnikiem i slyszalnie nierówna praca silnika, mimo iz ssanie dziala.. a po 2 minutach obroty wzrastaja do poziomu ssania, po nagrzaniu spadają do konkretnego dobrego poziomu... i jest wszystko cacy... to moze byc ten tranzystor mocy czy cus ?

 

wiem ze to nie sunny ale gazniki i osprzet identyczny jak gazniczek w sunny ma moja micra

 

Po pierwsze :

Czy próbowałeś odpalać zimny silnik zgodnie z procedurą typową dla gaźnika, czyli przed uruchomieniem tak co najmniej do połowy wduszasz gaz i puszczasz i dopiero przekręcasz kluczyk

 

Po drugie :

Ssanie możesz mieć sprawne tylko że ono się jeszcze reguluje śrubką tzn jak ją dokręcasz to obroty rosną jak odkręcasz to maleją. Mogłeś przez przypadek ją za mocno odkręcić i efektem tego są niskie obroty na ssaniu

[soul]

po 1: tak wiem, pompuje przed odpaleniem, wiem o tym ze tak sie robi, nigdy nie mialem problemow takich, dopiero niedawno sie pojawily...

 

po 2: chodzi o to ze ssanie dziala, klapka sie zamyka, obroty ssania są dobre ale te obroty ssania łapie dopiero gdzies tak po minucie, dwóch od urochomienia ! potem wyłączam ssanie (naciskam pedał gazu) i automatycznie sprawnie obroty spadają do normalnych nominalnych i juz takie zostają do konca pracy silnika

 

 

czyli ogolnie wszystko dziala ok oprocz 1-2 minut (w ktorym obroty sa masakrycznie niskie i silnikiem rzuca)po wlaczeniu silnika

 

 

(ale o sróbce nie slyszalem gdzie ona jest) chociaz watpie zeby to bylo to, bo obroty ssania sa ok

[Gość vidi]

Ile kosztuje power transistor ,

Wraz z wymianą zapłaciłem 250 pokrętło jest z tyłu na korpusie gaźnika