[TINO] Nissan Almera Tino

[Bodek05]

Tolo o przepraszam ja w schowkach pod tylnimi fotelami upchałem co nieco (zapasowe gumy to chyba raczej w bardziej poręcznym schowku ) Zmieściłem tam m.in. zestaw kluczy, zapasowe żarówki, linke cholowniczą itp - znaczy się rzeczy których niechciałbym nigdy używać A kto projektował schowek przed pasaerem to nie wiem tam nawet teczka A4 nie wchodzi grubsza albo atlas porządny

[Gość Tolo74]

Tolo o przepraszam ja w schowkach pod tylnimi fotelami upchałem co nieco (zapasowe gumy to chyba raczej w bardziej poręcznym schowku ) Zmieściłem tam m.in. zestaw kluczy, zapasowe żarówki, linke cholowniczą itp - znaczy się rzeczy których niechciałbym nigdy używać A kto projektował schowek przed pasaerem to nie wiem tam nawet teczka A4 nie wchodzi grubsza albo atlas porządny

 

Linke i kable zasilania -schowałem w feldze koła zapasowego. Linka może sie przydać do ciągnięcia kogokolwiek (nawet kuliga), kable zawsze -nawet i nam.

Klucze i inne duperelki mam schowkach, przydatne rzadko w aucie ale innych nietypowych sytuacjach wraz np z siekierką.

Ok, ale Rob wspomnial na swojej stronie o schowku pod fotelem pasażera a to nie wiem czy jest prawda (czy on faktycznie jest, czy tylko błąd w opisie).

[Gość Rob083]

Rob wspomnial na swojej stronie o schowku pod fotelem pasażera a to nie wiem czy jest prawda (czy on faktycznie jest, czy tylko błąd w opisie).

Tolo, to jakaś pomyłka, albo ja źle napisałem, albo Ty źle zrozumiałeś. Pisałem o schowku naprzeciwko siedzenia pasażera, że za nim mieści się filtr kabinowy. Natomiast pod siedzeniem jest przecież zmieniarka CD, a z przodu numer nadwozia.

Z fotkami, to proszę wstrzymaj się trochę, bo ja mam teraz za mało czasu aby je wszystkie posortować, obrobić i umieścić. Po za tym nie będę wszystkiego zamieszczał bo strona tego nie "udźwignie". Zamieszczę tylko to ca najbardziej istotne i interesujące z punktu widzenia przeciętnego użytkownika.

[Haze]

Rob -napisałeś w opisie na swojej stronce -że Tino posiada schowek pod przednim siedzeniem pasażera -czy to prawda? Jak sie tam dostać?

U mnie pod siedzeniem kierowcy jak i pasażera są schowki coś ala szufladka .pzdr.

[Teres]

Many, zadałem sobie ten trud i napisałem do kilku osób, którzy stworzyli to forum. Zero, ale to absolutne zero odzewu!

Kurcze koledzy, ale co Wam szkodzi tagować tematy ? Almera N15 i N16 też się znacznie różnią a są w tym samym dziale. Zdrowie :564:

[Gość Rob083]

Masz rację, walić to! Zdrówko Teres :564:

[Gość Tolo74]

Rob wspomnial na swojej stronie o schowku pod fotelem pasażera a to nie wiem czy jest prawda (czy on faktycznie jest, czy tylko błąd w opisie).

Tolo, to jakaś pomyłka, albo ja źle napisałem, albo Ty źle zrozumiałeś. Pisałem o schowku naprzeciwko siedzenia pasażera, że za nim mieści się filtr kabinowy. Natomiast pod siedzeniem jest przecież zmieniarka CD, a z przodu numer nadwozia.

Z fotkami, to proszę wstrzymaj się trochę, bo ja mam teraz za mało czasu aby je wszystkie posortować, obrobić i umieścić. Po za tym nie będę wszystkiego zamieszczał bo strona tego nie "udźwignie". Zamieszczę tylko to ca najbardziej istotne i interesujące z punktu widzenia przeciętnego użytkownika.

 

napisałeś "pod siedzeniem pasażera" więc pytałem aże dziś znow za dnia zapomnialem tam zagladanąc -to pytam na forum

Ja zmieniarke mam w schowku pod nogami -tam oryginalnie jest koncowka kabla.

 

OK, Rob z tymi fotkami ale moze choc wysylabym Ci to -co mam przygotowane, a reszte wrzuc na strone -co uwazasz, potem dam Ci spokoj.

Sam nie mam takiego daru sortowania fotek i ich kompozycji.

[Gość Rob083]

OK, Rob z tymi fotkami ale moze choc wysylabym Ci to -co mam przygotowane, a reszte wrzuc na strone -co uwazasz, potem dam Ci spokoj.

Sam nie mam takiego daru sortowania fotek i ich kompozycji.

Tolo, jest weekend i trochę laby, więc fotkami, które od Ciebie otrzymałem wzbogaciłem znowu stronę :-)

 

Życzę wszystkim szerokiej drogi i miłego weekendu :one:

[Gość Tolo74]

Podaję sposób i orientacyjne koszty ( w sumie ok 350zł) wykonania konserwacji.

Ja robiłem to u znajomego więc trzeba doliczyć jeszcze coś na duży przelew

Wysłany: Wczoraj 14:28

 

1. Zdjecie nadkoli i plastikowych osłon progow

2. Mycie podwozia (okolo 30zl) -ale sporo syfu odleciało

3. Zrobienie fotek podwozia, progow itp

4. Mycie podwozia benzyna ekstrakcyjną (pistoletem)

5. Demontaz tapicerki i zapuszczenie drzwi i klap oraz progow srodkiem do profili zamknietych (chyba Blachogum?)

6. Malowanie podwozia podkładówką

7. Konserwacja podwozia środkiem niebrudzącym po wyschnieciu (kolor szary)

8. Malowanie wczesniej zabezpieczonego układu wydchowego specjjalna srebrzanką wysokotemperaturową (przy okazji wraz z piastą kola)

9. Na wysokiej temperaturze zewnetrznej (do słonca) zaczekałem aż wszystko ścieknie z profili zamknietych z grubsza (kilka godzin), potem sciekalo jeszcze ze 3 dni i tyle samo smierdzaiło w środku.

10. Przy okazji zakonserwowałem wnękę bagażnika itp.

11. Założenie nadkoli i progów (koszt spinek do progów ROMIX 50zł z wysyłką 10szt).

12. Montaż tapicerki drzwi i klapy bagażnika.

 

koszt:

5l beznzyny ekstrakcyjnej -50zl

4 lub 5 puszek do pfoili zamknietych -ok 100zl (Blachogum)

ok 6kg środka do konserwacji (chyba 2kg ważyła 1szt.) -ok 150zł

mycie podwozia 30zl

-pół litry farby podkaldowej -20zł

-spinki

Powodzenia

[Gość Szanklot]

Panowie a ja z takim zapytaniem, gdyż mam problem ze swoją Tinka,,, otóż,,, sie mi zapowietrza i musze pompowac tą pompka przy filtrze,a to dosc nie przyjemna zabawa. raz na 2 3 dni tak sie dziejel;/ ktos wie czym to jest spowodowane ?

[Gość Rob083]

Tolo, sorry ale po jakiego grzyba konserwować Tino? Z przodu i z tyłu mam nadkola i wszystko zabezpieczone. Czasy malucha, czy Fiata 125p minęły, inna technologia inne czasy! Czy masz zamiar jeździć tym traktorem do końca życia? :-)

 

[ Dodano: Nie 09 Lis, 2008 01:28 ]

Panowie a ja z takim zapytaniem, gdyż mam problem ze swoją Tinka,,, otóż,,, sie mi zapowietrza i musze pompować tą pompka przy filtrze,a to dosc nie przyjemna zabawa. raz na 2 3 dni tak sie dziejel;/ ktos wie czym to jest spowodowane ?

Kolego, sam piszesz, że się zapowietrza, więc dostaje się do układu paliwowego powietrze. Przeczytaj nasze wcześniejsze posty na ten temat, a jak Ci się nie chce, to sprawdź po kolei czy jest szczelny układ zasilania i filtr paliwa. Kiedyś trafem na filtr paliwa z wadą nieszczelności i miałem podobne objawy.

[Gość Tolo74]

Niestety -nadkoli z tylu nie mam i chetnie zobaczylbym jak to wyglada bo tam bardzo przeszkadza ta wrednie wystajaca sprezyna.

Czy to nadkole tylne jest dla picu, czy faktucznie cos zabezpiecza?

U mnie niestety pojawily sie slady rdzy pod spodem i w dolnej czesci drzwi oraz klapy bagaznika wiec trzeba dmuchac na zimne bo potem może pojsc lawinowo a wiedz Rob ze drogi w PL to nie to samo co w DE.

[Gość Rob083]

U mnie niestety pojawily sie slady rdzy pod spodem i w dolnej czesci drzwi oraz klapy bagaznika wiec trzeba dmuchac na zimne bo potem może pojsc lawinowo a wiedz Rob ze drogi w PL to nie to samo co w DE.

No nie da się ukryć, że masz rację! Jak kupowałem to auto, to nie mogłem uwierzyć, że tak dobrze może wyglądać podwozie po przejechaniu 140.000. W Polsce, po każdej zimie, z pod nadkoli usuwałem parę kilo szlamu, piachu i gliny. Po przejechaniu się głównymi drogami, auto było białe od soli. W Niemczech, przeżyłem już dwie zimy i czegoś takiego nie widziałem.

[Gość Tolo74]

ja miałem troche gorsze podwozie, - po prostu tam gdzie nie było konserwacji (lub odpadła hiszpańska fabryczna) były ogniska korozji więc od reki zostało wyczyszczone i zabezpieczone.

 

Dzięki Twojemu opisowi Rob - dowiedziałem się że mam schowki w postaci szuflad pod siedzeniami -juz zostały zagospodarowne przez nietłukące się przedmioty (szczotka na snieg, mini-parasol itp), skąd miałem wczesniej o nich wiedzieć? Są tandetne, bo odkryte ale na tego rodzaju przedmioty -w sam raz.

 

[ Dodano: Sro 12 Lis, 2008 17:43 ]

Haze -masz rację -w instrukcje też jest o tym (schowkach) napisane ale przeoczyłem czytając po łebkach.

 

[ Dodano: Czw 13 Lis, 2008 13:01 ]

wg mnie dopbra okazja na zakup Tinki http://moto.allegro.pl/item477726622_nissa...sel_okazja.html

[Gość zbyszekpelczar]

Witajcie,

Tino mam od 10 dni i na razie jestem bardzo zadowolony. Przesiadłem się z Escorta więc różnicę odczułem Autko jeździło w Italii, a od czerwca w Polsce (zresztą były właściciel napisał 1 post na tym forum Na razie zmieniłem opony (były w fatalnym stanie) i wyprałem tapicerkę Czeka mnie wymiana płynu hamulcowego, chłodniczego, klocków, łożyska w alternatorze i przedniej szyby (ktoś tak wycieraczkami pracował, że porysował na całej szerokości). Gdy pojadę do serwisu diesla, dowiem się co piszczy w silniku - ale wydaje mi się, że jest OK. Mam 114KM i po przeczytaniu Waszych opinii zacząłem myśleć o czipie.

 

A odnośnie rozrządu, to w tej instrukcji która krąży po forum, jest napisane że silnik benzynowy ma łańcuch, a diesel pasek zębaty - stąd chyba te niejasności. No ale chyba kolega B12 rozjaśnił sprawę.

 

A propos opon - na jakich jeździcie? Widziałem w instrukcji 3 możliwe rozmiary. Ja kupiłem auto na felgach R16 i były opony 205/55. Zastanawiam się teraz nad kupnem używanych felg R15 do opon 195/65. Co o tym myślicie? Lepiej zostawić większe felgi i bulić więcej (dużo więcej) za opony, czy kupić mniejsze felgi i tym samym kupować tańsze opony?

 

Pozdrawiam wszystkich i widzę, że nie tylko ja jestem z Łodzi

 

 

Adam

 

Witajcie Koledzy

Jestem zainteresowany zakupem Alemry Tino. Jak po roku oceniacie użytkowanie tego auta?

Czy ponownie kupilibyście je?

Pozdrawiam

Zbyszek

[Gość Rob083]

Jestem zainteresowany zakupem Alemry Tino. Jak po roku oceniacie użytkowanie tego auta?

Czy ponownie kupilibyście je?

Trudne pytanie, ale odpowiem trochę przewrotnie. Jak powiedziałem żonie, że może sprzedamy Tino w przyszłym roku, to odpowiedziała mi tak: no tylko spróbuj! Jak na kobietę to muszę przyznać, że jeździ doskonale i właściwie to ona jest głównym użytkownikiem. Nie jestem już młodzikiem i w swoim życiu jeździłem od malucha czy poloneza po VW i Mercedesa. Moja opinia o tym aucie jest taka: bardzo wygodne, wysoko umieszczone siedzenia, duży bagażnik, fajnie rozwiązane wnętrze, ekonomiczny, trwały silnik ale strasznie głośny (2,2 Di). Auto ma niezłe zawieszenie, które dobrze się zachowuje przy szybkiej jeździe na zakrętach. Układ kierowniczy i wspomaganie jest ok, ale jak dla mnie to drgania od zawieszenia, zbytnio przenoszone są na koło kierownicy. Czy bym kupił znowu to auto? Chyba tak, bo mimo pewnych wad, to auto ma duszę Teraz bym kupił nowszy model np. 2004 z automatyczną skrzynią biegów :one:

[Gość Tolo74]

Ja nie wiem co to znaczy drgania kierownicy -żadnych nie odczuwam.

Dla mnie (i mojej kobiety) głowne problemy to -zbyt duza szerokosc auta do parkowania w miescie i to że nie widać przodu maski (ale taki juz urok wiekszosci nowych aut).

Troche na forum sie nasluchalem o usterkach tych aut -ale forum od tego jest by poruszac problemy.

[Gość cezar1210]

koledzy mam nissana almere tino 2.2di 2001r w zeszłym roku było ok z zapalaniem silnika w tym roku trochę chłodno sie zrobiło i kiepsko pali za trzecim czwartym razem a jak przyjdą mrozy o nie zapali 'świece sprawdzałem są ok' co może mu być :help me

[Teres]

możesz sprawdzić jak długo grzeją świece i czy paliwo Ci się nie cofa, w razie czego podpomuj pompką na filtrze przed zapalaniem i sprawdź.

[Gość benio36]

koledzy mam nissana almere tino 2.2di 2001r w zeszłym roku było ok z zapalaniem silnika w tym roku trochę chłodno sie zrobiło i kiepsko pali za trzecim czwartym razem a jak przyjdą mrozy o nie zapali 'świece sprawdzałem są ok' co może mu być :help me

 

Ja mam to samo 2,2dci od czasu jak się zrobiło chłodniej.Sprawdzałem świece i są ok,potem wziołem się za sprawdzanie przewodów paliwowych od filtra do wtrysku i pozmieniałem opaski zaciskowe bo przewody były luzne mimo dokręcenia na ful i dalej to samo jeszcze wymienię filtr paliwa(rada znajomego) jak to nie pomoże to pozostaje serwis.Jak znajdę przyczynę to dam Ci znać.

[Gość Rob083]

koledzy mam nissana almere tino 2.2di 2001r w zeszłym roku było ok z zapalaniem silnika w tym roku trochę chłodno sie zrobiło i kiepsko pali za trzecim czwartym razem a jak przyjdą mrozy o nie zapali 'świece sprawdzałem są ok' co może mu być :help me

Do tego co napisał Teres, dodam jeszcze: zastosuj do paliwa depresator, który zapobiega tworzeniu się kryształków parafiny i gęstnieniu oleju w niskich temperaturach.

Przeczytaj również wcześniejsze posty na ten temat i to:

http://www.auto-swiat.pl/wydania,artykul/T...,Artykul-13609/

Tam zawarte są święte słowa i warto wszystkim jeszcze raz powtórzyć, że sprawdzenie świec kontrolką to za mało!

 

"Oprócz świec bardzo ważna jest sprawność automatyki zarządzającej grzaniem. Wiele osób nie zdaje sobie sprawy, że zgaśnięcie kontrolki oznacza możliwość uruchomienia silnika, a nie koniec grzania. Świece muszą nadal pracować - w niektórych silnikach kilkadziesiąt sekund, ale niekiedy nawet kilka minut."

[Gość jaco171]

Witam ja mam pytanie co do podłoketnika czy ktoś z posiadaczy tino,posiada takowy jak z tej strony-http://caspol.pro.wp.pl/armrest/tino.htm ,

jak on pasuje i jak jest z ręcznym i zmianą biegu czy nie przeszkadza i ogÓlnie czy warto wydać tą kase za niego.

[Gość benio36]

Witam ja mam pytanie co do podłoketnika czy ktoś z posiadaczy tino,posiada takowy jak z tej strony-http://caspol.pro.wp.pl/armrest/tino.htm ,

jak on pasuje i jak jest z ręcznym i zmianą biegu czy nie przeszkadza i ogÓlnie czy warto wydać tą kase za niego.

 

Ja odkupiłem od gościa któremu nie pasował do auta za 35 zł coś takiego

 

http://moto.allegro.pl/item479172507_podlo...audi_f_vat.html

 

morze nie jest bajerancki ale wygodny ze względu na dużą powierzchnie oparcia zarówno dla kierowcy jak i pasażera z boku.No i ważna też dla mnie była kolorystyka obicia,aby zgadzał się z kolorem tapicerki.Jest mała niedogodność z hamulcem ręcznym ale tak będzie z każdym montowanym nieoryginalnym podłokietnikiem.Natomiast ze zmianą biegów nie ma problemów.Sam montaż to jakaś godzinka.Ogólnie jestem zadowolony zwłaszcza gdy się jedzie w dłuższą trasę.Na allegro jest spory wybór podłokietników i to za dużo niższą cenę niż ten który jest na stronie którą podałeś.U mnie(po założeniu) wygląda podobnie jak na foto z w/w strony.

[Gość Tolo74]

Kiedy kumpel (ktory duzo jezdzi) jechal kiedys moim Tinkiem powiedzial ze brakuje mu podlokietnika do wygodnej jazdy -myslalem o tym, ale ja ni ejstem przyzwyczajony i nawet nie ponawialem proby jego zakupu 9Mysle ze dla ludzi ktorzy duzo jezdza w trasie)

[Gość Rob083]

Ja odkupiłem od gościa któremu nie pasował do auta za 35 zł coś takiego

No ten ma przynajmniej jakiś wygląd i chyba przy okazji spełnia rolę schowka.

Ja podobnie jak Tolo nie gustuje w takich oparciach, po za tym kocham swoją żonę i nie chcę się od niej oddzielać takim badziewiem :-)