Micra - niestety jak zimna to gaśnie - mile widziana pomoc

[Gość DarekKlóska]

Witam - prosze o jakieś wskazówki rady porady uwagi za co z góry dziękuję :-)

Micra K11 `96 1.0 LX 16V - LPG 170000km

Opis problemu:

Wsiadam zapalam (bez problemu) czekam z 2 min i ruszam ale niestety przy dojazdach do skrzyżowań czy tam gdzie muszę wrzucić na "luz" mój "CUKIERECZEK" gaśnie ??? - wydaje mi sie że obroty są trochę za niskie - czasem zapali sie na chwilke kontrolka silnika.

Po częściowym rozgrzaniu gdzy sie przełączy na gaz sytuacja sie tez nieraz zdaża. Natomiast po ok 15km i calkowitym nagrzaniu silnika problem nie wystepuje (na LPG), natomiast gdz sie np. zatrzymię i przełącze na benzynkę słychać trochę nierówną prace silnika ( na moje oko widać ze obroty sa ciutkę za niskie)

 

wymieniam regularnie olej co 12000-15000, filtr powietrza i filtr oleju - dopiero dzis dowiedzialem sie ze jest jakies filtr PVC - spalanie w normie - oleju nie "bierze"

 

Pytanie:

 

Czy ktoś ma podobny problem i jesli go jakoś rozwiązał ???

 

Czy istnieje jakaś możliwość podniesienia obrotów na biegu jałowym - na benzynie - bo tu sytuacja jest poważna - najczęsciej mi gasnie samochód na sierodku skrzyżowania !

 

 

 

Z góry dzieki i pozdrawiam osoby z problemami tak jak ja a najbardziej te, które te problemy pozwalają rozwiązywać

 

 

Darek K.

[sedek]

Oj leniuszek w Tobie siedzi! A tyle jest o gaśnięciu na wolnych obrotach, opcja "szukaj" i czytać , czytać , czytać...

[Gość Pablo_Snk]

jak są obroty takie same na bęzynie jak na gazie to już jest dobrze, jak widzisz że są małe obroty to z przodu tak lekko pod filtrem powietrza jest linka od gazu, pociągnij ją minimalnie to zwiękrzysz obroty na biegu jałowym i problem nie wpowinien się powtarzać I zalecam jak kolega wyrzej by urzywac opcji szukaj

[Gość B12]

pod filtrem powietrza jest linka od gazu, pociągnij ją minimalnie to zwiękrzysz obroty na biegu jałowym

 

Linką regulować wolne obroty? Coś tu nie tak. Z tego co wiem, to linka gazu ma być zawsze luźna, obojętnie jakie auto i jaki silnik.

 

Nie wiem czy sprawa, którą sobie skojarzyłem to jet to? Otóż - uruchamiamy zimny silnik bez problemu, ale za chwilę albo zgaśnie, albo z jakiegoś powodu musimy go wyłączyć i.. właśnie, jest problem z ponownym uruchomieniem. Odkryto, że ECM otrzymuje błędne dane o temperaturze silnika, to znaczy otrzymuje sygnał o za niskiej temperaturze i ustala za bogatą mieszankę, co powoduje zalewanie silnika. Nissan rozwiązał sprawę w ten sposób, że wypuścił do serwisów redukcje opornościowe, które się wpinało pod czujnik temperatury. Także możliwe, że ta sprawa sprzed lat dotyczy też tego kłopotu.

[Andy]

Na pewno nie tak. W K11 służy do tego "śrubka" przy gażniku - tak jak w innych pojazdach.

[soul]

nie no bez przesady k11 nie ma gaznika ;] tym bardziej srubki, obroty reguluje ECU

[Gość DarekKlóska]

pod filtrem powietrza jest linka od gazu, pociągnij ją minimalnie to zwiękrzysz obroty na biegu jałowym

 

Linką regulować wolne obroty? Coś tu nie tak. Z tego co wiem, to linka gazu ma być zawsze luźna, obojętnie jakie auto i jaki silnik.

 

Nie wiem czy sprawa, którą sobie skojarzyłem to jet to? Otóż - uruchamiamy zimny silnik bez problemu, ale za chwilę albo zgaśnie, albo z jakiegoś powodu musimy go wyłączyć i.. właśnie, jest problem z ponownym uruchomieniem. Odkryto, że ECM otrzymuje błędne dane o temperaturze silnika, to znaczy otrzymuje sygnał o za niskiej temperaturze i ustala za bogatą mieszankę, co powoduje zalewanie silnika. Nissan rozwiązał sprawę w ten sposób, że wypuścił do serwisów redukcje opornościowe, które się wpinało pod czujnik temperatury. Także możliwe, że ta sprawa sprzed lat dotyczy też tego kłopotu.

 

Witam

 

moze troche przekombinowalem z tym opisem problemu

 

Zapalam i samochód nie gasnie!! gasnie jak ruszam i np dojezdzam do skrzyzowania wrzucam "luz" i wtedy gasnia tak jakby po puszczeniu gazu obroty spadly za nisko i to powoduje ze gasnie - natomiast jak puszczam powoli gaz nie gasnie - to sie dzieje tylko na paliwie i jak jest zimny.

Myslalem ze ma na to wplyw wymiana filtra powietrza ale nie sadze.

 

narazie mozna jezdzis tylko troche mnie to denerwuje - dzwonilem do warsztatu i zaspiewali mi 120 za badanie komputerem a nie chce wyrzucac kasy w bloto.

[Gość B12]

Myślę, że najszybciej tę usterkę zdiagnozowano by mając do dyspozycji Consulta, czyli ASO. Przyczyn może być wiele. Jak podjedziesz do warsztatu od 'wszystkiego' - niewykluczone, że zrobią, ale może trwać to dłużej, gdyż mają mniejsze możliwości.

[Andy]

nie no bez przesady k11 nie ma gaznika ;] tym bardziej srubki, obroty reguluje ECU

Trochę teorii - Książka WKŁ - opisuje K11 od sierpnia 1992r.:

[center:488ae425ff] [/center:488ae425ff]

Zakładam, że to co jest pod filtrem powietrza to gażnik?? może trochę bardziej skomplikowany niż w starszych autach.

W książce napisali to co widać na skanie za pomocą śruby.

Teraz to co u mnie:

W tym miejscu gdzie na skanie jest zaznaczona regulacja jest jakaś "buła" od której wychodzą przewody - podejrzewam, że to też regulacja wolnych obrotów ale "sterowana przez kosmitów". :/

Kąta wyprzedzenia nie da się regulować aparatem bo go nie mam.

DarekKlóska ma Micra K11 `96 1.0 i to chyba Go będzie dotyczyć

[soul]

no dobra tego ze jest regulacja to nie widzialem ale gaznik to to napewno nie jest tylko przepustnica... i o wiele mniej skomplikowana niz gaznik... bo kontroluje tylko przeplyw powietrza a nie miesza powietrza z paliwem tak jak robi to gaznik

 

pzdr

[Andy]

Dzięki już wiem więcej znowu coś dla mnie nowego :!:

Miłego dnia soul

Domyślam się ,że paliwem sterują wtryski :?: :?: :?:

[Gość bartolomeo]

Zapalam i samochód nie gasnie!! gasnie jak ruszam i np dojezdzam do skrzyzowania wrzucam "luz" i wtedy gasnia tak jakby po puszczeniu gazu obroty spadly za nisko i to powoduje ze gasnie - natomiast jak puszczam powoli gaz nie gasnie - to sie dzieje tylko na paliwie i jak jest zimny.

Myslalem ze ma na to wplyw wymiana filtra powietrza ale nie sadze.

 

Miałem podobnie. Wymieniałem filtry, świece, kable.

Był u elektryka, stwierdzono, że wszystko ok. Dojechałem do domu, dwa dni pojeździłem i znów się zaczęło, przy hamowaniu, wrzuceniu luz, tracił obroty i gasł. Raz zapalił, raz nie. Pojechałem do mechanika. Sytuacja taka sama - jest ok. Mechanik pojeździł i tym razem mu to się stało. Zawieźliśmy do kolejnego elektryka - wszystko ok, auto jeździło bez szwanku. Pojeździłem ja i znów to samo - tylko tym razem zgasł i nic. Iskry nawet nie ma. Może to i dobrze, wreszcie dojdą do tego, co się dzieje.

 

Acha - podłączenie do komputera wskazało, że wszystko jest ok.

 

Podkręcaliśmy też obroty - że na luzie trzymał niemal 2000 - nic nie dało, przy hamowaniu i tak spadały i gasł silnik.

 

[ Dodano: Czw 15 Lut, 2007 18:25 ]

no i wiadomo co padło...

moduł zapłonowy. przerywał, przerywał, aż padł na amen.