Łączenie Tłumika Z Kolektorem_POMOCY!!

[Gość Mefisto]

Witam

Jestem tutaj nowy co prawda sie przywitalem ale jesli nikt tego nie czytal to witam jeszcze raz

Panowie(i Panie o ile takie są) mam prosbe.Mam Nissana Pulsara NX N12 1.6 i zaczol pierdziec mi pod kolektorem.niby dla mnie to fajnie ale mam tez wyrzucone bebechy z 3 tłumnika i niemam 2 beczólki tylko rure wiec panowie w mundurach sie czepiają.pwoiedzcie mi czy tam pomiedzy kolektorem a pierwszym tlumikiem powinna byc jakas uszczelka czy moze ten kielich tak zwany tzn ta siatka gruba gietka co jest w nowych juz autach ?? ja od kad posiadam auto niemailem tego tam a teraz jakbym zalozyl ta siatke to by mi przesunelo caly uklad wydechowy do tylu prawda?? wiec niewiem co tam ma byc . zreszta jak zalozyc siatke skoro jest to w tym momencie skrecane na dwoch drubach tak jakby na takich obejmach czyli na rurze od tlumika jest obiema ktora przykrecamy do kolektora pod autem a jak zaloze siatke to niedosc ze tak jak pisalem cofnie mi tlumik to jeszcze nieskrece tego.ktos mi moowil ze to wchodzi na scisk do srodka a uszczelke mi tam przepali temperatura i musi byc ta gietka siatka.wiec ?? pomozecie jakos ?? bardzo bede wdzieczny

 

POZDRAWIAM

Sławek MEF

Kraków

[Tomaszek]

Oryginalnie tam nie ma sadki(elastyczny łącznik) tylko skręcane na kielich czyli mama i tata

Skoro pierdzi to pewnie rura przerdzewiała albo rozkręciło się na kanale sprawdzisz

Jeśli chcesz łącznik elastyczny wspawać to musisz o tyle skrócić rurę o długość plecionki ponieważ są różnej długości o tyle skracasz i nic do tyłu nie idzie jeśli ci tak powiedział fachowiec to guzik się zna

Do kolektora jest przykręcana na uszczelkę rura a dalej właśnie kielich jeśli to na uszczelce to tylko pasta i gra ale może jest już rurka przerdzewiała najlepiej sam pooglądaj na kanale

Jeśli mowa o uszczelkach to za 10zł. kupisz pastę Bosala do uszczelek i na niej skręć zakleja duże dziury ja na niej rozkręcam i skręcam po kilka naście razy na jednej uszczelce jak robie kolektor i przymierzam

[Gość Mefisto]

czyli rozumiem ze wystarczy ze kupie uszczelke + paste bosala ibedzie git??ale smaruje uszczleke czy po skreceniu juz smaruje caly tlumik na laczeniu ?? bo ja sobie zrobilem uszczelke z takiej grubej gumy ok5mm ze sznurmaki w srogku zmacniana wycialome z czegos ale niezakladalem wlasnie po tym jak uslyszalem o tym elastycznym laczniku .takie uszczelki powinny byc w japan cars-ie prawda?? a jakby kupic np ta paste do latania tlumikow z siatka i tym obwinac to laczenie ?? gdzie moge kupic ta pase bosala ?? w kazdym sklepie motoryzacyjnym??

 

dzieki z gory tomku za pomoc

[Tomaszek]

Guma stanowczo odpada bo tam jest wysoka temperatura nawet 300st więc się zapali :!:

W sklepie z tłumikami kupisz nową uszczelkę jak nie to

Smaruj starą uszczelkę z dwóch stron przed założeniem i skręcaj

Też powinno trzymać jeśli powierzchnie kołnierzy są w miarę równe

Łącznik to 60-120zł daruj sobie bo on tylko jest amortyzatorem chroniącym przed przenoszeniem drgań z silnika na resztę układu a oryginalnie masz taki łącznik ze sprężynkami który spełnia to zadanie

Łącznik zda egzamin jeśli masz dziurę na rurce to wycinasz ten przerdzewiały kawałek i wstawiasz łącznik inaczej po co