umycie mikrusi = nie odpala

[Gość michi]

Witam.

Wczoraj piknie słonko swieciło wię postanowiłem umyć mikrusię. Wszystko niby ok, ale po wyschnięciu nie chciała odpalić i dopiero jak podłączyłem prostownik i pokatowałem rozrusznik to dało radę. Czy ktoś ma tez takie doswiadczenia? Co może być nie tak?

 

Pozdr

[Gość ABT]

nie przejmuj sie ja dzis pojechalem do babci a tam auto w garazu wujka ktorym mam jezdzic od czasu do czasu bo on za granica, mialem sesje, bylem chory wiec ponad 3 tygodnie mnie nie bylo, auto nie chce sie otowrzyc, akumulator sie wysypal na grande

 

Pewnie Ci akumulator siada, bo rozumiem ze nie myles nic pod maska a poprostu tylko nadwozie, a to nie mialo zadnego wplywu raczej na to ze nie chiala odpalic, zbieg okolicznosci, a moze do tego przy myciu sluchales sobie muzyczki a akumaltor slaby i bec

[Gość michi]

Własnie że akuma raczej dobra bo przy -15 nie ma najmiejszego problemu z odpaleniem. juz dwa razy się tak stało. silnika nie myłem. Może gdzieś podszybiem cieknie, ale po ogledzinach wygląda na całe

[Gość coyot]

ja raz tak mialem ale mylem wtedy tez silnik .... wszystko bylo ok potem nagle zgasl i nie chcial odpalic przez 15 min ... potem bylo ok

[dzemik]

Aby nie mieć problemów nie myjcie silników !!! szczególnie Karcherem.

 

Wystarczy sucha szmata aby silnik wyglądał jak nówka. Woda pod cisnieniem w komorze silnika = spore problemy !!!!

[p_flori]

albo zalałeś alternator, albo aparat zapłonowy

chwilę popdeschło i odpaliło potem jak sie nagrzał woda wyparowała i po problemie.

Najgorsze jest zalać alternator - leci reg. napięcia i wydaja akumulator do zera.

[Gość michi]

to trzeba wytrzeć albo poczekać aż odparuje?

[Gość coyot]

Wystarczy sucha szmata aby silnik wyglądał jak nówka. Woda pod cisnieniem w komorze silnika = spore problemy !!!!

to raczej nie mialoby szans powodzenia w moim przypadku - silnik byl autentycznie czarny - przypuszczam ze nie widzial on wody od momentu wyjechania z fabryki ... czeka mnie jeszcze jedno mycie [bo zeby to jeszcze wygladalo to troche brakuje]...ale tym razem czyscik parowy i szczoteczka do zebow i powinno odbyc sie bez zadnych problemow z odpalaniem :diabel: ...

[Domiss]

Karoserię - nie trzeba (chociaż ja jeśli myję osobiście, to wycieram ją do prawie sucha irchą - nie ma potem zacieków).

Silnik/komorę silnika - oczywiście tak

 

Musiała Ci się gdzieś woda dostać pod maskę, albo to przypadkowy zbieg okoliczności. Nie myłeś czasem podwozia? A może myłeś koła a nie masz nadkoli z przodu?

[Gość michi]

silnika nie myłem, a karoserię też wycieram. nadkola mam z przodu, ale pewnie jak spłukiwałem szampon z węża :diabel: to od przodu się może cosik wlało

[dzemik]

to raczej nie mialoby szans powodzenia w moim przypadku - silnik byl autentycznie czarny - przypuszczam ze nie widzial on wody od momentu wyjechania z fabryki ... czeka mnie jeszcze jedno mycie [bo zeby to jeszcze wygladalo to troche brakuje]...ale tym razem czyscik parowy i szczoteczka do zebow i powinno odbyc sie bez zadnych problemow z odpalaniem :diabel: ...

 

Można spróbować wodą z detergentem w rozpylaczu (ew. sam detergent) , powinno rozpuścić smary, oleje, brudy i inne naloty - a potem zdejmować szmata :one:

[Gość cichociemny30]

ja miałem to samo kilka dni temu, tylko, że auta nie myłem a wjechałem w taką wielką kałuże - mozna powiedzieć jezioro - po wyjechaniu z niego autko zmuliło do tego stopnia ze musiałem chwilke postać - potem jazda dalej. Przepaliło, wyparowało i gitarka

[Gość RaV]

ja miałem to samo kilka dni temu, tylko, że auta nie myłem a wjechałem w taką wielką kałuże - mozna powiedzieć jezioro - po wyjechaniu z niego autko zmuliło do tego stopnia ze musiałem chwilke postać - potem jazda dalej. Przepaliło, wyparowało i gitarka

 

Tak reaguje najprawdopodobniej przepływomierz powietrza z tzw gorącym drutem oporowym. Łatwo go w ten sposób zabić wjeżdżając z dużą prędkością w kałuże bo gdy na drut trafi mgiełka wody to go może przepalić - to potwierdzony fakt.

Myśle że ten efekt trudniejszego zapalania po myciu auta to może to samo - gdy się myje auto zimą i woda (troche cieplejsza z wiadra) paruje po myciu spod samochodu i sterownik (z fałszywym sygnałem z przepływoomierza) nie bardzo potrafi odmierzyć dawkę paliwa... ale tak se tylko przypuszczam

 

[ Dodano: Wto 20 Lut, 2007 20:42 ]

Naczytałem się o tym w ostatnim AutoŚwiat nr 2 luty 2007 (Poradnik) - polecam

Pozdrawiam

[Gość yacek13]

Jak to mówił jeden stary mechanik - nie myć silnika bo się rozszczelnia, chyba że na sprzedaż

[Gość mariusek]

a myslałem ze tylko maja Micra ma takie odchyły miałem juz tak ze dwa razy.fure umyłem,na noc do garazu a rano zonk.znalazłem na to juz nawet sposob,po umyciu odpalam fure zeby sie nagrzała i po problemie p.s Rav w ktorym miejscu znajduje sie ten drut od przepływomierza??

[Gość RaV]

Mariusek w klamerkach N15 to jest tak:

 

 

są jeszcze przepływomierze z opornikiem - mniej awaryjne i bardziej precyzyjne, ale który jest w Micrach miałem nadzieje że się od Was dowiem . Najwięcej ich w wysokoprężnych, ale nie wszystkie benzynowe (zasilanie wtryskowe) je mają. Zacząłem w ogóle te wywody o przepływomierzu bo o tych kałużach wyczytałem w "Warto wiedzieć" AutoŚwiata, gdy zbyt rzadko wymienia się filter powietrza też powoduje to zabrudzenia przepływomierza... (ale to nie ten temat, nie to forum chyba)

 

[ Dodano: Pią 23 Lut, 2007 20:57 ]

PS: Podłączyłem się bo po ostatnim pucowaniu gdy było dość chłodno też miałem kłopoty z zapaleniem (pochechłał i zdechł na jakiś czas)...może to przebicia na przewodach albo jak pisał p_flori

 

[ Dodano: Pią 23 Lut, 2007 21:22 ]

aaa o Waszym przepływomierzu tutaj: http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.p...rzep%B3ywomierz

[Gość gyloosh]

U mnie problem rozwiązałem wymieniając kopułkę (musiała się przedostawać wilgoć)

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.p...odpala++deszczu

[Gość dony]

Moja Micra mimo, że jest z 93` nigdy nie miała problemu z odpalaniem na małym mrozie, na wielkim mrozie, jedyne czego nie lubi to wilgoci. W tym roku była taka noc w ktorej padał deszcz a przy okazji był niewielki mróz, rano zrobilo sie dodatnio, ale i tak wilgoć na tyle dała sie we znaki mojej K-11 że nie chciała ze mna współpracować, dopiero po kilku minutach katowania zapłonu ( zawsze pali na dotyk ) postanowiła odpalić, oczywiście od tamtego zdarzenia żadnych problemów.

Także wydaje mi się ze Micry nie przepadają za wilgocią i są na nią bardzo wybredne.