Układ Dolotowy, Filtry Stożkowe oraz CAI

[Gość johny_fellow]

tzw:spiro rury 80mm. Kupiłem ją w sklepie z armaturą za18 zł za 3 metry (porozwinięciu).

 

Masz na myśli taką rozwijaną rurę wentylacyjną?

Jak tak to chyba oszalałeś żeby stosować to do dolotu. Jak Ci to badziewie pęknie to tylko sobie problemów narobisz.

[Gość tomek1975]

nie wiem co bym musiał robić żeby ta rura pękła-wbrew pozorom jak się jej nie rozwinie to jest dość sztywna a u mnie jest tylko trochę rozwinięta na zgięciach.W razie czego jak uznam, że jest z nią coś nie tak to zawsze mogę pcv wstawić zamiast niej

[Gość greg76]

wystaw ja za okno przy 160 i napisz co z niej zostalo....

[Gość tomek1975]

bez paniki, w/g mnie powinno wytrzymać, a jeśli nie to się zmieni na rurę. Zastanawia mnie nadal ten gaz-jak to jest, że przełącza się sam z gazu na PB i odwrotnie? No nic jakoś dotrwam aż blos dojdzie i mam nadzieje, że wszystko będzie OK.

[Lobo]

Kuba to poszperaj i odluz dla mnie zestawik do CAi, ja tylko po blos smigam i bede u ciebie, stozek wczesniej sobie zamontuje sam tak zeby tylko kolanka, przeplywka i blos i hamownia.

W piatek mam free day ti sie biore za dziure na stozka o dlugosci 355mm-w morde. ale bedzie lepiej oddychal mam nadzieje ten moj sr20 hue hue hue....

[Gość hermoll]

no i moje nismo dostalo wiecej telnu do oddychania

 

filtr powedrowal z za akumulatora w nadkole

efekt:

LPG

test po okolicy wsi(dzialka) z caly gazem w podlodze lepiej ciagnie a pokazuje to od 4-5 a od 5-7tys to juz wogole duzo lepiej 1,2,3 bieg)

(test droga z dzialki do miasta ok 25km

powyzej 5tys az do prawie 7tys zdecydowanie zauwazalna poprawa osiagow, tzn szybciej wchodzi na obroty oraz szybciej przyspiesza(sprawa raczej oczywista przy calych lub nie calych otwarciach przepustnicy/ przepustnic w gazniku silnik dostaje powietrze zimniejsze co za tym idzie ma wiecej tlenu)

 

zdecydowanie lepiej osiaga duze predkosci ze 100 do 140-150 zdecydowanie lepiej sie zabiera

 

a co mi sie najbardziej podoba ze na wysokich obr ciagnie mocniej do prawie 7tys co przy wyprzedzaniu bardzo sie przydaje

 

dol - tu trudno mi powiedziec raczej podobnie a bynajmniej nie gorzej, moze ciut lepiej ale pewny nie jestem

 

PB nie sprawdzone- teraz to bedzie musial dopiero cisnac, jezeli na filtrze za AKu bardzo ladnie wkrecal sie nieporwnywalnie do LPG to co bedzie teraz

 

na LPG na 3 biegu do 6tys ok 6,2tys trzyma jeszcze jakies 0,3-0,4V na sondzie

 

a tu foty

to co bylo najpierw

a to efekt dzisiejszej dlubaniny

i nadkole

[Gość toli]

widzę że masz czarny zderzak to mógłbyś jeszcze w nim zrobić dziurę i wstawić taką trąbke jakie są w tubach basowych - lepszy nawiew powietrza .

[Gość hermoll]

w miejsce halogenu mozna wyciac i wstawic sitko drobne, ale zastanowie sie a niechce przesadzic zeby nie czyscic go co 1000km przejechanych

 

generalnie potwierdzam efket ktory mnie zadziwil bo nie myslalem ze az tak

 

od 5,5tys wczesniej z filtrem za AKU obroty juz jakos mozolnie zaczal nabierac przez co wiadomo slabiej przyspieszal, a w tej chwili efekt jest taki ze obroty wchodza z predkoscia szybciej do 6,5 powiedzmy 7 tys niz np od 4-5tys, czyli reasumujac do 5 tys idzie obrotomierz w gore bardzo milo a dalej co ciekawe przyspiesza jeszcze szybciej nabiera obrotow

mowa przy obciazeniu nie na wolnych obrotach

 

wiec polecam kazdemu takiego modu

ciekawe co by hamownia powiedziala filtr za AKU vs filtr w zderzaku, ale mysle ze na hamowni nie wyjdzie taka roznica bo nie ma pedu powietrza, no chyba ze w tunelu aerodynamicznym z hamownia, ale przyrost mocy jest zapewne lepszy prz predkosci kiedy to zimne powietrze wali w filtr, a akurat w nissanie platikowe nadkole jest tak profilowane zeby zalapywalo powietrze

 

pozdr

 

[ Dodano: Sro 25 Kwi, 2007 20:44 ]

moze w maju sie na rolki wybiore to zobaczymy ile tam kucy siedzi w moim GA16DS

[nismojoe]

prosze o rade w sprawie dolotu i stozka...

dajcie mi jakies konkretne propozycje jesli chodzi o srednice , firme >mam sunnego n14 1,6 (gaznik) chcialbym tez moze CAI i Blossa jesli da jeszcze lepsze efekty

 

dzieki za pomoc

[Gość pers]

hermoll, czy ja mam jakieś przewidzenia czy Ty masz dolot zrobiony z ryry PCV służącej do odpływu wody kanalizacyjnej???? :galy:

[Gość hermoll]

hermoll, czy ja mam jakieś przewidzenia czy Ty masz dolot zrobiony z ryry PCV służącej do odpływu wody kanalizacyjnej???? :galy:

 

 

nie nie masz przewidzen hehe dokladnie PCV i sprawuje sie Ok i bezproblemowo i bezawaryjnie juz od listopada

 

Bombel nismojoe ma 63mm rant gaznika ktory dodatkow jest niewysoki,

nismojoe dolot zrob z rury srednica 75mm, pytanie kolejne?

czy Ty masz LPG, jesli masz LPG i chcesz stozek to zapomnij bo ci go kiedys rozerwie

jesli chcesz LPG i stozek to tylko BLOS najlepiej, a ze masz gaznik to sekwencja odpada

 

pozdr

[Gość tomek1975]

Na szczęście okazało się , że zrobienie zimnego dolotu i zamontowanie filtra stożkowego nie było powodem dziwnego zachowania na gazie(sam się przełączał to na gaz to na PB) Przyczyna tkwiła w którymś obluzowanym kabelku(nie było masy).Poruszałem, podociskałem, podokręcałem kabelki od gazu i pomogło. Akurat wystąpienie problemu zgrało sie z CAI i stąd mój niepokój. Musiałem coś poluzować przypadkowo. Nadal czekam na blos.

[Gość pers]

To jest mój silnik, nie ten ale taki sam mam. Jak mam zrobić dolot żeby było dobrze? Bombel a co Ty masz za taki mały filterek czerwony? Jest potrzebny?

 

[soul]

Bombel, silnik chodzi? nie miales zadnych podciśnień w puszcze filtra ?

[Gość johny_fellow]

To jest mój silnik, nie ten ale taki sam mam

 

Też po takim hardcorowym tuningu :?:

[Gość johny_fellow]

Odpialem, ale silnik jak pracowal tak pracuje

 

Powinieneś je zaślepić najlepiej poprzez wciśnięcie w nie śrubki.

[Gość pers]

co to jest odma? ja też to mam?

 

[ Dodano: Czw 26 Kwi, 2007 22:10 ]

a zresztą myslałem żeby pociągnąc dalej do przodu ,mam dużo miejsca koło akumulatora. Cosik tam w każdym bądź razie będzie huczeć

[Gość johny_fellow]

co to jest odma?

 

Sa to węzyki przewietrzania skrzyni korbowej.

 

ja też to mam?

 

Pewnie tak.

[VQPower]

a ja chyba wroce do stock dolotu,

[Gość hermoll]

powiem pare slow CAI is the best!

pozatym ze w okolicach 1-2,5tys pogorszylo sie troche, to gore moge z powodzeniem nazwac "szlifierka"

 

no teraz tylko wydeszek

johny_fellow wyslij mi na priva szczegoly dotyczace wydechu

w cz-wie bedziemy zbiorowo robic zakup poprzez Wielkoego Waca w USA i ja bede chcial kupic kolektor wydechowy

 

Bombel a redukcje co sa zalczan do filtrow z allegro, mi w kolanko PCV 75mm w ta czesc szersza co sie nasuwa na normalna srednice idealnie pasuje na rancior i srednice kolanka, do tego dziurka od gory dokrecone nakretka, dalem tylko dluzsza srubke co jest wkrecona w srodek gaznika a rant kolanka scislem opaska

 

pozdr

[Gość johny_fellow]

rurkę o średnicy 62 mm i wysokości 4 cm

 

Najlepiej jakbyś wyczaił kogoś kto zakłada gazowe instalacje c.o. i zapytał czy ma może taki kawałek rurki, jest to poprostu 2,5".

Ja mam na 100% 2" ale poszukam dzisiaj może 2,5" znajde w materiałach pozostałych po wymianie c.o.

 

u mnie jest problem taki, ze kolanko mam gumowe nie plastikowe

 

A jak z jego sztywnością? Bo ja chcę zrobić na czarnych kolankach, łączenia etc i też są tylko gumowe.

[Gość coyot]

A jak z jego sztywnością? Bo ja chcę zrobić na czarnych kolankach, łączenia etc i też są tylko gumowe.

 

ja mam u siebie lacznik i kolanko gumowe i sprawuja sie bez zadnych problemow ... sztywne i wytrzymale jak narazie

[Gość pers]

nie nie masz przewidzen hehe dokladnie PCV i sprawuje sie Ok i bezproblemowo i bezawaryjnie juz od listopada

a nie topi Ci się albo nie odkształca pod wpływem temperatury??

[nismojoe]

COOBCIO wyniki mierzenia sa nastepujace_7 cm wynosi srednica gardzieli,z kolei srednica przy seryjnym dolocie wynosi 6 cm (w najszerszym punkcie _przy wlocie)

Jestem poczatkujacym internauta i zdjec wkladac nie umiem

 

Ale daj maila to ci je wysle ,albo sie do mnie odezwij na gg 3101309

[Gość hermoll]

a nie topi Ci się albo nie odkształca pod wpływem temperatury??

 

tez sie o to balem, ale nie nic sie nei topi, wszystko jest wporzo, bylem w trasie 130km i wrocilem kolejne 130 + jazda po Łodzi i nic wszystko w porzadku pozatym od listopada na tym smigam i jest OK

 

-doskonałe właściwości ognioodporne. temperatura zapłonu PVC przekracza 388°C, a CPVC 433°C i w normalnych warunkach są praktycznie niepalne

-wysoka izolacyjność termiczna

-odporność na korozję, odporność na kilkaset związków chemicznych

i wiele innych

 

krotkotrwale wytrzymuja transport wody do 100 stopni celsjusza normalnie woda do 60, w dolocie leci tylko powitrze

 

[ Dodano: Sob 28 Kwi, 2007 23:13 ]

docelowo mialo to byc na test, moze kiedys zaloze cos innego ale jak juz cos bedzie to izlowana nierdzewka - ale tu racje bytu bedzie mialo to jesli odlacze ogrzewanie kolektora dolotwego ciecza chlodzaca, badz plastik ale niewiem niewiem zobacze... jeszcze poki sie sprawuje to teraz pora na wydech a po drodze jakis lepszy filtr

pozdr