Układ Dolotowy, Filtry Stożkowe oraz CAI

[Gość Pron!]

hermoll, czy ja mam jakieś przewidzenia czy Ty masz dolot zrobiony z ryry PCV służącej do odpływu wody kanalizacyjnej???? :galy:

 

Hehe dosyć powszechnie stosowana w dolotach kibelrura

I wbrew wyglądowi, sprawdza się.

[Gość junioor]

Witam

 

Posiadam Primerke P10 GT zagazowana ( BLOS już jest i EGR zaślepiony ) i teraz planuje zrobić CAI No i podczas rozglądania się za elementami do jego budowy na allegro znalazłem to:

 

http://moto.allegro.pl/item190256560_stozk...budowa_jr_.html

 

I teraz mam pytanko co Wy o tym wynalazku sądzicie jako bardziej doświadczeni i filtr tej firmy jest coś wart?? Bo mi to wyglada na dobry pomysł ( bezproblemowy dostęp do filtra, zanieczyszczeń mniej niż w nadkolu no i chyba montaz mniej czasochłonny ) moznaby tą obudowe zamontowac zamiast seryjnej puchy na filtr a zimne powietrze doprowadzic rura z nadkola. Może już ktoś to ma zamontowane??

 

Z góry dzieki za odpowiedz

[Gość hermoll]

zasys zimnego powietrza koniecznie z dolu, czy CAI czy rura spod zderzaka i do ubowanego filtra, ale 170zl za kawalek plastiku w zyciu bym nie dal :]

 

pozdr

 

[ Dodano: Wto 01 Maj, 2007 21:24 ]

juz bym wolal kupic filtr K&N i wsadzic go w zderzak, a do zimy opracowac sobie jakas obudowe ktora by weszla pod maske

[Gość greg76]

Witam

 

Posiadam Primerke P10 GT zagazowana ( BLOS już jest i EGR zaślepiony ) i teraz planuje zrobić CAI No i podczas rozglądania się za elementami do jego budowy na allegro znalazłem to:

 

http://moto.allegro.pl/item190256560_stozk...budowa_jr_.html

 

I teraz mam pytanko co Wy o tym wynalazku sądzicie jako bardziej doświadczeni i filtr tej firmy jest coś wart?? Bo mi to wyglada na dobry pomysł ( bezproblemowy dostęp do filtra, zanieczyszczeń mniej niż w nadkolu no i chyba montaz mniej czasochłonny ) moznaby tą obudowe zamontowac zamiast seryjnej puchy na filtr a zimne powietrze doprowadzic rura z nadkola. Może już ktoś to ma zamontowane??

 

Z góry dzieki za odpowiedz

 

za te pieniadze to dobre rozwiazanie. JR to markowa i dobra firma a izolacja cieplna bedzie bardzo dobra. smialo mozesz brac. "drogo" to pojecie wzgledne.

[Gość hermoll]

greg76 skoro mowisz ze OK to tak musi byc

ja bym byl za rozwiazaneim na lato aby filtr byl w nadkolu, oslabia sie dol ale poprawa na gorze jest z nawiazka, bynajmniej w moim GA16DS tak jest

 

nie moge porownac do filtra w obudowie ale pewnie jest to rozwiazanie takie wyporsrodkowane, no bo filtr pod maska bez obudowy jest najgorszym roziwazaniem

 

jesli ktos lubi krecic auto wysoko to poelcam filtr w zderzku/nadkolu, a na zime/jesien dac go w obudowe pod maske i rura pod nadkole czy wlot z przodu auta

pozdr

[Gość jarkk]

za te pieniadze to dobre rozwiazanie. JR to markowa i dobra firma a izolacja cieplna bedzie bardzo dobra. smialo mozesz brac. "drogo" to pojecie wzgledne.

ale na tej aukcji tylko obudowa jest JR, a filtr EUFAB (kij go wie co to takiego ? )

Jeżeli ktoś słyszał coś pozytywnego (oprócz ceny ) na temat tych filtrów to czekam na info.

Aha gdzie taką ładną rurę mozna dorwać jak na tej aukcji ?

A jeżeli nie to chyba sie skusze na coś takiego:

http://www.herkules.auto.pl/index.php?tuni...d=3&ID_k=27

pierwszy od góry

sklep pod nosem i testy, które przemawiają na +

http://www.tuningbaja.pl/?p=/4/2

Na ile to wiarygodne ? nie wiem, ale jest

 

Co specjaliści na to ?

 

[ Dodano: Czw 10 Maj, 2007 13:30 ]

Ewentualnie gdyby miał ktoś dostęp do filtrów Green w przystępnej cenie

[Gość greg76]

ups myslalem ze to komplet jr-a eufaba nie znam a o protonach slyszalem i czytalem tylko dobrze.

[Zell]

a ja AOMA'e na przepływkę założyłem

[mehrer]

ma ktos moze kopie "zrob to sam z serii modyfikacja(przejsciowka) na przeplywke w sr20" poniewaz oryginał nie działa -> http://www.nissanklub.pl/zrob_sam.php?pid=...id=4&tid=38

pomocy

[Gość greg76]

chyba ci link nie dziala...

[mehrer]

no nie działa i o to mi sie rozchodzi własnie

bo cały dział "zrob to sam" na stronie głównej nie działa

[Gość johny_fellow]

Hmm... troszkę kaski mi zostało i zastanawiam się nad zrobieniem dolociku do zlotu.

Nie będę dużo cudował tylko od gaźnika poprowadzę kolanko 90*, 3" rurę 50-60cm, stożek (jak starczy kasy to K&N) schowam za akumulatorem i rurą kominkową doprowadzę zimne powietrze spod zderzaka.

Trzymajcie kciuki bo szanse są 50/50 ale są

[Gość pers]

johny_fellow, ja też przed zlotem będę robił dolot więc też tak samo mam miejsca dużo za akum. i też robie identycznie. Filtr napewno będę miał KN, innego ciulstwa nie widze w tym genialnym silniku :diabel: no i wydech jeszcze musze zrobić.Zapodam fotki gdzies za dwa tygodnie jak już zrobię

[mehrer]

kurcze, kupilem k&n, ale martwie się, ze bedzie za maly do sr20de, ma dlugosc 15cm, mozecie mi podpowiedziec czy bedzie dobrze ? :>

czy moze oddac go i wziasc 20cm ?

 

nie jestem pewien czy 20cm wejdzie w nadkole jak bede robic CAI

[Gość greg76]

maly. jak mozesz to zmien na wiekszy. ja mam duzego k&n-a w nadkolu i nie ma zadnego problemu.

 

pozdr

[Gość johny_fellow]

No ja właśnie do mojego 1.6 też planuje kupić taki 15cm, myślę że do mnie wystarczy

[Gość hermoll]

Panowie, rewelka w konfiguracji CAI w nadkolu za zderzakiem na gazie spokojnie pociagnal do 140km/h obr nie moge za bardzo skojarzyc wszystkiego naraz ale ok 7tys, sklad mieszanki ok 2-3 diod czyli juz ubogo ale wczesniej nie swiecily zadne, na pokladzie bylem ja ok 95kg + druga osoba lacznie ze 150kg kierownik + pilot

 

czyli ciekawe jakby ciagnal na PB(w konfigu z filtrem za AKU obciazenie takie samo 140 na PB lecial i wydaje mi sie ze mial ponad 7tys obr jakos 7,2 moze nawet) - jeszcze nie testowalem ale pewnie 140 na pierdniecie na PB, choc na gazie nieczego sobie, mysle ze do 145 by nawet dobil ale odpuscilem jak doszlo do 140

 

wczesniej z filtrem za AKU na LPG to heh nie bylo by mozliwe a powyzej 120 to juz raczej nie mial ochoty na przyspieszanie na 3 biegu

BLOS caly czas na 2,5 obr,

 

zdecydowanie odradzam filtry za AKU i jakies nawiewy,(chyba ze filtr za AKU ale w obudowie) jak dalem filtr w zderzak dopiero NISMO zaczelo smigac, coprawda dol sie troszke pogorszyl ale gora zyskala kilkakrotnie, wczesniej 5-5,5 tys i koniec jak by to coobcio ujal męskiej jazdy, teraz na LPG cisnie do 6,5 spokojnie a nawet do 7, no pozatym na PB zawsze wporzo

 

kazdy kto mial konfig za AKU i przeniosl go w zderzak napewno wie o czym mowie

mysle ze hamownia nawet z nawiewem nie ukarze pelnych skutkow filtra w zderzaku i porownania dlatego nie sa az tak duze w szczegolnosci jesli chodzi o LPG

pozdr

[mehrer]

spokojnie pociagnal do 140km/h

to jest max ? bo nie rozumiem, jak tak to zadna rewelacja

[Gość hermoll]

140km/h to jest tyle co pociaglem na LPG na 3 biegu z filtrem w zderzaku/nadkolu, max mysle ze dobil by do 145 bo jeszcze troche ciagnal no maxymalne max to moze 150

ale to zalezy od wspolczynnikow atmosferycznych, obciazenia i takie tam, kazdy chyba wie o tym

na PB w obecne konfiguracji nie sprawdzalem,

ale na 3 biegu z filtrem nieoslonietym za AKU na zawolanie 140 km/h lecial, na LPG za AKU tak jak pisalem wczesniej 120 i pozniej ledwo co

 

Bombel nie rozumiem co ma dac podkrecenie obr w gazniku?

roznica jak dla mnie nie jest taka duza aby cos kombinowac, ale nie powiem ze nie chcialbym miec go dostepnego od samego dolu

 

pozdr

[soul]

no dobra ale podkrecenie obrotow masz na mysli regulacje skladu mieszanki w gazniku czy powiekszenie obrotow biegu jalowego?

[Gość hermoll]

sklad mieszanki raczej jest OK, ale dla pewnosci zobacze na kazdym biegu zaraz od niskich obrotow co sie dzieje i na PB i na LPG jak przedstawia sie sprawa

pozdr

[Gość sulej44]

a jak jest z dolotem w silniku z gaźnikiem;]??

a dokładniej w p10 z 1992 1.6....

da rade to zrobić, i czy to ma sens przedewszytkim??

[mehrer]

popatrz pare postów wczesniej, najlepiej przeczytaj caly wątek

[Gość sulej44]

już to zrobiłem;] najpierw przeczytałem pare stro wczesniej i napisałem posta, a teraz przeczytałem reszte;]

ile jest z tym roboty, i jakie są koszta??

[mehrer]

zalezy od tego jaki cai chcesz zrobic, wtedy dobierz czesci z allegro albo jakiegos sklepu internetowego (laczniki, rurki etc) i bedziesz mial odpowiedz