Almera 2.0 GTI

[Gość lukas200sx]

Witam, co sądzicie na temat Nissana Almery 2.0 GTI, proszę o opinie i wrażenia z jazdy:)

[Gość PMW]

miałem taką... sprzedałem w lutym .... bardzo przyjemne autko... szybkie zwinne... bardzo czujne... trochę nerwowo się prowadzi... w zakrętach trzeba uważać z hamowaniem - łatwo wywołać nadsterowność - mi osobiscie to się podobało.... - typowa rajdowa baza do N3 lub A7 dla rodziny za mały, ale dla Singla za***ista sprawa polecam

[Gość lukas200sx]

a jak z elastycznością silnika i ze spalaniem? jako użytkownik poradź mi,na co zwrócić uwagę przy zakupie?

[Zell]

spalanie średnie trasa/miasto 9 litrów, w mieście 10 lub więcej w trasie 8.

 

elastyczność.... dobra, średni moment na poziomie 140 Nm

tak lata działa stockowy silnik, na przykładzie mojego

http://i25.photobucket.com/albums/c79/Lord_Zell/DSCF1120.jpg

 

w zakrętach się fajnie prowadzi, bardzo neutralne prowadzenie, nadsterowana gdy się przesadzi z prędkością

 

najlepiej szukaj modelu po FL, mają więcej fajnych dodatków, które odróżniają je od zwykłych modeli (np. lampy przednie z ciemnym wkładem) i beda lepiej trzymać wartość

 

przy zakupie patrz czy i jeśli tak to gdzie była bita, sprawdź czy buda prosta, silnik jest raczej idiotoodporny, cięzko mu zrobić kuku

 

jak interesuje cię wersja z większą ilością drzwi to moja obecnie jest na sprzedaż, ewentualnie z tego co wiem pedroz też sprzedaje swoją GTi z 97 roku

[Gość lukas200sx]

Dziękuje za rady,

 

Bardzo mi sie podoba Almera hatchback - POCISK! Mały, lekki, zgrabny, nie rzucający sie w oczy samochód z niezłym trwałym motorem:) Silnik na pewno reaguje bardzo dobrze na pedał gazu w całym zakresie obrotów, bynajmniej tak czytałem dzis w testach auto Świata:) Problem będzie ze znalezieniem Igły, a interesuje mnie auto zadbane bezwypadkowe i bez zadnych modyfikacji. Poprostu seryjne GTI z tasmy:) ciezko będzie ta igiełke znaleźć... rozważałem jeszcze Primere GT , P11 ale zoabczymy co z tego wyjdzie, narazie to tylko plany.....

[Gość dawca]

a mam pytanie czy almera GTI wychodzily w 5 furtkach czy tylko 3 drzwiowki.... bo jesli tak to czekaa mnie przelozenie silnika pewnie ze skrzynia biegow z tego co czytalem w innym, poscie + osprzet....

[Gość dawca]

shit.... pozostaje kupic tylko auto od Zella ma 4 furtki chociaz tylne bez klamek.... zalezy mi na 5 bo nie chce mi sie wylazic z samochodu zeby ktos dupsko z tylu zqamontowal

[Gość grochu]

Mialem okazje sie przejechac. Wrazenia calkiem ciekawe. Zreszta szukalem takiej dla siebie. W koncu sie poddalem. Ciezko ustrzelic egzemplarz, ktory nie bylby rozbity, ot taki charakter auta. Ogladalem dokladnie 15 sztuk, szpachlowane, albo klepane :/ Najczesciej przod.

[Ziutek]

Zellowa jest bardzo fajna - warto rozważyć zakup.

[Gość bonzo]

Bardzo mi sie podoba Almera hatchback - POCISK! Mały, lekki, zgrabny, nie rzucający sie w oczy samochód z niezłym trwałym motorem:) Silnik na pewno reaguje bardzo dobrze na pedał gazu w całym zakresie obrotów, bynajmniej tak czytałem dzis w testach auto Świata:)

Potwierdzam :D

Problem będzie ze znalezieniem Igły, a interesuje mnie auto zadbane bezwypadkowe i bez zadnych modyfikacji. Poprostu seryjne GTI z tasmy:)

to sie w czasie przenieś z 10 lat do tyłu

[Ziutek]

Wysłany: Pią 27 Kwi, 2007 20:27

bonzo, myślisz że gość nadal śledzi temat??

[Gość Tusiek]

http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=bxptyfarbe2l

 

 

tu masz zylete tylko ze w belgii

 

szdoda bo ciekawy egzemplarz

[Gość bonzo]

Cytat:

Wysłany: Pią 27 Kwi, 2007 20:27

bonzo, myślisz że gość nadal śledzi temat??

chyba nie :D

[Gość dawca]

http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=bxptyfarbe2l

 

 

tu masz zylete tylko ze w belgii

 

szdoda bo ciekawy egzemplarz

 

 

No wlasnie ja widzialem przedwczoraj petarda bardzo mi sie podoba i ten kolorek mhmmm tylko ze belgia.....

[Gość tomisny]

Chlopaki... moze Wy będziecie wiedziec.

 

Jak wyglada temat hamulca ręcznego w Almerze GTi? Cztery tarcze, wiec oczywiscie cały układ działa nieco inaczej niż przy bębnach z tyłu. Wczesniej mialem doswiadczenia z Sunnym N14 1.4, tam ręczny działa jak żyleta. Można go bardzo ladnie podcinać w czasie jazdy.

Inaczej to wyglada z Almera GTi, w czasie jazdy praktycznie ręczny nie łapie wogóle. Owszem działa na postoju wiec teoretycznie wszystko jest ok. No ale jak na sportowe auto, ktore moznaby używac w KJSach, to troche dziwne. Aż mi się nie chce wierzyć że tak to sobie wymyślili.

Rozbierałem te hamulce i nie chce wchodzić w szczegóły ale cały mechanizm wygląda tak jakby nie miał prawa działać mocniej niż zaciski "obsługiwane" hydraulicznie. Jest tam tłoczek, który pchany mechanicznie ma sprzęgiełko, który uniemożliwia bardzo mocny zacisk.

 

I teraz pytanie... czy tak faktycznie ma być? Jak działa ręczny w Waszych Almerach GTi? Macie jakies sprytne rozwiazania? Można to jakos podrasowac?

 

Będę wdzięczny za wskazówki albo inne historie...

 

Pozdr