usterka silnika ga16de

[Gość Pancin_007]

Witam ,mam problem z sinikiem 1,6 na wielopunkcie.Mianowicie silnik nie wskakuje mi na obroty, gdy go zgasze i poczekam tak z minutke zapalam chodzi ok a po chwili znow niezaleznie czy zimny czy cieply.Tak jakby braklo mu mocy albo niechodzil na wszystkie garki.Pompe wtrysku przejrzalem...ok...sonda raczej nie ma znaczenia w takiej kwestii...przepustnica odkrecona i dokladnie przeczyszczona ,obstawiam jeszcze na zaplon, przejzalem swiece i wygladaja ladnie.wiec moze kabelki...niewiem...albo cisnienie paliwa ,niewiem czy moze w nim jest jakis regulator ktory wlacza pompe przy spadku cisnienia?czy raczej chodzi ona stale ,jesli ktos mial podobny przypadek na pelnym wtrysku niech pomoze z gory dzieki ,pozdrawiam

[Gość johny_fellow]

przejzalem swiece i wygladaja ladnie

 

Wyglądać ładnie mogą, wymień je dla pewności majątku to nie kosztuje.

 

Sprawdź dokładnie cały układ zapłonowy począwszy od cewki, przez przewody WN, kopułkę, palec rozdzielacza i sam aparat zapłonowy.

 

Ewentualnie podjedź gdzieś na podłączenie pod kompa niech sprawdza co w nim nie gra.

[Gość Pancin_007]

hm kable mowisz?moim zdaniem jesli to byl by zaplon to wogole by niechodzil zwlaszcza na niskich obrotach ma ktos kody bledow bo nie moge znalezc nigdzie jakos?

[Gość jaca2206]

wpisz w wyszukiwarce na forum zrób to sam to ci pokaże gdzie są kody.

[Gość Pancin_007]

przejzalem wczoraj wtryski sa ok przeplywomierz terz jest ok ,silnik krok.sprawny sonda rownierz komputer nic nie wykazuje ,obstawiam jeszcze pompe wtrysku poniewaz zauwazylem taka dziwna rzecz. Mianowicie im wiecej paliwa jest w baku tym auto chodzi sprawniej(nie dlawi sie) a im mniej (poczatek rezerwy)wtedy zaczyna si kicha.tak jakby cisnienie bylo za male bo pompa musi wyrzszy slup paliwa wytworzyc ,poprostu moze byc zuzyta juz.... Musze sprawic sobie sprytne urzadzzonko (zmontowac)manometr by moc zmierzyc cisnienie na wyjsciu z pompy .co o tym myslicie?

[GRZECHu]

Moj wujek mial problem w sunny ze im mniej paliwa bylo w baku tym bardziej mu sie mulil sunny i przy przyspieszaniu potrafil szarpnac pare razy... okazalo sie ze odpowietrzenie baku bylo zapchane.

 

Pewnie nie to ale warto sprawdzic czy przy odkrecaniu baku zasysa mocno powietrze?

[Gość Pancin_007]

troche zasysa przy odkrecaniu wlasnie niewiem czy to normalne wydaje mi sie ze nie ,jutro sprawdze dzieki za podpowiedz.

[Gość johny_fellow]

troche zasysa przy odkrecaniu wlasnie niewiem czy to normalne wydaje mi sie ze nie

 

U mnie zawsze zasysa i w Micrze i w Setce także uważam, że to normalne.

[Gość Pancin_007]

ok dzieki stawiam jednak na pompe po 150 tysiakach ma prawo juz sie zuzyc.Szukam na allero jakiejs o podobnych parametrach lub troszke lepszej jak ta w serii...walbro albo jakis boschik aha jesli ktos kiedys wyjmowal pompe niech jakas rade mi podesle bo ja patrzylem i takm w tym koszyku sa jakies zatrzaski ,wogole zdiwko mnie strerzelilo jak zobaczylem pompe pod katem i w dodatku oddzielnie od plywaka;Pczego te japonczyki nie wymysla;p

 

[ Dodano: Wto 01 Maj, 2007 15:37 ]

i nyska zrobiona;)okazalo sie ze miernik paliwa oszukuje w baku:Ppoczatek rezerwy pokazuje a w baku na dnie wachy.