Szarpanie podczas jazdy na wolnych obrotach. Proszę o pomoc!

[Gość kaniucha]

Witam.

Mam ALMERKE 2.0 D Z 1997.

Moj problem dotyczy szarpania podczas jazdy na wolnych obrotach z wlaczonym biegiem, a mianowicie: w momencie puszczania sprzegla podczas ruszania slychac dziwne jakby stukniecie i podczas jazdy jezeli przyspieszam nic sie nie dzieje nie ma zadnych luzow i nic nie szarpie, natomista kiedy sie rozpedze i jade dotykajac tylko pedal gazu (nie przyspieszam) samochod zaczyna szarpac i to bardzo. Nadmienie, ze podczas przyspieszania wszystko jest ok (kiedy uklad napedowy "ciagnie" kiedy "nie ciagnie" szarpie)

Moje pytanie brzmi: co moze byc przyczyna?? poduszki w silniku sa do kitu?? moze wieloklin w tarczy sprzeglowej lub na przegubach wewnetrznych, ale je sprawdzalem i nie ma luzu na przegubach, a moze cale sprzeglo do wymiany???

Dodam, ze moja Almerka ma przejechane ok 186 000 i nie wiem czy sprzeglo bylo wymieniane.

Prosze o rade lub link gdzie problem jest opisany.

Z gory dziekuje.

[Gość mikey_one]

Twój opis wskazuje na wybitą (zużytą) poduszkę silnika (dość częsta przypadłośc przy CD20). Weż latarkę (lub inne światło) poświeć i pooglądaj poduszki, pierwsze to po stronie rozrządu (jak stoisz przodem do silnika to lewa skrajna) i najlepiej kanał i poduszka na grodzi...

[Gość kaniucha]

dzieki za pomoc. po naprawie dam znac

[Gość Skała]

Też to miałem-wymiana poduszki pomogła.Oby i tobie pomogło.

[Gość kaniucha]

Wymieniłem poduszkę za chłodnicą i tą pod za silnikiem /na grodzi/ niestety nic nie pomogło dalej szarpie.

 

[ Dodano: Pon 25 Sie, 2008 21:09 ]

PROSZE O POMOC RAZ JESZCZE!!!

 

Podczas przyspieszania strasznie drga i dudni mi w układzie napedowy, albo gdzie indziej, dzwiek dobiega z przodu auta i slychac go od 3 biegu w zwyz i tylko podczas przyspieaszania oraz na łukach drogi, gdy przestane przyspieszac wszystko wraca do normy nic nie puka nie stuka. Wydobywający sie dzwiek jest podobny do stukania metal o metal. Co to moze byc czy to moga byc przegyby wew. albo zew.?? Poduszki w silniku wymienione jak pisałem wyzej. POMOCY!!! Jezdze juz tak prawie rok, zaden "mechanik" nie jest w stanie okreslic co to jest, a juz u nie jednego bylem i nie dlugo ch... mnie strzeli jak tego nie zrobie, bo sie juz powoli jedzic nie da. POMOCY

Z GÓRY DZIĘKI.

[szynszyl]

wiesz co.. ja miałem fiestę taką sportową. miaa nastukane km w ciul. sprzegło było OK, przegubom nic nie brakowalo, poduszki też zmienione. jak jechałem na wolnych obrotach lub w czasie jazdy pusciłem pedał gazu, to zawsze coś szarpnęło. ponieważ to byldziadek już, to nic nie robiłem, ale wg moich obserwacji to byo coś nie tak ze skrzynią. nie bardzo wiem co, bo nigdy w rozbieranie skrzyni sie przeciez nie bawiłem. czy te tryby były już zużyte? fakt ze biegi zmieniam sportowo i na pewno skrzynia dostała w d... drugim pomysłem na to jaki miałem, to było cos nie tak z łożyskiem oporowym. jakby nie oddawało dokładnie i gdzieś tam tarcza nie była dokładnie docisnięta, tylko nie wiem czy to mozliwe, bo sprzegło nie slizgało

nie wiem czy to ci coś pomoze, ale...

[Gość Smigiel]

Szarpanie to u Ciebie jest efekt usterki a nie przyczyna. Wymiana poduszek itp. nic nie da. Ja stawiał bym tu na problemy z pompą wtryskową. Czy jak byłeś u mechaników to sprawdzali ustawienie rozrządu i ustawienie oraz kondycję pompy (początek wtrysku, ciśnienie itp.) ??

Dla mnie usterka wygląda tak, jakby siadł regulator konta wtrysku - co daje efekt szarpania i metaliczne stuki na niskich prędkościach obrotowych silnika. Polecam wizytę w dobrym serwisie silników diesla, a nie u "mechaników" młotkiem i przecinakiem walczących z przeciwnościami losu

Pozdr

[Gość kaniucha]

Pompa wtryskowa napewno sprawna. Silnik pali dobrze nie kopci, te dzwieki pojawiają się tylko podczas jazdy od 3 biegu wzwyż i tylko podczas przyspieszania. Mi się wydaje, że to coś z układem napędowym czytaj. przeguby wew. zew., skrzynia może tarcza sprzęgłowa.

Co do pompy jak pisałem napewno jest ok od kupna silnik pracuje tak samo, natomiast te stukanie pojawiło się jakiś czas później. Dodam, że moja Alma maprzejechane 202000 km.

[Gość Mlody666]

Pompa z tego co tu widac to raczej nie jest poza tym nie tak łatwoą ją w tym silniku załatwić jak w 2.2 Di z N16 Byłeś gdzieś z tą skrzynią bo obiło mi się kiedyś o uszy ze to najsłabszy element w naszych autach i po przeczytaniu tego wątku od razu przypomniałem sobie o tym. Więc ja stawiam na skrzynie.

[Gość kaniucha]

Jezdiłem po mechanikach, ale powiem, że skrzyni biegów nikt nie sprawdzał, zwracali uwage niby to na przeguby niby na poduszki silnika. W końcu trzeba bedzie konkretnie sprawdzic. Co w skrzyni biegow tym modelu może najczesciej byc przyczyną awarii??

[Gość mas444]

Luzy na wałku zdawczym skrzyni, lub mechanizmie różnicowym, który przy wyższych prędkościach wchodzi w drgania.

Ale mogę się mylić.

Podnieś przód samochodu i włącz napęd na każdym biegu, posłuchaj skąd dobiega hałas, sprawdź połączenie skrzyni z silnikiem.

[kruppp]

a jak zdiagnozować konczące sie poduszki garażowym sposobem?