Szukam osoby która ma Patrola Y60, 160

[Fer]

Jak w temacie, poszukuje osób co posiadają takowego Patrola (chyba Y60) z silnikiem 2.8TD (RD28T, lub też RD28), który wygląda tak:

 

Też może być Patrol 160 z LD28 (2.8D)

 

 

 

Zapytacie czemu szukam ? Ponieważ potrzebuje paru informacji na temat manualnej skrzyni biegów jaka jest połączona z tym silnikiem.

[Gość boris.blank]

Padła ci skrzynia i chcesz zastosować od parcha ?

[azorek]

Fer, poszukaj na www.rajdy4x4.pl Tam mają to obcykane.

[Fer]

Padła ci skrzynia i chcesz zastosować od parcha ?

Szukam alternatywy dla mojego LD28 (2.8D wolnossący) który jest zamontowany w Laurelku, a widziałem już kilka sztuk w szwecji z takim właśnie silnikiem i musze się zorientować, czy skrzynia podejdzie z mojego. W polsce widziałem kilka Laurelków z RD28 - wygląda tak samo jak ten na fotce, tylko nie ma turbo, lecz takich silników zbytnio nie ma, a turbo by mogło być

 

[ Dodano: Nie 15 Lip, 2007 19:40 ]

Wiem, że w skrzyni w Patrolu jeszcze może być dodane coś, by rodzielało napęd na 4 koła, ale czy generalnie coś podejdzie

[velociraptor]

Padła ci skrzynia i chcesz zastosować od parcha ?

Szukam alternatywy dla mojego LD28 (2.8D wolnossący) który jest zamontowany w Laurelku, a widziałem już kilka sztuk w szwecji z takim właśnie silnikiem i musze się zorientować, czy skrzynia podejdzie z mojego. W polsce widziałem kilka Laurelków z RD28 - wygląda tak samo jak ten na fotce, tylko nie ma turbo, lecz takich silników zbytnio nie ma, a turbo by mogło być

 

[ Dodano: Nie 15 Lip, 2007 19:40 ]

Wiem, że w skrzyni w Patrolu jeszcze może być dodane coś, by rodzielało napęd na 4 koła, ale czy generalnie coś podejdzie

Zagadaj z Monią, jej brat taki silnik z Parcha wyciągnął, może go nawet mieć w garażu ...

na zlocie w Borsku był MarG miał chyba 3.3

[Fer]

Mi zalerzy najbardziej na LD28 montowanym w Patrolu 160 oraz RD28/RD28T z Y60, bo są to dwa bardzo podobne silniki i były one montowane zarówno w Patrolach jak i Laurelach, lecz nie wiem czy skrzynia oraz rozstaw łap jest taki sam ...

 

A 3.3 to już SD33

[velociraptor]

Mi zalerzy najbardziej na LD28 montowanym w Patrolu 160 oraz RD28/RD28T z Y60, bo są to dwa bardzo podobne silniki i były one montowane zarówno w Patrolach jak i Laurelach, lecz nie wiem czy skrzynia oraz rozstaw łap jest taki sam ...

 

A 3.3 to już SD33

Jestem prawie pewien że z Parcha wyciągali właśnie 2.8 w Dieslu

[Fer]

RB

to jest benzyna, a ona mnie nie interesuje.

 

W Laurelach C32 po liftingu były też montowane RD28, czego dowodem mogą być przykładowe 2 egzemplarze z Norwegii:

http://img461.imageshack.us/img461/9066/untitledtg6.jpg

http://img512.imageshack.us/img512/5989/x1...nyxjys3csz6.jpg

http://img461.imageshack.us/img461/4294/x1...nyxjys3czi8.jpg

[Gość boris.blank]

Kielich skrzyni z pewnością będzie tan sam.

[dzemik]

Proponuję poszukać na www.rajdy4x4.pl

 

Tam więcej jest Parchów

[Gość Patrol 260]

Mam taki silnik odłączony od skrzyni, do tego ze dwie skrzynie, więc powiedz konkretnie o co chodzi, to podpowiem, ew. podeśle jakieś fotki. Ten silnik bez problemu dopasujesz do laurela, bo wiem że tak robią w drugą strone, jednak moim zdaniem rewelacji nie osiągniesz, pozatym silniki w patrolu sa bardzo podatne na przegrzanie i znane doskonale z wybuchowych głowic. Za taki motor z osprzętem trzeba dać 4-5 tyś (czyli więcej jak auto warte) więc zastanów się bo może szkoda roboty.

[Fer]

Gdy pisałem pierwszy post w tym temacie, myślałem że można dostać jakiegoś Patrola za 3-4tys (zgnite blachy itp, czy nawet uszkodzony z tyłu) i można przełożyć silnik do mojego. Lecz po przespanej nocy z "problemem" i tak wyszło, że lepiej kupić drugiego Laurela na przekładke ... i taniej kupie :/

 

Wpadłem na ten pomysł ponieważ u mnie silnik gdy osiągnie pewne obroty (zdaje mi się, że od 3.5-3.7tys obr w góre) zaczyna popuszczać oleju i nie wiem do końca ile będzie kosztować zlikwidowanie tej "usterki".

 

W temacie chodziło mi, czy połączenie silnik - skrzynia biegów są takie same w terenówce jak i osobowym. A także czy do RD28 można podpiąć manualną skrzynie z LD28.

 

jednak moim zdaniem rewelacji nie osiągniesz

Gdyby nie ograniczenia finansowe to bym myślał nad jakimś innym silnikiem ...

pozatym silniki w patrolu sa bardzo podatne na przegrzanie

Ponoć przegrzewają się przez zablokowaniem przepływu powietrza przez błoto na chłodnicy i innych elementach, ale co ja o tym mam gadać jak Patrola nie mam

[Gość Patrol 260]

Tu kilka wypowiedzi o wymienie w drugą strone

-> http://www.rajdy4x4.pl/forum/viewtopic.php...&highlight=

[Fer]

Też to czytałem, ale zbyt wiele informacji tam nie ma, ale spokojnie można przełożyć, ogólnie wychodzi na to że najtaniej by pozyskać silnik to trzeba kupić nic innego tylko Laurela.

[azorek]

Gdy pisałem pierwszy post w tym temacie, myślałem że można dostać jakiegoś Patrola za 3-4tys (zgnite blachy itp, czy nawet uszkodzony z tyłu) i można przełożyć silnik do mojego. Lecz po przespanej nocy z "problemem" i tak wyszło, że lepiej kupić drugiego Laurela na przekładke ... i taniej kupie :/

aja jestem zdania że najlepiej zrobisz jak porządnie wyremontujesz ten silnik na którym jeździsz:

1. nie jest wcale taki słaby

2. wiesz co masz

3. wydasz 3-4 tyś. na inny silnik i po roku się okaże że też go trzeba remontować

4. jak wpakujesz w tego 4 tyś. to będzie żyleta

[Gość Patrol 260]

Gdy pisałem pierwszy post w tym temacie, myślałem że można dostać jakiegoś Patrola za 3-4tys (zgnite blachy itp, czy nawet uszkodzony z tyłu) i można przełożyć silnik do mojego. Lecz po przespanej nocy z "problemem" i tak wyszło, że lepiej kupić drugiego Laurela na przekładke ... i taniej kupie :/

aja jestem zdania że najlepiej zrobisz jak porządnie wyremontujesz ten silnik na którym jeździsz:

1. nie jest wcale taki słaby

2. wiesz co masz

3. wydasz 3-4 tyś. na inny silnik i po roku się okaże że też go trzeba remontować

4. jak wpakujesz w tego 4 tyś. to będzie żyleta

 

Najtańszy zdezelowany patrol jakiego widziałem kosztował 6 tyś pln, remont tego silnika wraz z częsciami kosztuje ok 7 tys pln , więc najlepszym rozwiązaniem bedzie zjeżdzić ten samochód, zezłomować i kupić nowszy model np. maxime