czarny dym

[Gość kaczawa]

Witam i prosze o pomoc.

Mój Nissan 2.0Td zaczał strasznie dymic na czarno, przy redukcji biegów na mniejszy i przy obciązeniu zostawia za soba chmure czarnego dymu, widok przerażający. Pompa była u regulacji i powiedzieli ze tam jest wszystko ok i juz nie wiem co mam robic. Proszę o jakąkolwiek poradę co moze byc przyczyna tego faktu. Muszę jeszcze dodać ze auto straciło strasznie na mocy, jakby połowa koni uciekła!!!

[Gość dybek]

albo uszczelka albo wtryski

[Gość kaczawa]

masz na mysli koncowki wtryskiwaczy.Chociaz panowie od regulacji pompy powiedzieli ze silnik sie konczy!!!

[Gość Snafu]

czarny dym to oznaka ze dawka wtrysku w stosunku do powietrza jest za duża.

więc masz albo zapchany filtr powietrza albo uszkodzone turbo albo źle wyregulowaną pompę wtryskową i ta opcja moim zdaniem jest najbardziej prawdopodobna.

 

może też to być spowodowane złym ustawieniem kąta wtrysku co obniży moc silnika i może spowodować dymienie

[burnbrain]

Proszę o jakąkolwiek poradę co moze byc przyczyna tego faktu.

 

Turbo dizel może strasznie dymić jak coś z szczelnością układu doprowadzającego powietrze jest nie tak. Wystarczy że gdzieś opaska spadnie, przewód pęknie, interkuler nieszczelny lub przypchany i kopci jak wściekły. Życzę ci żeby to był tylko taki banalny problem.

[Piektor]

Chociaz panowie od regulacji pompy powiedzieli ze silnik sie konczy!!!

To sprawdź sprężanie skoro oni tak twierdzą, ale moim zdaniem coś nie tak z tą regulacją i jak koledzy powyżej pisali, sprawdź porządnie układ powietrza od filtra począwszy a także końcówki wtryskiwaczy.

[Gość kaczawa]

dodam jeszcze ze na zapalonym silniku jak wyciągnę bagnet to leci białe powietrze, biały dym i tak samo leci z przewodó do filtra po odłączeniu ich oczywiście, i to mnie niepokoi

 

[ Dodano: Pon 16 Lip, 2007 18:40 ]

pompa była 2 razy u regulacji i ponoć wszystko jest ok lekko podjechane są wtryskiwacze, ale powiedzieli ze to nie jest od tego, więc pompę wykluczam pozostaje albo turbo albo cos nie tak z silnikiem( nie wiem moze pierscienie)

[burnbrain]

Jak już leci dymek to przedmuchy ma czyli kompresja słaba. Sprawdź ciśnienie jak małe to kapke oleju do dziury po świecy i sprawdzasz ponownie. Jak wzrasta znaczy że pierścienie do wymiany. Na 90 % obstawiam pierścienie. Wszystko co piszesz na to wskazuje.

[Gość kaczawa]

Wielkie Dzięki za udzielenie rady

 

Tego sie obawiałem!!! Wymiana pierścieni to pewnie kosztowna inwestycja, a nawet pewnie bardzo kosztowna. Może ktoś poda przypuszczalny koszt naprawy tego defektu. No to sie narobiło!!!

[Gość mariuszle]

Witam i prosze o pomoc.

Mój Nissan 2.0Td zaczał strasznie dymic na czarno, przy redukcji biegów na mniejszy i przy obciązeniu zostawia za soba chmure czarnego dymu, widok przerażający. Pompa była u regulacji i powiedzieli ze tam jest wszystko ok i juz nie wiem co mam robic. Proszę o jakąkolwiek poradę co moze byc przyczyna tego faktu. Muszę jeszcze dodać ze auto straciło strasznie na mocy, jakby połowa koni uciekła!!!

 

Miałem podobne objawy (słaby , czarny dym i wir wzbiorniku) .

Zaprowadziłem do mechanika i okazło się że coś w pompie wtryskowe jakiś zaworek

- koszt naprawy 400zł

(wcześniej byłem u paru mechaników i niewiedzieli co jest)

 

Miesiąc pużniej rozmawiałem ze znazjomym że też miał takie objawy i naprawa polegała na zresetowaniu komputera ponieważ komputer przestawił się w tryb awaryjny.

(podobno komputer można zresetować odłaczając akumulator na pare godzin)

 

 

A tutaj wyczytałem coś na temat podobnych objawów.

 

[6. Lampka diagnostyczna systemu sterowania

silnika

Lampka ta zaświeca się po włączeniu zapłonu

i powinna zgasnąć w chwilę po uruchomieniu

silnika. Jeśli lampka ta zaświeci się podczas

pracy silnika, sygnalizuje ona niesprawność systemu

sterowania silnika. Silnik może wówczas

nadal pracować w trybie awaryjnym, lecz nie

jest to praca optymalna (zmniejszona moc, zwiększone

zużycie paliwa) i w przypadku niektórych

niesprawności możliwa jest dalsza jazda. Zaleca

się niezwłoczne usunięcie niesprawności sterowania

silnika w specjalistycznej stacji obsługi,

aby nie spowodować powiększenia zakresu

uszkodzeń.

Uwaga. W wersjach wyposażonych w immobilizer

NATS miganie lampki diagnostycznej systemu

sterowania silnika może oznaczać także

wykrycie usterki w układzie immobilizera.]