P 11 - czasowy wyłącznik wycieraczek + rozwiązanie

[Gość bromis]

Mam następujący problem: Podczas korzystania z trybu pracy czasowej lub po użyciu spryskiwaczy szyby wycieraczki zostają za każdym razem w innej pozycji i nie wracają na swoje miejsce na dole szyby. Przekaźnik za każdym razem włącza je na około 3 sekundy. Gdzie szukać przyczyny ?

Z góry dzięki za pomoc!

 

A oto rozwiązanie problemu.

W pierwszej kolejności należy zdemontować napęd wycieraczek. Zostało to już po części opisane http://www.nissanklub.pl/uploads/DIY/Nissa...wycieraczek.pdf. Dodam tylko, że należy odkręcić silniczek z przekładnią ślimakową a mechanizmy wycieraczek pozostawić jeśli nie potrzebujemy ich naprawiać. Odłączamy kostkę zasilania, odkręcamy 4 śruby kluczem 10 mm lub śrubokrętem krzyżakowym. Kiedy już mamy napęd w ręku delikatnie rozwiercamy wiertłem 4 mm cztery nity na fot. nr 1 zaznaczone strzałkami.

Ważne jest aby rozwiercając starać się trafić w środek nita. Pozwoli to później uniknąć problemów przy składaniu. Pod klapką którą zdejmiemy znajdują się 3 styki ( fot.2). Są one odpowiedzialne za automatyczny powrót wycieraczek na dół szyby, czyli na swoje miejsce spoczynku. W moim przypadku wystarczające okazało się podgięcie tych styków do góry.

Przy okazji polecam wymianę smaru w przekładni ślimakowej na świeży. Przed ponownym zanitowaniem powinniśmy wykonać test. Napęd najlepiej ścisnąć ściskiem stolarskim lub małym imakiem i podłączyć do instalacji. Jeśli wszystko się udało to krótkie ramię z kulką powinno wykonać w trybie czasowym za każdym razem jedno pełne koło. Teraz możemy przewiercić dziurki na nowe nity (fot 3 czerwone kropki), w tych samych miejscach gdzie były stare. Oryginalnie nie ma otworów na przelot, teraz będziemy ich potrzebowali. Oczywiście zamiast nitów można użyć śrubek z nakrętkami.

Na fot nr 3 widoczne są wyraźne ślady (1) jakie wyrobiły styki oraz "martwe miejsce" (2) które "mówi" przekaźnikowi wycieraczek STOP. Teraz pozostaje tylko montaż napędu i gotowe.

Mając pod ręką wszystkie niezbędne narzędzia potrzeba na tę naprawę około 45 minut.

 

Powodzenia.

 

 

[Gość marceli]

Hej!

Wg mnie przekaźnik od czasówki padł i dlatego tak sie dzieje.

pozdr.

[Gość bromis]

Hej!

Wg mnie przekaźnik od czasówki padł i dlatego tak sie dzieje.

pozdr.

 

Przekaźnik jest OK, zamieniałem go na w 100% sprawny który mam w zapasie. Zresztą objawy sa takie jakby jakieś zwiarze podtrzymujące przekaźnik nie spełniało swojej roli. A może ktoś rozbierał napęd mechanizmu wycieraczek? może tam jest coś co podtrzymuje przekaźnik do czasu powrotu wycieraczek na swoje miejsce?

[Gość marceli]

Nie wiem dokładnie jak to w p11 jest ale skoro tak to jest jeszcze jeden przekaznik(chyba)który odpowiada za "dokańczanie pracy wycieraczek"na własciwym miejscu czyli w dole szyby.Moze tym tropem pójdź??

[Gość bromis]

Poszedłem swoim tropem i okazało się że miałem rację. Przekaźnik, jak sama nazwa wskazuje przekazuje prąd do urządzenia ( w tym przypadku silniczek wycieraczek) i musi dostać sygnał "włącz wycieraczki" "zatrzymaj wycieraczki". Rolę "sygnalizatora" pełni manetka w kabinie oraz 3 styki ukryte w obudowie napędu. Właśnie przygotowuję opis do "jak to zrobić" wraz ze zdjęciami. W moim przypadku wystarczyło podgiąć miedziane styki i jest OK

[Gość Przem]

niestety..mam ten sam problem..i nie daje rody..ponad miesiac...przeczyszczone styki w silniczku..i nic..przekaznika nie moge zlokalizowac....chyba nie ma go pod maska... moze dlatego ze mam plynna regulacje czestotliwosci w pracy przerywanej wycieraczek...sam juz nie wiem...

[Gość bromis]

U mnie nie ma płynnej regulacji. Jest kilkustopniowa w manetce wycieraczek.

[Gość Przem]

to wlasnie mialem na mysli..bo niektorzy tego nie maja...

wazniejsze jest to ze nadal niestety nie moge dac sobie z tym rady.. i nie wiem za bardzo jak sobie poradzic.. :029:

[Gość Wafel]

Witam,

ja maiłem dokładnie ten sam problem (wycieraczki stawały gdzie chciały).

Zrobilem krok po kroku według opisu powyżej (tylko ze ja nie demontowałem wycieraczek) i to naprawde pomogło

wycieraczki teraz chodzą jak marzenie

dzięki!!!!!!!

[Gość Przem]

no u mnie sie okazalo ze to byl przekaznik..i juz wszystko dziala...nareszcie

[Gość pawele_o2]

no u mnie sie okazalo ze to byl przekaznik..i juz wszystko dziala...nareszcie

witam, a gdzie jest ten czarodziejski przekaznik ?

jak go zlokalizować i jak on wygląda ?

prosze o podpowiedz - bede go szukal !

pzdr

pawel

 

[ Dodano: Czw 14 Lut, 2008 23:59 ]

witam,

umnie tez wycieraczki zatrzymuja sie w polowie drogi powrotnej, moze to przekaznik ?

ale gdzie jest ten czarodziejski przekaznik pracy wycieraczek ?

jak go zlokalizować i jak on wygląda ?

prosze o podpowiedz - bede go szukal !

pzdr

pawel

 

[ Dodano: Czw 14 Lut, 2008 23:59 ]

witam,

umnie tez wycieraczki zatrzymuja sie w polowie drogi powrotnej, moze to przekaznik ?

ale gdzie jest ten czarodziejski przekaznik pracy wycieraczek ?

jak go zlokalizować i jak on wygląda ?

prosze o podpowiedz - bede go szukal !

pzdr

pawel

[Gość Przem]

u mnie jest w skrzynce przekaznikow..w tej patrzac z przodu z lewej strony komory silnika..taka czarna plastikowa skrzynka... w niej z prawej strony blizej zderzaka...(postaram sie zrobic dzis fotke i zapodac tu..). w niektorych modelach jest osobno na sciance pomiedzy komora silnika a kabina..

pozdro

aaaa..i zapomnialem ze tak jest w Primerach..

 

[ Dodano: Pią 15 Lut, 2008 09:24 ]

to ten czarny przekaznik na samym dole..zaraz obok niebieskiego...ten "obcy"..

pozdro