[P11.144/W11.144] Wyraźnie mocniejsza gdy zimno na dworze

[woro_woro]

Hej,

 

Moja P wydaje sie byc zwawsza jak temperatura spadnie tak do 16-18 stopni. Na logike (fizyke) moge to sobie wytlumaczyc, ale czy roznica np 10 stopni (gestosci powietrza) powinna byc odczuwalna w dynamice auta?

[Gość Danek95]

ja zauwazyłem to samo... na logike powietrze w dolocie jest zimniejsze, ale chcetnie, posłucham opinii innych

[baciarek]

Coś w tym jest, w dziale Tuning jest opisany sposób założenia stożka i dolotu, cały myk polega na tym aby maksymalnie usprawnić przepływ powietrza dobrze schłodzonego - stąd wiercenie otworów w nadkolach. Ja u siebie w dieslu też zauważyłem , że zimny silnik lub rozrzany ale w niższych temp niż 25 stopni lepiej śmiga niż przy 32-35, przekłada się też to na spalanie.

 

Ogólnie zdaje mi się, że silnik najbardziej sprawny jest w zimie - oczywiście jak się sam nagrzeje.

[Gość jarkk]

gdzieś już był ten temat,

Sprawa jest prosta jak drut, w zimnym powietrzu jest więcej tlenu a więcej tlenu to lepsze spalanie a lepsze spalanie to większa wydajność

[Gość Ww]

Kiedys gdzies przeprowadzano testy ktore wykazaly najlepsza dynamike aut przy pochmurnej pogodzie w przedziale temp:10-16st.C bodajze :!:

[Gość mas444]

A więc zima to naturalny intercooler za free

[BULI]

A więc zima to naturalny intercooler za free

 

nie do końca - w zimie więcej pali :-)