SILVERNANO"--p11 kombi:]]

[lukas]

Oto zupełnie nowy projekt z jakim będziemy się zmagać-silvernano,czyli bardzo szybka p11 kombi,

kilka suchych danych;

-p11 kombi ,1998r,srebrny metalic,4pp,full electric,ABS,klima,szyber,SR20DEH

a oto sprawy tuningowe:

-alu felgi 15'RONAL

-zawias[sprężyny] EIBACH-35MM

-stożek HKS[niedługo CAI]

-tarcze z przodu 280mm,

-regulator ciśnienia paliwa,

-pompa paliwa WALBRO 255L/H

-smt6[power perfect]

 

no więc tak,to już zostało zamontowane,teraz pierwsze pomiary na hamowni,pomiary AFR,oraz strojenie,czekam juz na kolektor wydechowy z USA,oraz wałki rozrządu z p11 gt,kolejne plany to kompletny uklad wydechowy 2'5 cala na dwóch tłumikach z kwasiaka[firma MOTOWYDECH]

 

plany;--NAJSZYBSZE KOMBI P11 W POLSCE[N/A]-PS.ZA PROJEKT W CAŁOŚCI ODPOWIADA Dr. NISMO :mikolaj:

wieczorem powinny dołączyć fotki

[Coobcio]

Stara prima nie była zła ale brakowało w niej porządnego wydechu i kolektora - w noym projekcie z pewnością tego nie zabraknie

 

Ps. obiecane fotki, na dzień dzisiejszy Lukaszowóz prezentuje się następująco:

 

 

No i trochę diwajsów:

 

Następny krok to pojechać tą "prawie" serią na rolki i porzadnie to wystroić...

Ps. Lukasz napisał mi sms-a że docelowo chce z niej wycisnąć 180KM i 210Nm - oj będzie cieżko

[lukas]

powoli dłubiemy kolejne niedomagania autka,przeczyściłem przepustnicę gazu,ale to sprawa kontrolna,teraz czas na sprawdzanie rozrządu czy aby nie trzeba go ustawić prawidłowo,

trwają też poszukiwania wałków rozrządu z p11 gt albo almery gti--w następnym tygodniu HAMOWNIA

[Coobcio]

Jutro będę mieć chwilkę to możemy podjechać na hamownię i zobaczmy co tam wystrugamy, bo z autem jest nie najlepiej - rozrząd ustawiony jest w porządku.

[lukas]

no i pierwsza hamownia już za nami.wynik 131km,171nm,ale po strojeniu KUBY 145km,179nm...[ładny wynik jak na seryjne autko-tylko stożek,smt6 i regulator ciśnienia paliwa]

 

ps.właśnie odebrałem autko z nowym ukł,wydechowym-MOTOWYDECHzKONSTANCINA

 

Kwasiak,na 2 tłumikach 2.5 cala,podobno jest cicho[dla mnie o wiele za głośno],ale dzwięk jest rewelacyjny-SUBARU,BOXER,albo coś w podobie :diabel2:

[Coobcio]

A teraz zmień przewody zapłonowe bo na tych co masz nie idzie dotknąć się do aparatu zapłonowego na chodzącym silniku - tka kopie

 

To przez nie wykres jest pofalowany, jak masz możliwość to zamieść go

Ps. ten twój wynik mnie zaskoczył, seryjna prima praktycznie tylko dostrojona i 145KM coś mi się wydaje że poprzedni właściciel zmienił wałeczki - trzeba będzie to pomierzyć...

[lukas]

Projekt trochę się opóźni,okazało się że poprzedni właściciel,nie powiadomił mnie że ta primera bierze 1litr oleju na 1000km...ale tak to czasem bywa-nawet w klubie zdarzy się frajerstwo!!!

 

silnik do remontu :fuckyou2:

[Coobcio]

Przy okazji remontu troszkę łep splanujemy tak 1,3-1,5mm będzie lepiej jak było. Kolektor wydechowy poczeka...

[lukas]

no niestety,koszty muszą być,ale pociesza mnie fakt że i tak na wiosnę głowica miała być zrzucana

ciekawe że w chwili ostatnich pomiarów już po wydechu i strojeniu auto uzyskało 147km,182nm...-a tu się okazuje że silnik zakatowany,hehe

 

ps.jest już zmontowany LPG sekwencyjny-wyniki z hamowni następujące ;

-przed strojeniem 134km,164nm

-po strojeniu 144km,174nm

calkiem nieźle jak na zagazowane kombi :one:

[Gość iderafi]

litr oliwy na 1000 ?? a powiedz mi kolego do ilu ciągniesz ten wooz . Moje wspaniałe 200sx opierdala litr oliwy na 3 godziny łupania ...

 

PS . Frajerstwo ?? ale kto nim jest ??? seller or buyer ??

[Coobcio]

Niebawem Prima Lukasa będzie się szczycić mocą ok 170KM i męskim momentem (coś pod) 210Nm

- Spokój

[lukas]

tak,czekamy na nowe ciekawostki w tym autku,niestety silnika nie opłaca się remontować :zly:

ale jak już temat ogarne to mam nadzieję na najmocniejszą p11 w polsce,oczywiście N/A

 

a co do kręcenia motoru na wysokich obrotach to sr20 jak jest w dobrym stanie oleju nie zużywa wogóle[poprzednia prima miała 192tyś km,i dzień w dzień kręciła się do 7300obr-przesunięty limiter,oleju nie brała]

[Tomaszek]

tak,czekamy na nowe ciekawostki w tym autku,niestety silnika nie opłaca się remontować

 

Dla czego za wysokie koszty :?: czy za dużo rzeczy do wymiany :?:

[kmink]

a co do kręcenia motoru na wysokich obrotach to sr20 jak jest w dobrym stanie oleju nie zużywa wogóle[poprzednia prima miała 192tyś km,i dzień w dzień kręciła się do 7300obr-przesunięty limiter,oleju nie brała]

 

może były własciciel srebrnej tez ja krecił jak ty z tym ze zrobił nią duzo więcej km niz ty

[lukas]

były właściciel jeździł nią przez pół roku...,w tym momencie to jużmało ważne-nie kupię już auta bez mieżenia ciśnienia na garach choćby był od najlepszego przyjaciela[widać nie można ufać nikomu :029: ]

 

właśnie od dziś do autka ładujemy coś ekstra,a stary silnik idzie na zlom :diabel2:

[Shogun]

Witam

 

właśnie od dziś do autka ładujemy coś ekstra

Co takiego co??? Poka poka

 

Pozdrawiam

[lukas]

pokażę pewnie już w poniedziałek :diabel: ,zaraz potem strojenie na hamowni,by coobcio

 

nadmienię tylko że wrzucam drugi silniczek,który do słabeuszy nie na należy.hihi[ps.cały czas zostajemy w N/A]

[Coobcio]

Twój stary silnik miał ukruszone tłoki 3-4 i to samo z komorami spalania w głowie - W dzień zrobię fotki to pokażę

Ps. nie wiem czy wiesz ale miałeś w nim głowicę po portingu.

Stąd seria a 142KM było - i to na seryjnym wydechu...

[lukas]

SR16VE,napewno nie bo właściwie ciężko mi jakoś zejść poniżej 2litrów...

będzie stare dobre SR20,ale z dobrym okładem...

kuba na seryjnym wydechu było 145km...

 

ciekawe co z tego wszystkiego się wykluje,no i jeszcze z LPG nie zamierzam się rozstawać,dobrze że SEKWENCJĘ udało się dobrać rewelacyjnie do tego silnika,ma duży potencjał :sylwester:

 

[ Dodano: Pon 08 Paź, 2007 09:18 ]

dziś powinny być fotki,

właśnie wróciłem z jazdy próbnej na nowym nabytku,niestety nie mogę powiedzieć jak dobrze przyspiesza,bo...sprzęgło się ślizga,nawet na 3 biegu,klops,a na dodatek w dalszym ciągu mamy spalanie stukowe-f*ck--jak dziś oglądałem swoją starągłowicę to sie okazało że 3i4 cylinder ładnie pocharatane od stuku były

[Coobcio]

Jutro postaram się o fotki i wykresy

[lukas]

OK.wszystkie problemy zostały rozwiązane[3 krotne wyjmowanie silnika,liczne schody pod górę,ale udało sie]

 

opowiadam co następuje;

-w tym momencie siedzi SR20DE red top,z primery p10

-dół silnika to mój stary blok,wraz z tłokami od primery GT,wymianie uległy panewki,uszczelniacze,oraz pierścienie

-góra silnika to głowica z primery COOBCIA

-pełen zakres prac w tej głowicy to chyba tylko on potrafi określić...ja tylko nadmienię że wałki są z gt,regulowane koła rozrządu oraz sama głowa splanowana o ...1,44mm!

-dodatkowo przeportowany został kolektor ssący

-kolektor wydechowy z 4-2-1 MADE IN CHINA[sciągnięty z USA]

 

 

wyniki z hamowni 158km,198nm...zaś to co prima ma w serii przy 5500obr[tj 175nm]ja mam jużprzy 2500obr/min :mikolaj: :mikolaj:

 

 

PODSUMOWUJĄC MAM NAJMOCNIEJSZĄ P11 KOMBI W POLSCE,popracujemy jeszcze troszkę nad mocą aby było jej więcej-trzeba kiedyś złamać 170km[a dodam że mam seryjny tylny tłumik[reszta 2.5 cala]

 

[ Dodano: Pią 19 Paź, 2007 09:41 ]

ps,za stukowe spallanie odpowiadał zwalony APARAT ZAPŁONOWY,wrrr

[smeru]

to co prima ma w serii przy 5500obr[tj 175nm]ja mam jużprzy 2500obr/min

- też bym tak chciał. Gratuluję.

Jeśli to nie tajemnica to ile w przybliżeniu kosztuje taki mod? Mam nadzieję że nie tyle co wartość auta.

[Coobcio]

Od wczoraj doszło parę Nm bo sprzęgło stanowczo odmawia i to tylko za sprawką CAI z K&N w nadkolu

 

NO przydało by się ponownie shamować maszynę i może jakieś drobne korekty zrobić w sofie... Choć prawdziwy zastrzyk mocy będzie jak coś zrobisz z końcowym tłumikiem

[lukas]

hmm...ile kosztuje taki mod?dobre pytanie napiszę że coś ok 4500zł z silnikiem i samym kolektorem wydechowym,w ciągu 2 miesięcy wydałem już jakieś 7500na kompletne mody[ale i na naprawy]

w każdym razie trzeba liczyc jakieś 150 zł za 1km i 1 nm,hihihi

 

a co do tłumika to poszukuję z type r[nie mam już ochoty niczego zamawiać w eltecu czy motowydechu-jest za głośno,a dlamnie power jest nieco mniej ważny niż słuch moich dzieci...],narazie znowu skoczymy na hamownię i podstroimy,no i to cholerne koło ,zamachowe trzeba dotoczyć,bo się sprzęgło uślizguje

 

[ Dodano: Pon 22 Paź, 2007 09:50 ]

ps.kuba foty wrzuć wreszcie,please

[Coobcio]

Lukas fotki mam na komórce a nie mam do niej kabla...

 

PS. Robiąc tłumik w EL-tecu nic nie ryzykujesz, mówisz że ma być cicho i tak będzie, Niestety tłumiki od moto wydecha są cholernie głośne... Moja czerwona prima była ze 3 razy cichsza jak twoja a wcale nie mówiłem Lutkowi żeby mi zrobił ciche auto...