[P11.144/W11.144] olej z rurki odprowadzającej wodę z kilimy

[Gość Marek Węgorzewski]

Ostatnio parowały mi czasami szyby czyms lekko tłustym. co kilkanaście dni. co kilkanaści dni pojawiały się krople jasnego oleju na wycieraczce. na jej końcu czyli jakby kapało z góry od strony lewej filtra przeciwpyłkowego. filtr jest czysty bez oleju. dzisiaj był olej na wycieraczce i co ciekawe z rurki od strony silnika tej co powinna oddawać skroplona wode tez są krople oleju no i zaparowane szyby.

 

Teraz mam primera 2001 WP11.144 CD20T płyn chłodniczy czysty ale go ubywa trochę. klima działa nawet nieżle. co za djabeł tam siedzi.

[Gość B12]

co kilkanaście dni. co kilkanaści dni pojawiały się krople jasnego oleju na wycieraczce.

Trochę to dziwne. Jakby gaz uciekał z klimy (jest wymieszany z olejem), to po takim czasie klima już by nie chłodziła a nawet się nie włączała. Dobrze chłodzi? A może to płyn chłodzący? Też jest tłustawy. Z którego roku autko?

[lisek]

ja widze dwie możliwości.

 

1. Woda w oleju, a raczej olej w wodzie - gdzies z nagrzewnicy przepływa na dół wymiennika ciepła i dlatego taki efekt - bardzo niebezpieczne - może być uszczelka pod głowicą.

 

2. Uszkodzenie parownika - mały otwór, powinno syczeć i klima powinna dość szybko przestać działać. Wraz z gazem w układzie jest olej, czy płyn zabezpieczający klimatyzację. Efekt też taki będzie.

[Gość Marek Węgorzewski]

2. Uszkodzenie parownika - mały otwór, powinno syczeć i klima powinna dość szybko przestać działać. Wraz z gazem w układzie jest olej, czy płyn zabezpieczający klimatyzację. Efekt też taki będzie.

______chyba to drugie w czwartek fachowiec rozbiera cały dół od nagrzewnicy olej ma kolor identyczny jak ten od klimy

___________

 

 

a co dalej zobaczymy.

[Gość bonzo]

B12, jak Ty czytasz??

Teraz mam primera 2001 WP11.144 CD20T płyn chłodniczy czysty ale go ubywa trochę. klima działa nawet nieżle. co za djabeł tam siedzi.

[Gość B12]

B12, jak Ty czytasz??

No dobra, Na początek trza zidentyfikować co to za substancja. Piszesz o oleju, bo jest to coś tłustawego. Tylko w jakim stopniu tłustawego? Sam płyn chłodniczy też jest tłustawy. Jeśli byśmy mieli do czynienia z nieszczelną AC - gaz się ulatnia, a w miejscu nieszczelności będą ślady zielonkawego oleju, bo olej jest w instalacji, wymieszany z gazem. Skoro twierdzisz, że płyn jest OK, to wykluczamy (chyba) przedostawanie się oleju do układu chłodzenia. No, ale jeśli już dochodzi do zaparowanych szyb to raczej obstawiłbym nieszczelność w okolicy nagrzewnicy. Nieszczelne AC w stopniu, że pokazuje się olej to bardzo duża nieszczelność - nie powinno chłodzić, a nawet się załączać.