QG15DE 1,5l (98KM) strasznie slaby-co moze byc przyczyna?

[Gość elgreen]

2 tyg temu kupilem almere 2003 z tym silnikiem. Stan b.dobry, silnik chodzi rowno i cicho. Jednak kompletnie nie przyspiesza. Tzn przyspieszenie jest jednostajne- nie ma roznicy czy obroty sa 3tys czy 5 tys wskazowka obrotomierza przy przyspieszaniu przesuwa sie jednostajnie! powinien rwac przy 4 tys ! tam jest przeciez max moment. Ponadto mysle ze mam podwyzszone zurzycie paliwa - tj 6,7 l /100km na trasie - w danych dt tego silnika w almerze podaja zurzycie w trasie rzedu 5,5l.

 

Co sprawdzic w aucie aby wyjasnic czemu silnik tak zamula i aby poprawic sytuacje. Mysle ze to cos z elektronika / sterowaniem silnikiem. Filtr powietrza wymieniany 2 tyg temu.

 

Dzieki za pomoc.

[Gość B12]

Jak są problemy z QG15, to pierwsze co mi przychodzi na myśl, to łańcuch (było na forum). Na biegu jałowy silnik równo chodzi? Płynnie wchodzi na obroty, jak auto stoi?

[p_flori]

przepływomierz?

zużycie paliwa na trasie - mówisz?

daj mi swoje sprawne auto a zobaczysz, że spali 8,5 l/100 km na trasie - to nie jest wykładnik - zależy jak się jeździ.

gdy masz słabsze auto - zrozumiałym jest, że trzymasz go na większych obrotach - mocniej dociskasz gaz do podłogi i stąd Ci się średnia podnosi.

Dużo było na forum a prpos w/w cytowanego łańcucha rozrządu- poczytaj.

[Gość pumba]

Przy łańcuchu są chyba inne objawy - szarpie i zapala się kontrola "check engine"

[Gość elgreen]

wszystko fajnie + tylko auto ma 50 tys km przebiegu i silnik chodzi rowniotko na biegu jalowym-nie ma wiec chyba mowy o wymianie lancucha.

 

znalazlem cos takiego na sieci:

http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY...eB01_pic_01.gif

 

[ Dodano: Pon 27 Sie, 2007 10:43 ]

qrde przejrzalem te odnosniki powyzej i tam nie ma silnika QG15DE o mocy 98KM jak mój.

Witam

Silnik QG15DE o mocy 98 KM to nic innego jak lekko zmodyfikowany w 2002 roku motor QG15DE, który miał wcześniej 90 KM. Modyfikacja polegała między innymi na dodaniu "układu ciągłej zmiany faz rozrządu" oraz usunięciu "układu zaworu EGR" analogicznie jak w silniku QG18DE po FL.

Podawane w odnośniku :

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_QG_engine

moce silników np QG18DE - 126 KM dotyczą danych silników montowanych w Nissan Sentra. Te same silniki montowane w Almerach miały moc od 114 do 116 KM, jednak podstawowa konstrukcja tych silników jest taka sama.

Dane silnika QG15DE po FL ( i nie tylko ) są np. tutaj :

http://www.madmobil.com.pl/index.php3?adre...=dane&ukr=1

Pozdrawiam :one:

[Gość robertss]

2 tyg temu kupilem almere 2003 z tym silnikiem. Stan b.dobry, silnik chodzi rowno i cicho. Jednak kompletnie nie przyspiesza. Tzn przyspieszenie jest jednostajne- nie ma roznicy czy obroty sa 3tys czy 5 tys wskazowka obrotomierza przy przyspieszaniu przesuwa sie jednostajnie! powinien rwac przy 4 tys ! tam jest przeciez max moment. Ponadto mysle ze mam podwyzszone zurzycie paliwa - tj 6,7 l /100km na trasie - w danych dt tego silnika w almerze podaja zurzycie w trasie rzedu 5,5l.

 

Co sprawdzic w aucie aby wyjasnic czemu silnik tak zamula i aby poprawic sytuacje. Mysle ze to cos z elektronika / sterowaniem silnikiem. Filtr powietrza wymieniany 2 tyg temu.

 

Dzieki za pomoc.

 

Witam, jeśli jeździl nim wcześniej emeryt, to może byś przyczyna . Najlepiej przejechać na trasie z 500 km to przepalą sie wszystkie brudy min na sondzie lambda. Możesz też kupić preparat do czyszczenia przepustnicy(carb cleaner) i wyczyścić dolot, a resztę wpsiukać do kolektora dolotowego.

[Gość elgreen]

emeryt nie jezdzil, tylko babeczka do pracy na malym odcinku. Przejechalem 4tys km juz nim + i to w trasie, wiec nic juz sie nie przeczysci...

 

[ Dodano: Pią 12 Paź, 2007 17:42 ]

Fajnie by bylo gdyby ktos z tym silnikiem podal jakies czasy okreslajace elastycznosc silnika - typu przyspieszenie na 3biegu od 40 do 100km/h lub inne...