Ciśnienie w oponach 275/60R15 i przełożenie 4L?

[Gość valdi77]

Hejka!

 

Dzięki za wcześniejsze rady już kupiłem TERRANO II 2.4 3 dr

 

Mam tylko pytanko :/

Jakie ciśnienie powinno być w oponach 275/60R15 107H RADIAL

Bo mi go troszkę nosi na drodze, a mam wrażenia że oponki są troszki nabite :<

 

I jeszcze jedno, może głupie pytanko, ale słyszałem już różne odpowiedzi:

- Przełożenie 4L jest do jazdy w terenie w trudnych warunkach.

- Czy tylko do wyjechania z (np. błota, rowu itp.) jak najmniej kręcąc kołami, bo pułosie siadają. :/

Jak to właściwie jest?

 

Jak ktoś coś wie to proszę o pomoc

 

Dzięx i pozdrawki

[domadm]

zapomnij że na gumach 275 będzie ci się dobrze jeździło...

 

Poszukaj jakie masz fabryczne i takie załóż (lub bardzo podobne), wtedy będziesz jeździł a nie bujał się po drodze

[slayer17]

Ty na takich oponkach w teren nie wjeżdżaj bo widze, że t muszą być jakieś szosówki. Poza tym zawsze będzie ci terenówke nosiło, jeżeli przesiadłeś się z osobówki , po prostu ma wyżej umieszczony środek ciężkości.

 

Co do reduktora to powinno się jeźdzć tak, żeby w razie czego koło mogło zabuksować. A generalnie nie powinno się go używać dopiero jak trzeba, czyli jak już auto siedzi.

 

Używaj reduktora jak najczęściej to dłużej sprzęgło przeżyje.

 

Powiedz mi jak można wyjechać z rowu nie kręcąc kołami? Ktoś ci durnot nagadał z tymi półosiami. Już prędzej sprzęgiełka ale to inna historia. Tylko pamiętaj: unikaj wyjazdów z przeszkody typu: jedynka-but-wsteczny-but, bo wyjedziesz bez napędu na przód. Ja tak zrobiłem w zimie to mnie kosztowało około 650 zł

[Gość valdi77]

dzieki za rady

 

Co do: "Poszukaj jakie masz fabryczne i takie załóż (lub bardzo podobne), wtedy będziesz jeździł a nie bujał się po drodze" - to nie zrobię mu tego zbyt zajefajnie teraz na takich wygląda :diabel2:

 

A co do terenu , to mam zamiar kupić opony w teren i wtedy POSZALEĆ

 

Dzieki i pozrawki

i do minięcia na drodze

(jak zobaczycie czerwonego POTWORKA :kosci: na DUŻYCH kołach to JA)

lub usłyszenia na CB

 

:one: :one: :one: :one: :one: :one: :one: :one: :one: :one: :one: :one:

[dzemik]

dzieki za rady i do minięcia na drodze

(jak zobaczycie czerwonego POTWORKA :kosci: na DUŻYCH kołach to JA)

lub usłyszenia na CB

 

Jak jeszcze uzupełnisz profil , to będziemy wiedzieć ,gdzie możemy Ciebie spotkać albo wołać na radyjku. :kosci:

 

BTW : Jak będziesz wjeżdżał w miekki teren-piasek itp. - to dobrze jest w oponach terenowych zmniejszyć ciśnienie do ok. 1 ata (1 bar).

 

Szerokości dla Ciebie

[Gość valdi77]

Hejka !!!!

 

Wrocław kolego wołaj na radyjku Tadzik !!!! a jak będę to na pewno sę zgłoszę !!!!

Czerwone Terrano II z podniesionym zawieszeniem i na szerokich Kapciach TO JA co prawda tablice będą DB, ale to zniżki w ubezpeczeniu

 

Pozdrawiam

A za kułkiem: będę Ja (Valdi) lub moja kobieta (Asieńka)

 

PS: zdjęcia puszczę jutro

 

nareczka

:one: :one: :one: :one: :one: :one: :one: :one: :one: :one: :one: :one:

[Gość biernik]

A generalnie nie powinno się go używać dopiero jak trzeba, czyli jak już auto siedzi.

CHyba że wjeżdzasz na piaskownie, plaże, czyli sam piasek , miałki żwir i tym podobne. to wtedy cały czas na reduktorze można, a nawet trzeba Inaczej się zakopiesz.

[slayer17]

No o tym pisałem.

 

Pewnie kolego magicznego słówka NIE nie doczytałeś

[OFF-ROADER]

W Nissanie nie ma między osiowego układu różnicowego

Spokojnie możesz jeździć na 4L gdy koła mają możliwość uślizgu [ błoto , szutry , drogi gruntowe ]

 

Półosie w Nissanie są przewymiarowane , ciężko je ukręcić szczególnie na ogumieniu tgz gejowskim :mikolaj:

 

Więc spokojnie możesz kręcić bączki na osiedlowym trawniku

 

Ps.

Przynajmniej kup sobie AT-ki