[N15] Zarowki od podswietlenia zegarow

[Gość Popekx]

Witam!

Czy komus spalilo sie kiedys podswietlenie zegarow? U mnie nie swieci sie lewa strona, wlasnie to wykukalem. Wczoraj w nocy jeszcze wszystko bylo ok.

Nie swieci sie lewa strona, srodek i prawa jest ok. Wnioskuje wiec, ze sa trzy zarowki i la ewa padla.

Czy ktos to robil? Wymienial? Moze jakis maly tutorial? No i pytanie najwazniejsze. Co tam idzie za zaroweczka/dioda? Ciezko bedzie to wymienic samemu?

[Zell]

żaróweczki, chyba takie same jak do postojówek jak pamiętam, wymiana banalna: odkręcasz konsolę środkową (część osłony zegarów jest pod nią), następnie 2 śrubki trzymające osłonę zegarów (to dookoła), wyciągasz (na wtrzaskach się trzyma), nastepnie zegary na 3 śrubkach siedzą i wypinasz jeszcze 2 kostki od prędkościomierza i obrotka i masz zegary w ręku i dalej to sam dasz radę

[Gość Popekx]

Panowie, przy pomocy wujka doszedlem do zarowki. Znalazlem chyba przepalona. Wyciagalem po kolei i staromodna metoda badalem ich "dzialalnosc", czyli kawalek kabelka, do aku - no wiecie

Trafilem na ta przepalona. W kazdym razie w mojej miescinie nie dostalem, zamowie chyba na Allegro albo w jakims wiekszym sklepie, ale kurde mam rebus. Bo zegary podswietlona sa takim kolorem:

Dlaczego wiec wymontowana zarowka od gory byla polakierowana jakby jakims niebieskim ustrojstwem, ktore zeszlo przy probie wyciagniecia samej zarowki z plastikowego kolnierza? Na Allegro sa biale i niebieskie i teraz nie wiem jakie kupic, chyba kupie dwie Przy okazji na zdjeciu widac, ze mam przepalone diody awaryjek i przeciwmgielnej. Wiec pytanie tylko na potwierdzenie, rozumiem, ze zarowka taka sama?

 

Zdjecia wymiany postaram sie zrobic, jak juz bede wymienial.

A ogolnie wygalda to tak:

Dwie sruby od gory licznika, pozniej troche delikatnej szarpaniny, trzymajac palce w dziurach po srubach. Niestety, prawa czesc zahaczona jest o srodkowy panel, a wiec dwie kolejne sruby i trzeba odsunac caly srodkowy panel! Wtedy kombinacji 100 tysiecy, by wyciagnac ten plastik (oslona zegarow). Gdy juz to jakos zrobicie (proponuje obnizyc maxymalnie kolumne kierownicy - wajcha pod kierownica), zwrocie uwage, ze na dole plastiku sa dwa symetryczne zatrzaski, metalowe. Uwazajcie, by sie nie zgubily, a przed knakladaniem plastiku spowrotem, pamietajcie, by te male metelowe zabki nalozyc na plastik i dopiero calosc wciskac spowrotem. Zauwazycie o co chodzi na pewno. Nastepnie zostaja juz tylko trzy sruby od zegarow, po odkreceniu ktorych calosc wychodzi lekko. Delikatnie obracaj jakby w bok. Nie trzeba odpinac kostki - zalezy jakie masz dlugie kable A zarowke wymienia sie banalnie. na takiej samej zasadzie jak zarowki w tylnej lampie. Przekrecasz plasticzek i zarowka wychodzi wraz z kolnierzem.

 

Ps. Przypomne sie tylko z pytaniem, czy dioda od podswietlania awaryjek to taka sama jak od podswietlania zegarow?

[Ziutek]

Tutaj masz bardzo przejrzyście napisane co i jak:

http://www.nissanklub.pl/uploads/DIY/Nissa..._zaroweczek.pdf

[Gość Popekx]

Tyle, ze nie moge takich zarowek znalezc na Allegro

Ale dzieki wielkie!

[Gość mancir]

polecam ten wątek: http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=11171

w ostatnim poście opisałem dokładnie jakie żarówki potrzeba. koleś ma na allegro: https://ssl.allegro.pl/item228966205_zarowk...neli_radia.html

Powinieneś kupić białe żaróweczki a ten niebieski kołnierzyk powinieneś ściągnąć z tej starej i założyc na nową. Dokładny opis masz w dziale zrób to sam. Pozdro.

[Nitram]

Ja kupiłem od razu niebieskie żaróweczki bo ten kołnierz w wiekiem blaknie. Bardzo ładnie to wygląda. Do awaryjki dałem czerwona żaróweczkę. Wszystkie płaciłem po 50gr.

[Gość Popekx]

No wlasnie kapturek zmurszal, odpadl i nie wiem co teraz zrobic. Jak wsadze biala, bedzie spora roznica?

[Gość mancir]

jak wsadzisz białą to będzie spora różnica. Lepiej rzeczywiście próbować od razu niebieskie. Z tym ze one też świecą jaśniej niż biała w kapturku. Mozesz sprobowac wymienić wszystkie na niebieskie. Ja tak akurat nie lubię jak za mocno razi w oczy, ale spróbować zawsze można To jest chyba 5 żaróweczek, jakieś 5 złotych, więc nie zbankrutujesz

[Gość Popekx]

A ja np. lubie miec jasne liczniki. Ok, korzystajac z Twojej rady, wsadze niebieska. Bo pozniej nie bedzie chcialo mi sie znow rozbierac. Natomiast na awaryjke i p.mglowa zwykla biala? To ta sama co od podswietlenia zegarow czy mniejsza?

[Gość mancir]

tam są chyba białe, ale nie dam sobie głowy uciąć. Wyjmij i sprawdź czy mają kapturki. Z tego co wiem kolor tutaj i tak niewiele zmieni, bo żaróweczki są za kolorowym plastykiem.

[Nitram]

w awaryjce jest biała w czerwonym kapturku. ja włożyłem czerwoną

[Gość Popekx]

Ok, sprawa zalatwiona na 75% ;-)

Czemu? Zamowione zarowki z Allegro niczym nie roznia sie od tych kupionych na CPNie - 1,2 W i oczywiscie troche lataja w tym calym plastikikowym kolnierzyku. Nalozylem wiec kawalek gumki i zarowka siedzi dosyc ciasno. Jedyny minus: swieci mocniej niz pozostala czesc. Ale lepsze to niz wcale. Wsadzilem biala, bo niebieska swiecila na niebiesko i bardzo sie wyrozniala.

I teraz poki co bede tak jezdzil. Moze na jakims szrocie dostane oryginaly. Chyba, ze za bardzo mnie bedzie wkurzac, to wyciagne i pomaluje wierzcholek zaroweczki niebeiskim lakierem do paznokci - choc tu opinie sa podzielone, specjalistow tez, co do tego, czy po nagrzaniu sie, zarowka nie bedzie smierdziec, lakier sie topic, a zarowka przepalac. ja sadze, ze nic z tych rzeczy. A doszedlem juz do tekiej wprawy, ze dla mnie wymiana trwa 10 minut ;-)

 

Ps. Bylem w serwisie Nissana. Mieli oryginaly, ale bez niebieskich kapturkow. Cena za sztuke: 30 zl! A wiec, by calosc wygladala identycznie, cena = 120 zl ;-) LOL!

 

Ps2. Sprawa komplikuje sie przy wymianie zaroweczek, a raczej diod na przycisku od awaryjek i p.mglowej. O ile wyciagniecie ich jest proste (ale uwaga na miekki plastik nakretki - robcie to delikatnie), o tyle zastanawiam sie, gdzie ja takie diody dostane. Bo jak mam placic w serwisie Nissana 30 zl, to ja pierre dolin taki interes. Bez tego da sie zyc, a z czasem moze trafie na to na szrocie albo na jakas rozbita almerke...

 

Zdjecia od diody z przycisku (zakladam, ze awaryjka jest czerwona):

 

 

 

[Gość mancir]

do przycisków w N15 potrzebujesz takich małych żaróweczek z wąsami (fi 3 mm). Tez sa na alegro Na tej aukcji je masz: https://ssl.allegro.pl/item228966205_zarowk...neli_radia.html

Tylko nie pamiętam czy to była ta malutka 3x5mm czy 4x10mm, juz trochę minęło odkąd wymieniałem Ja wsadzałem białe, bo miałem kapturki niezużyte. Pozdro

[Gość Popekx]

A jak, jak widzisz, do przyciskow, mam po prostu barwna, bez kapturkow ;-) Ale nie wydaje mnie sie, by to byly te z wasami. Po hooy takie dlugie wasy maja ;-)

 

Poza tym poki co widocznej na zdjeciu wyzej diody, nie moge wyciagnac z tego plastikowego kolnierza. Chyba kombinerki pojda w ruch ostroznie...

[Gość Speeder]

Nie wyciagaj ich kombinerkami bo sie pokruszą. One maja pozawijane wąsy wokół tej plastikowej podstawy i dlatego sa takie długie. Odegnij wąsy...wyprostuj i wysuń przez dwie małe dziurki z kołnierza i to wszystko. Ja tez musze na allegro kupić bo jak dzis byłem w hurtowni to facet sie na mnie spojrzał jak na idiote ze szukam takich dziwnych żarówek. Zagadką jest też żarówka oświetlenia bagażnika...podobno nie ma takiej w żadnym katalogu i też jest klops.. :029:

[Gość Popekx]

Dzieki, juz doszedlem ;-) gdy dostalem sie do tego, zobaczylem, ze faktycznie sa wasy i trzeba uwazac. Wystarczy odgiac wasy i same lekko wychodza,

 

Uwaga na plastikowe podstawki, troche miekki plastik maja.

 

Ps. Bagaznik? A W5W?

[Ziutek]

W przycisku awaryjnych jest biała żarówka (z wąsami). W podświetleniu bagażnika jest 5W5 - taka sama jak w podświetleniu tabl tejestracyjnej.

[Gość RozenPL]

Ja kupiłem od razu niebieskie żaróweczki bo ten kołnierz w wiekiem blaknie. Bardzo ładnie to wygląda. Do awaryjki dałem czerwona żaróweczkę. Wszystkie płaciłem po 50gr.

 

NITRAM mam pytanko:

Czy po wymianie żarówek na niebieskie w zegarach nie zauważyłeś wyrażnego spadku widoczności wskazówek liczników? Ja właśnie jestem po wymianie na niebieski kolor i przyznaje że efekt jest bardzo ładny, tylko muszę się wpatrywać aby zobaczyć prędkość lub obroty.

Czy to żarówki za słabo świecą?

Czy może czerwony kolor na wskazówce zbyt mało "przepuszcza" niebieski kolor? Jeśli tak to czy można coś z tym zrobić (np. wymiana samych wskazówek na białe- tak by niebieskie swiatło nie było tłumione, lub czy można "zeskrobać czerwoną farbę z tych wskazówek)?

[Gość Speeder]

No tak W5W ale jak podjechałem do hurtowni to facet był wielce zaciekawiony co za skarb mu pokazałem. Musze gdzies poszukac na allegro bo szlag mnie trafia z szukaniem tych zarówek...

[Nitram]

RozenPL, ja na niebieskie wymieniłem TYLKO żarówki w przyciskach pod nawiewami. W podświetlaniu licznika jeszcze nie kombinowałem

 

 

 

W przycisku awaryjnych jest biała żarówka (z wąsami).

U mnie była biała ale w czerwonym kołnierzu, dlatego założyłem czerwoną.

[Ziutek]

Też założyłem czerwoną i wygląda bardzo dobrze - tzn podświetla tylko trójkąt a nie cały przycisk. W ogrzewanie i pmgielne włożyłem niebieskie i jeszcze założyłem niebieskie kapturki - świeci na ładny niebieski i wygląda przyzwoicie - niebieski-czerwony-niebieski.

[Gość Zetek]

Tyle, ze nie moge takich zarowek znalezc na Allegro

Ale dzieki wielkie!

Te małe żaróweczki są takie same jak w poświetleniach paneli radia. Polecam sklep elektroniczny.

[Ziutek]

Kupowanie na Allegro mija się z celem, w sklepie te żarówki kosztują po 50-40gr kapturki tylęż samo. Na Allegro są po 1,5zł + koszty wysylki to bez sensu.

[Gość RozenPL]

Kupowanie na Allegro mija się z celem, w sklepie te żarówki kosztują po 50-40gr kapturki tylęż samo. Na Allegro są po 1,5zł + koszty wysylki to bez sensu.

 

W jakim slepie można znaleść te kapturki? ja już kilka dni szukam i nie moge nawet na ślad trafić