Konserwacja na konserwacji?

[Gość skuler]

Potrzebuje porady. Chcialem załozyc plastikowe nadkole, jednak doaptrzylem sie, ze w jego miejscu zaczyna odpadac warstwa starej konserwacji. Czy mogę na to nałozyc nową warstwe czy trzeba to zedrzec do blachy i dopiero nakladac nowa warstwe konserwacji? Dzis wieczorem przemyłem nadkole wysokim cisnienem wody, teraz schnie w garażu. Jutro chcialbym sie wziac do roboty. Jesli macie jakeis propozycje co do cheii jakiej uzywac to tez poprosze. dzieki

[malin_f1]

zedrzeć stare zabezpieczenie ile się da zniwelować ogniska korozji potem koniecznie antykorozyjną najlepiej czerwoną poczekać aż podeschnie i jechać jakimś bitexem

[Gość skicz__86]

po zerwaniu starej konserwacji czyszczenie z rdzy, podklad (unikor) i koniecznie lakier obojetnie jaki i Dopiero teraz Bitex.

PZDR.

[Gość cyfer]

Przy okazji tego tematu zaproponuję od siebie dokładne oczyszczenie wszelkich zakamarków typu:

1. Progi zaraz przy przednim kole;

2. Odpływy pod progami;

3. wszelkie inne miejsca które normalnie nie przyszłyby wam na myśl.

 

Zrobiłem taką operację u siebie (P10) i doznałem szoku, zaraz za osłoną nadkola (przód) z obu stron był czop z błota i piachu totalnie uniemożliwiający jakikolwiek odpływ wody (zaczęło się lekkie rdzewienie), dodatkowo rozwierciłem odpływ z tyłu pod progiem (wiertełkiem ø 4).

Wprawdzie jak do tej pory nie było żadnej ulewy albo ciągłego deszczu, ale troszkę popadało i nie odnotowałem żadnych efektów "płynięcia łodzią" podczas ruszania czy hamowania (tyle wody w progach że podczas tych manewrów czułem się jak na łodzi) także zapewne coś to pomogło.

 

Osobiście do konserwacji stosuje Bitex i jakoś tam sobie radzi, ale dobrze jest co kilka lat pomalować nim spód i nadkola od wewnątrz.