[P11/WP11] Słabe sprężanie

[Przemek]

Wczoraj byłem u mechanika na pomiarze sprężania. Wyszło na drugim cylindrze 4 po wlaniu oleju podskoczyło na 6. Na pozostałych jest od 10,5 do 11. Po zdjęciu przewodu ze świecy nie ma żadnej różnicy w pracy silnika(tak jakby w ogóle nie pracował na "2"). Większość osób uważa, że to wina pierścieni. Co myślicie na ten temat

[Tomaszek]

Równie dobrze może to być wypalony zawór :!:

No i oczywiście pierścionki też :!:

tak czy siak bez zdjęcia głowy to tylko gdybanie

[Przemek]

Facet mówił aby poważnie się zastanowić i nie poszukać używanego silnika, według mnie to chyba przesada.

Jakie to mogą być koszty

-naprawa głowicy, wymiana pierścieni,itp?

 

To moje pierwsze auto i trafił mi się jakiś bubel...

[Gość B12]

Wyszło na drugim cylindrze 4 po wlaniu oleju podskoczyło na 6.

Zawsze na próbie olejowej trochę podskoczy. Wygląda to na nadpalony zawór. Co z resztą statystycznie się częściej dzieje z LPG.

[Przemek]

zrobienie głowicy-jakie mogą być koszty?

[Tomaszek]

Proponuje nie dramatyzować tylko ściągnąć głowę i wszystko jasne :one:

masz gaz więc tak jak napisałem stawiam na wypalony zawór a koszty

-to raz zależy gdzie dasz auto do roboty jeśli sam nie chcesz robić tu różnie nawet za robotę może ktoś krzyknąć 500zł

-dwa koszt zaworu nowego nie wiem dokładnie ile ale raczej w normie + wstawienie nowego gniazda albo tylko przefrezowanie jak jest niewielka dziura to myślę 100zł

- trzy po docieraj wszystkie zawory przy okazji bo niewiadomo w jakiej są kondycji

- cztery wyreguluj obowiązkowo wszystkie zawory regulacja jest płytkowa

-pięć nowa uszczelka pod łeb 100zł

-a radziłbym wymienić uszczelniacze zaworowe przy zdjętej głowie to 4.5zł x 16szt + wymiana

-zabiel łeb przy okazji dla pewności

-jeśli to pierścionki to koszt ich do 200zł komplet a i one radziłbym wymienić jak masz tylko 10.5-11 przy okazji zdjęcia głowy zawsze to taniej niż potem specjalnie łeb ściągać

-sprawdź rozrząd przy okazji zdjęcia głowy -łańcuszek i napinacz

i ostatnie co mi przychodzi do głowy to że jak to wszystko zrobisz to masz spokój i pewny silnik bo koszt używki będzie podobny ale na co trafisz wiesz :?:

 

[ Dodano: Sro 26 Wrz, 2007 21:44 ]

A tu masz opis moich małych modów włącznie z rozebraniem głowy na części pierwsze :one:

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.p...asc&start=0

[Coobcio]

Ja dodam od siebie że przy okazji wydłubywania tłoków warto także wymienić panwki korbowodowe, a jak bedzie zdjęty łep to poza szlifowaniem gniazd i zaworów splanuj go o 1mm...

Na 80% obstawiam u ciebie wypalone zawory wydechowe...

[bertw]

U mnie w Corsie jak jeszcze miałem, mechanik zdjął głowicę i na tłoki nalał naftę. Powiedział ze jeśli przeleci to znaczy ze pierścienie nadają się do wymiany. No i niestety przeleciało, po godzinie wysychało. Z tego co wyczytałem na forum jakiś czas temu bardziej bedzie się chyba opłacało silnik wymienić niż naprawiać, bo części nie są tanie. Istnieje jednak ryzyk utopienia kasy w nowy silnik wcale nie lepszym stanie.

Nie jestem pewien czy będą chcieli za 500 zł zrobić, za wymianę rozrządy chcą 150, a tu dłubaniny trochę jest. Niech ci ziomale z 11 listopada ściągną albo na allegro z rozbitków.

[Przemek]

Tak się zastanawiałem, jakby były uszkodzone pierścienie to nie brał by oleju ? Zalany jest syntetykiem i od wymiany do wymiany nie ubywa nic. :zdziw:

Primera ma przejechane ok165 tys, a stopień sprężania na wszystkich oprócz "chorego " wacha się od 10,5 do 11. To dobrze czy za mało?

[Tomaszek]

Tak się zastanawiałem, jakby były uszkodzone pierścienie to nie brał by oleju ? Zalany jest syntetykiem i od wymiany do wymiany nie ubywa nic. :zdziw:

Primera ma przejechane ok165 tys, a stopień sprężania na wszystkich oprócz "chorego " wacha się od 10,5 do 11. To dobrze czy za mało?

 

Tym bardziej obstawiam wypalony zawór

[Przemek]

Chodzi mi o sprężanie na pozostałych 3 cylindrach. 10,5 -11 to źle czy ok. Szukałem jakiś podobnych tematów na forum, ale bezskutecznie.

[Tomaszek]

Chodzi mi o sprężanie na pozostałych 3 cylindrach. 10,5 -11 to źle czy ok. Szukałem jakiś podobnych tematów na forum, ale bezskutecznie.

 

według mnie to mało ja mam dziś po 11-11.5 i będe zmieniał silnik ale na mocniejszy

według mnie to powinno być na takim pomiaże conajmniej 12

w poprzednim nissanie 1.4 miałem po 12-12.5 :one:

[jawert]

przemku tu nie chodzi o to co w kawale o optymiźmie i pesymiźmie że trzy są dobre - kwestia jest taka że jeden jest zły

 

ale tak jak to opisali poprzednicy na 90 kilka% na wypalony zawór/gniazdo i po remoncie głowicy - wymiana zaworu, dotarcie gniazda, wymiana wszystkich uszczelniaczy zaworów powinien śmigać

ale to na 100% okaże się po zdjęciu głowicy

[Przemek]

Dzisiaj w końcu odebrałem auto z warsztatu. Miał wypalony zawór na drugim cylindrze. Autko jest teraz nie do poznania. Cichutkie, pracuje równo, całkiem inny samochód.

[Tomaszek]

Czyli nasza diagnoza była dobra :one: