Olej w skrzyni

[Gość]

Witam.

Jaki olej trzeba lać do Skrzyni biegów. Podobno są różne typy tych olei, ja zalałem jakiś Mobil, a kumpel mi mówi, że to może być zły olej.

 

N14, 94r 1.4 (wtrysk)

[Gość --Mlody--]

zmien kumpla

[Gość maciejka_sz]

Mobil to dobry olej ale Kujawski odradzam

[Gość michalll]

tak jest. kumpel widac malo wie i za bardzo chce pomoc.

poza tym po co zmieniac olej w skrzyni??? no chyba, ze to jakas wyjatkowa syt.

[Gość]

Bo olej w skrzyni też się wymienia, tylko że rzadziej niż w silniku. Ale ja wymieniłem bo ją naprawiałem. A teraz kumpel wyskakuje mi z takim pomysłem. No to widać że się mylił.

[SaBaKa]

Ja do skrzyni wlalem Hipol i jakos jezdze

[Gość buli27]

I ja też

[Gość lowiec]

no wlasnie wymieniac olej w skrzyni czy nie?moj mechanik twierdzi ze nie wymieniac, wrecz stwierdzil ze powinien starczyc do konca zycia auta, po rozmowie w sklepie z czesciami do japoncow troche zglupialem bo gosc ktory wymienil olej pozniej wlozyl jakies 500 w naprawe skrzyni bo nowy olej narozrabial mu z jakimis uszczelkami - i bynajmniej w mojej glowie powstala zagwozdka typu "wymienic bo tak kaze zdrowy rozsadek czy lepiej nie wymieniac i nie narazac sie na dodatkowe klopoty/koszta".

 

pozdrawiam

slawek

[Gość buli27]

przede wszystkim sprawdz stan oleju

[Gość jarkk]

Oleje syntetyczne do skrzyń biegów np. w niektórych niemieckich autach są dozgonnie, natomiast w japońcach , przynajmniej z mojej wiedzy Nissanie i mazdzie wymienia się. W książce napisane , że co 60 kkm.

Aha, olej ma byc zgodny z normą API GL4 albo API GL 4 i API GL 5

[Gość Tomi_]

Skrzynie biegów w Nissanch są bardzo wrażliwe na jakość oleju. Polecam dokładnie taki olej jaki sugeruje producent czyli firmy Texaco, w instrukcji obsługi jest podany jaki typ.

Ja kiedyś zalałem skrzynię Castrolem, odpowiednikiem Taxaco i nie wiem oczywiście czy to z tego powodu, jakiś czas potem miałem problem z łożyskami w skrzyni.

 

Cena oleju Texaco jest podobna jak innych olejów więc lepiej nie eksperymentuj.

[supernissanb12]

zalecany olej do skrzyni w sunny to API GL4 ostatnio wymieniałem w mojej nysce

Wymieniałem przegób zewnętrzny od strony kierowcy. No i jak wyjąłem półoś to olej wyleciał. Chciałem zapytać jaki koledzy mają korek do sprawdzania stanu oleju w skrzyni. Bo u mnie jest taki na klucz wpustowy (imbus) czterokątny (10x10mm) i za chiny nie mogłem takiego kluczan znaleźć i nie mogłem tego odkrecic. Wlałem przez rurke odpowietrzającą. Kupiłem HIPOL GL-4 Wchodzi 2.7l. do skrzyni przy moim sunny.

[Gość sebastianouri]

jestem tu nowy ale zmienialem niedawno olej w skrzyni, samochod mial przejechane 203000km. wlalem valvoline 80W, w miejsce 2.3l czarnego i nieciekawie wygladajacego oleju i musze powiedziec ze skrzynia pracuje zupelnie inaczej niz wczesniej, przedewszystkim jest cichsza, dobrze przerzuca biegi i wyskakujaca piatka przestala wyskakiwac. tzn nie nalezy sadzic ze zawsze to wina oleju ale w moim przypadku na szczescie byla to wina malej ilosci oleju. weszlo 2.9l. co do hipola ktory kosztuje 11zl za litr to wole dolozyc 6 zl i miec valvolina ktory jakosciowo napewno jest lepszy. pozdrawiam wszystkich

 

[ Dodano: Pon 07 Sie, 2006 15:06 ]

apropo kluczy bo widze ze tez pojawil sie taki watek. w moim przypadku musialem sam sobie na szlifierce zrobic ten kwadratowy klucz do odkrecania wlewu oleju do skrzyni. tym ktorzy maja problem z odkreceniem powiem tylko tyle ze potrzeba stali narzedziowej bo inne mi sie po prostu skrecaly i zrywaly (jakis durny mechanik przy wkrecaniu wlewu posmarowal silikonem gwint). nawet przeznaczony do tych celow klucz kwadratowy sie ukrecil.

[supernissanb12]

Ja tez dorabiałem klucz, ale wszystkie się skręcały!! Nawet zeszlifowany imbus po szlifowaniu -stal staje sie miększa i tez się skręcał. Wziołem w końcu gwintownik 16 który ma końcówkę(10x10mm) i próbowałem -pękł i ukruszeł się . Po takich przejściach odpuściłem.

[Gość jacekb]

Skrzynie biegów w Nissanch są bardzo wrażliwe na jakość oleju. Polecam dokładnie taki olej jaki sugeruje producent czyli firmy Texaco, w instrukcji obsługi jest podany jaki typ.

.

 

to ja poprosze o szczegoly , napisz prosze jaki oznaczenia ma ten olej firmy Texaco

[supernissanb12]

Skrzynie biegów w Nissanch są bardzo wrażliwe na jakość oleju. Polecam dokładnie taki olej jaki sugeruje producent czyli firmy Texaco, w instrukcji obsługi jest podany jaki typ.

.

 

to ja poprosze o szczegoly , napisz prosze jaki oznaczenia ma ten olej firmy Texaco

zalecany olej do skrzyni w sunny to API GL4 moze być Texaco lub innej firmy ostatnio wymieniałem w mojej nysce

[Gość Tomi_]

Texaco Geartex S4 75W-90 - jest to pełny olej syntetyczny.

Ceny olejów są podobne, jak masz możliwość wybierz Texaco. Skrzynie w Nissanach są delikatne i często sprawiaja problemy (choć biegi w tych skrzyniach wchodzą znakomicie) więc jak nie musisz, to nie eksperymentuj.

[Gość georgebb]

Witam. W moim sunny pojawiły sie problemy z wrzucaniem biegów po wymianie oleju na "TOTAL TRANSMISSION BV SAE75W80 API - GL-4+ " Nie mam pojecia jaki był poprzedno a musiałem wymienić bo starego nie zostało wiele , w niedługim czasie wyciekł prawie cały ( jakiś simering puścił ). Dodam że sprzegło było wymieniane na nowe jakieś 3 miechy wcześniej więc to nie powinno mieć zwiazku. Przed wymianą oleju ( którego było niewiele ) biegi wchodziły poprostu super a teraz jak jest właściwy stan tego właśnie TOTALA to są problemy. Nie sądzę iż w krótkim okresie w którym był niższy stan oleju nastąpiło tak drastyczne zużycie elementów skrzyni. Co robić , zostawić ten total czy znowu zainwestować troche grosza i zmienić na TEXACO ??

[Gość B12]

Witam.

Tego Totala, to bym się nie czepiał. Już prędzej tej jego wartości (75W80). Proponowałbym 75W90.

[Gość georgebb]

Niestety nie miałem większego wpływu na to co zostało wlane. Podczas mojej nieobecności wysłałem żonę do mechanika bo coś mi wcześniej zaczeło kapać , no i wlał.

Gdzieś w książce doczytałem że zalecają 80w90 API GL 5.

I jeszcze jedno , czy oznaczenia "API" mają większe znaczenie , czy zamiast GL 5 można zastosować GL 4 lub GL 4+ ?

 

[ Dodano: Pon 23 Paź, 2006 14:06 ]

Właśnie wylałem tego "TOTAL''a w kanał i zatankowałem SHELL SPIRAX SAE 80w90 API GL 5 , (2,8litra w cenie 25zł/litr). Sytuacja wróciła do normy i biegi wchodzą tak jak poprzednio czyli bdb a i wsteczny przestał zgrzytać.

[Gość gbr1]

Witam.

Mam takie pytanko: czy ktoś ma jakieś doświadczenie z olejem MAXXUS 75W90 ? Jest on w niezłej cenie w IC. Alternatywą jest Mobilube 1 SHC 75w90(też bym prosił o opinie) ,ale jest prawie dwa razy droższy.Nie chcę wlewać mineralnego, a rzadko który syntetyk w tej cenie jest GL-4.

[dev02]

mam pytanie o simering skrzyni.. tam gdzie laczy sie skrzynia z półośką, potrzebuje wymienic i to z obydwu stron te simeringi bo juz sie poci...

 

tylko ze jak bylem w sklepie gosc kazal podawac wymiar.. bo nie maja do modeli dopasowane.. ktos sie orientuje jakich wymiarow ma sunny n14 1.4 GA14DE te simeringi ?

 

w sumie to z 20 zl sztuka kosztuje ale jest kilka typow wymiarowych to szkoda kasy wywalac i kupowac wszystko jak leci z nadzieja ze ktorys sie musi nadac:/

[And482]

dev02, masz te wymiary bo też potrzebuje

[dev02]

no wlasnie nie mam, moj mechanior byl bardzo zajety i olalem temat na razie jak Ci nie wyje skrzynia i dobrze biegi wchodza i nie masz pol silnika w oleju to tez nie musisz sie z tym spieszyc no ale zrobic mozna, jak bede mial to napewno sie pochwale tylko nie wiem kiedy to bedzie

[Gość winiu]

Witam:

Pół roku temu wymieniałem skrzynię na regenerowaną - poszło jakieś łożysko, po wylaniu oleju wypłynęły jakieś kulki. Mechanicy zalali mi skrzynię Texaco półsyntetycznym - przynajmniej tak tłumaczyli.

 

Tydzień temu wybrałem się do Rumunii w Alpy Rodniańskie (za***iste serpentyny) i skrzynia mi ponownie poszła. Do naszych Rumuńskich przyjaciół dojechaliśmy na drugim biegu. Wróciliśmy bez auta z powodu barku używanej skrzyni na wymianę(tzn były do benzynowych silników - ale ja mam diesla). Za tydzień wracam tam ze skrzynią.

Jaki jest morał:

Problemów pewnie bym nie miał gdybym zalał skrzynie olejem API GL 4 80W 90 bo taki jest zalecany do naszych słoneczek.

Oleje mineralne od półsyntetycznych różnią się między innymi gęstością:

mineralne : gęstość : 897g/cm3

półsyntetyczne: gęstość 879 g/cm3

Czyli półsyntetyk jest rzadszy.

A z tego co się dowiedziałem łożyska w skrzyniach potrafią być wrażliwe na olej o trochę innych parametrach.

Oleje o oznaczeniach 75 W 90 to półsyntetyki.

 

Pozdrawiam