[N14] ZAPŁON

[And482]

Witam po przejechanie ok 500 km po zmianie lancuszka zaczelo szarpac autem na wszystkich biegach i ledwo da sie ruszyc ;/ czy po zmianie lancuszka trzeba utawiac zaplon [/b]

[And482]

bylem u mechaniora ia powiedzial ze swiece i kable przy zmainie juz zauwazyl ze sa troche stare jutro wymienie i zobacze co dalej inny kolo znow mowi ze moze cos byc z polaczeniem silnika ze skrzynia a jeszcze inny ze dostaje malo paliwa :065: i o co chodzi juz am nie wiem :615:

[Gość B12]

po przejechanie ok 500 km po zmianie lancuszka zaczelo szarpac autem na wszystkich biegach i ledwo da sie ruszyc ;/

Chyba cosik się rozkręciło.

[Gość boris.blank]

A przez 500km było idealnie czy też lichawo ?

 

 

"Coś na połączeniu silnika ze skrzynią biegów" raczej nie powinno mieć wpływu na szarpanie - poza 1-szym biegiem przy ruszaniu (praca sprzęgłem). Ale wyjęcie skrzyni trochę kosztuje więc mechanicy je uwielbiają

[Myrek]

Jakie to szarpanie? Czy takie, że podczas depnięcia pedału do podłogi (gazu, przy obciążeniu) wydaje się jakby brakowało paliwa? I to się dzieje w pewnych zakresach obrotów?

 

Jak tak to wina zapłonu. Poluzuj śruby aparatu i przekręć go delikatnie zgodnie z wskazówkami zegara, tak żeby ustabilizowały się obroty i przejedź się.

Na wszelki zaznacz sobie poprzednie ustawienie aparatu.

 

And482 to raczej nie łańcuszek, tylko sprzęgło. Jakby był zapłon przestawiony to byś nie odpalil auta

 

Nieprawda. Ja w GA 14DE miałem przestawiony po wymianie silnika i występowały podobne objawy. Na LPG były ciągłe strzały w kolektorze, a na benzynie strzały w tłumik. Do tego lipna moc i efekt "braku paliwa"

 

Po ustawieniu zapłonu jest jak najbardziej OK.

[And482]

wymienilem kable wysokiego napiecia i swiece koszt 170 pln ale auko jezdzi problem z szarpaniem znikl :diabel2:

 

[ Dodano: Sob 06 Paź, 2007 15:31 ]

dzieki za wszystkie podpowiedzi NKP niezastapione