falujące obroty na benzynie

[Gość sergiej]

witam sorry jesli juz pisal o tym problemie ale szukam i szukam i nie moge znalezc odpowiedzi jakies 1.5 miesiaca temu zalozylem lpg do mojego sunny 1.4 ga14de (na wtrysku) i zaczely sie problemy :

 

1) falujace obroty na benzynie (za niskie ok 600 choc trudno powiedziec bo nie mam obrotomierza)

2) duze spalanie ,a przy duzych obrotach automat sam przelacza z gazu a benzyne

 

najgorsze jest to ze gazownik caly czas mowi ze cos jest nie tak z samochodem ale zanim zalozylem gaz to wszystko bylo ok

 

czy ktos moze mi dac jakas rade

chce jeszcze dodac ze mam gaz BRC II generacja wtrysk JUST pozdrawiam i sorry jesli sie powtarzam po paru piwkach jestem ;-)

[Gość czopochrup]

2) duze spalanie ,a przy duzych obrotach automat sam przelacza z gazu a benzyne

spalnie na czym lpg czy benz ? jak na PB to norma [na instlace 2 gen] wkoncu dolot powietrza jest zwezony i takie tam ;x a co do przelaczania na wysokich obrotach to dobrze bo nie jest wskazane zeby na gazie pracowal na wysokich obrotach to idze wyregulowac ja mam ustawione od 6000 [dzis widzalem jak ustawial instalke;D] mozna podniesc/obnizyc ta granice - w mojej instalacji... domyslam sie ze w BRC tez bedzie szlo...

[Gość sergiej]

to spalanie to oczywiscie na lpg (srednie spalanie delikatna jazda to 10.5 litra lpg), bo na benzynie teraz nie sprawdzam ale przed zainstalowniem lpg to po miescie przy delikatnej nodze 7,5 l trasa kolo 6 l (PB)

 

kolejny objaw zlej pracy dzisiaj pojezdzilem na pb troche i zaczale dziwnie szarpac i mula ma strasznego

[Gość czopochrup]

troche duze spalanie jak na 1.4 XD ale... hehe to gaz... moze regulacja pomoze ? w sumie wiecej bedzie ci spalac bo to LPG

troche i zaczale dziwnie szarpac i mula ma strasznego

moze za duza zwezke ci zalozyli ? albo za abrdzo przytkali wlot powietrza przez co ma go za malo i szarpie ?:x w sumie nie jestem specjalista ale ;p do tego sprawdz filter powietrza, gazu i przydaloby sie obadac swiece i przewody WN

[Gość Noktomeron]

Samochód zawsze 30% gazu bierze a ze faluje to moim skromnym zdaniem masz za daleko ustawiony reduktor od silnika tez tak miałem w swoim sr20de po tym jak znajomy mechanik dał reduktor blisko silnika jest wszystko porządku (krótsza droga mieszanki do silnika)

[Gość jarkk]

) falujace obroty na benzynie (za niskie ok 600 choc trudno powiedziec bo nie mam obrotomierza)

 

niestety często tak jest jak gazownik nie ma doświadczenia z danego typu autami (silnikami)

Przyczyny:

1. Źle dobrany mikser (wtedy też na gazie może dużo palić)

2. O ile masz mikser z dwoma otworami, to jeden (ten mniejszy) jest nad przepływomierzem powietrza, powinien mieć nie większą średnicę niż 8 mm (przynajmniej tak jest dla silnika 1.6, więc dla 1.4 może okazać się że nawet 8mm będzie za dużo) więc najlepiej kombinować z przysłanianiem tego mniejszego aż silnik będzie chodził równo

kolejny objaw zlej pracy dzisiaj pojezdzilem na pb troche i zaczale dziwnie szarpac i mula ma strasznego

albo brak otworu w mikserze nad przepływomierzem <zdziw>

 

poczytaj tu:

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.p...ghlight=otw%F3r

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.p...ghlight=otw%F3r

[Gość sergiej]

no wiec tak poczytalem i znalazlem dzieki wam koledzy ...doradzilem gazownikowi zeby zmienil mikser choc nie chcial dac wiary ze ta zla praca silnika to wina miksera ale udowodnilem swoje racje ...;-) ale za to teraz pozostal ostatni problem bo za***iscie wzbogacona mieszanke mam na benzynie i nie da rady wyregulowac pracy na gazie wszystko jest teraz zrobione ze tak powiem na oko a spalanie po wymianie miksera spadlo do 9,1 lpg w cyklu mieszanym macie jakas rade co zrobic ...bo wydaje mi sie ze teraz to tylko pozostalo mi dokladne zestrojenie tego miksera tak aby nie byl przytkany dolot do przeplywomierza pozdrawiam i czekam na jakies sugestie