[N14] Czy to regulator napięcia?

[Gość ginter]

Zauważyłem zbyt mocne ładowanie w moim dieselku - wszystko świeci,dmucha itp - mocniej.

Ubywa także elektrolitu w akumulatorze mimo dolewania wody destylowanej, akumulator jest także ciepły. Czy to regulator napięcia czy alternator i gdzie się znajduje tenże regulator?

[Gość uchmanek]

Stalo sie to nagle, czy cos zmieniales?

[bodek_n14]

regulator napięcia najczęściej jest przykręcony do obudowy alternatora

[Gość ginter]

nic nie wymieniałem po prostu stało się i już

[Gość buli27]

jedż do elktryka niech ci sprawdzi natężenie prądu wycodzące z alterntora

[supernissanb12]

Na początek weź miernik w ręce i sprawdź napięcie ładowania. Sprawdź przy wyłączonych odbiornikach prądu odpinając klemę z akumulatora czy nie pojawia sie jakaś iskra, która mogła by świadczyć o tym, że coś ci nadmiernie pobiera prąd. Wtedy jeśli regulator niedomaga to alternator może sie zbyt silne wzbudzać. Możliwe, że to tylko regulator napięcia. Jeśli ładowanie jest ok. Możliwe że akumulator pada i alternator zawyża napięcie :one:

[Gość ginter]

ok dzięki

[Gość bober85]

regulator na 100%. Miałem to samo u siebie. Zeby go wymienić musisz rozebrać alternator, bo regulator jest wlutowany w środku na 5-7 pinów (nie pamiętam)

Jak bedziesz potrzebował to mogę sprawdzić jaki mam założony u siebie (jakiś niemiecki zamiennik)

Aha. i zrób to w miarę szybko bo w końcu ugotujesz akumulator

[Gość ginter]

Panowie teraz jest tak: wymieniłem regulator napięcia (5 pinów) i niestety wszystko zostało po staremu. Byłem dziś u elektryka i ma się wziąć za to jutro - mówi, że to nie musi być wina alternatora.

[Gość bober85]

przyczyna może być jeszcze inna.

Mainowicie alternator to prądnica obcowzbudna, czyli aby zaczęła ładować potrzebne jest dostarczenie do alternatora napięcia +12V.

w N14 odpowiada za to kostka wpięta do alteranatora (2 kable dość grube). To jest ta wtyczka wpięta w alternator naprzeciwko chłodnicy. W sumiej innej opcji tam niema.

Na jednym kablu napięcie ma być cały czas a na drugim na się pojawiać w momencie przekręcenia kluczyka.

Gdy tego napięcia tam nie będzei to uszkodzeniu może nawet regulator napięcia. sprawdź czy masz te napięcia. Jeśli tego napięcia nie będzie możliwe jest uszkodzenie tranzystora w regulatorze, czyli krótko mówiąc mogłeś uszkodzić nawet nowy regulator i stąd te same objawy.

Jakby co to czytaj ten post. Może coś się przyda:

 

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5691

[Gość ginter]

Dzięki za porady, ale jednak muszę zdać się na elektryka, bo sam nic nie zrobię. Jeszcze raz dzięki.

 

[ Dodano: Pon 26 Lis, 2007 22:35 ]

I kończąc tą przygodę kupiłem nowy alternatorek za 400 , a szaman chciał 300 za naprawę.