Zapowietrzona 1.5DCi

[Gość SNAKU]

Zmieniłem filtr paliwa i koniec, już nie zapaliła, pompowałem gruchą i nic, nie może złapać ciśnienia, kręciłem rozrusznikiem też lipa, na samostart łapie,ale zaraz gaśnie...Jeśli ktoś wie co mozna jeszcze zrobić jak ją odpowietrzyć, proszę o podpowiedź. Filtr Mann-a.

[Gość Albin]

poluzować nakrętki na wtryskach i kręcić rozrusznikiem i nie kończąc kręcenia dokręcić nakrętki(potrzebne 2 osoby)

[Gość SNAKU]

Próbowałem tak robić tylko sam, po poluzowaniu leciała "piana", spróbuje teraz zrobić to z kumplem.

[Gość Albin]

a zalałeś filtr przed przykręceniem?

[Gość SNAKU]

Nie zalełem, bo nie bardzo było jak. Ten filtr jest razem z plastikową obudową...

[malin_f1]

może jakiejś zaślepki nie wyjełeś

[Gość proktolog]

mialem raz sytuację, kiedy do stacji zabrakło mi 300 metrów, na forum wyczytałem żeby tego unikać

będąc na przegladzie w autoryzowanym seriwsie zapytałem z ciekawości jak to jest

cytując - podobno w tym modelu jak się zapowietrzy układ paliwowy jest spory kłopot,

pan nie wyjaśnił mi dlaczego ale odradził mi tego typu eksperyenty

[Gość SNAKU]

malin_f1 ja Cię proszę, po tych wszystkich manewrach nie mam ochoty na żarty

proktolog pierwszy raz mi się zapowietrzyła zaraz po kupnie, miły pan wyprowadził auto z salonu po czym zgasła i już nie chciała zapalić Pierwsza diagnoza immo padł Po małej sugestii wlał 2L (słowanie dwa) popompował trochę gruchą i zapaliła.

A teraz to już nie mam pojęcia co robić. Dzisiaj jeszcze trochę pokombinuje i mam nadzieje,że traktor odżyje.

[Gość Cronos]

mialem raz sytuację, kiedy do stacji zabrakło mi 300 metrów, na forum wyczytałem żeby tego unikać

będąc na przegladzie w autoryzowanym seriwsie zapytałem z ciekawości jak to jest

cytując - podobno w tym modelu jak się zapowietrzy układ paliwowy jest spory kłopot,

pan nie wyjaśnił mi dlaczego ale odradził mi tego typu eksperyenty

 

Chodzi też o to, że żadnym dieslem nie wolno jeździć długo na rezerwie. Niezależnie od jakości paliwa (a u nas wiadomo jak z tym jest ) na dnie zbiornika w trakcie eksploatacji zbiera się mazut i jeśli pompa to zaciągnie to masz do wymiany wtryskiwacze i... pompę właśnie. Oczywiście to skrajna sytuacja.

[malin_f1]

po ropie robi się tylko syf w baku? bo kiedyś widziałem zbiornik w swoim Fiacie Uno :diabel: samochód miał wtedy 9lat i dno zbiornika lśniło czystością zero czegokolwiek

[Gość SNAKU]

Almera jedzie na lawecie jutro do serwisu diesla....zobaczymy jaki będzie wyrok...

[Gość B12]

poluzować nakrętki na wtryskach i kręcić rozrusznikiem

Nie w common rail.

zobaczymy jaki będzie wyrok...

Oby nie wtryski.

[Gość SNAKU]

poluzować nakrętki na wtryskach i kręcić rozrusznikiem

Nie w common rail.

Możesz napisać dlaczego? Bo też tego próbowałem :/

[Gość B12]

Możesz napisać dlaczego? Bo też tego próbowałem

Ten układ bardziej podchodzi pod wtrysk wielopunktowy w benzynie. Czyli pompa służy tylko do robienia ciśnienia w listwie paliwowej, które ma w niej być cały czas, a więc we wtryskiwaczach też. Wtryskiwacz w odpowiednim momencie jest otwierany elektronicznie sygnałem z komputera. Jeśli odkręcisz któryś przewód ciśnieniowy, od któregoś z wtryskiwaczy, np. w czasie pracy silnika, to spowodujesz brak ciśnienia w całym układzie i wszystkie cylindry przestaną pracować. Także jeśli układ jest zapowietrzony, to na pewno nie między pompą a wtryskami. Możesz odkręcić delikatnie któryś przewód ciśnieniowy bezpośrednio po kręceniu rozrusznikiem, żeby się przekonać czy w listwie jest ciśnienie. Chociaż i tak bez odpowiedniego manometru nie stwierdzisz jakie. Ale jeśli coś tam pod ciśnieniem wyleci, to raczej z wtryskami coś nie tak.

[Gość Cronos]

po ropie robi się tylko syf w baku? bo kiedyś widziałem zbiornik w swoim Fiacie Uno :diabel: samochód miał wtedy 9lat i dno zbiornika lśniło czystością zero czegokolwiek

 

Widzisz... kiedyś to były paliwa...

[Gość Albin]

akurat 1,5 dci to taki pseudo commonrail bo ma rozetę a nie listwę

[Gość SNAKU]

Byłem dzisiaj w serwisie, komp podpięty-zero błędów. Dalej nie pali...mam dzwonić w poniedziałek

[Gość thomson30]

I co dalej? Niby taka prosta wymiana filtra????????

[Gość porcupine]

Również jestem ciekawy jak skończyła się ta sprawa... SNAKU daj znać czy w końcu almerka zapaliła?

[Gość B12]

Również jestem ciekawy jak skończyła się ta sprawa... SNAKU daj znać czy w końcu almerka zapaliła?

Może tak został dobity kosztami, że nawet mu się nie chce napisać.

zobaczymy jaki będzie wyrok...

[malin_f1]

no co wzieli almerę w rozliczeniu za naprawę :one:

[Gość SNAKU]

Jak pisałem wcześniej mnie nie jest do żartów. Bo dalej nie pali. Dzisiaj będą podmieniane wtryski, wczoraj był podmieniany zawór w pompie....

[malin_f1]

a teraz tak mi się pomyślało nie ma wyłącznika uderzeniowego w N16?

[Gość B12]

Dzisiaj będą podmieniane wtryski,

Oby ktoś nie został z 8 popsutymi. Te wtryski to ciekawa zagadka, lubią się popsuć od samego wykręcenia.